Die Kachel geht "schon immer", es geht um AR
Wenn es darum geht, was man auf der Frontscheibe sieht, reden wir vom Gleichen.
.. Ach so, sorry. Du meinst die Pfeile auf der Straße, wie mit dem VW Navi... nein, die habe ich nicht. Die hatte ich mit Apple Karten aber auch nie. Geht das bei 5.x?
Google Maps wird aber nur im HUD dargestellt, wenn das Mobiltelefon ein Android OS hat, oder?
Auf meinen iOS Mobiltelefon wird das Navi im HUD nur dann gezeigt, wenn ich über die App "Karten" gehe.
Das ist echt schade und sehr ärgerlich, da ich das Google Maps Navigationssystem als wesentlich besser empfinde (komme von Volvo, es war fantastisch...)
Ich habe zwar nur 3.8, aber ich habe seit etwa zwei Wochen auch die Abbiegekachel im HUD bei Google Maps mit iOS 18.6 .. hatte mich auch gewundert und es auf Google Maps Update geschoben. Hatte es vorher auch nur mit Apple Karten.
Alles anzeigenMoin,
okay, das mit dem AC und DC Laden in deinem Post kann man auch missverstehen, was ich somit gemacht habe.😉
Wenn der Fehler an der Wallbox mit fest angeschlossenen Kabel und auch an einer öffentlichen Ladesäule mit deinem separaten Ladekabel auftritt, kann der Fehler eigentlich nicht an der Wallbox bzw. am Ladekabel liegen, sondern am Auto.
Hast du mal die Kontakte in der Auto-Ladesteckdose überprüft, ob verdreckt oder oxidiert? Nicht irritiert sein, dass der ein Kontakt/Pin weiter zurückliegt, das ist normal.
Wenn der Fehler auftritt, überprüfe mal, ob das Ladekabel am Auto verriegelt ist. Wenn nicht, ist eventuell der Verriegelungspin für den Ladestecker verdreckt oder defekt. Wobei wenn das Ladekabel nicht korrekt verriegelt ist, lädt der ID mit reduzierter Leistung.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Ich höre die Verriegellung beim Anschluss des Kabels. In den Fällen, wo es nicht geht, schaltet der ID dann irgendwann auf rotes Blinken und öffnet die Verriegellung wieder.
Alles anzeigenMoin,
du kannst AC Laden und DC Laden nicht vergleichen, beim AC Laden wird das Onboard Ladegerät genutzt um den Netzstrom (AC) in Gleichstrom (DC) für die Hochvoltbatterie umzuwandeln.
Beim DC Laden = Gleichstrom (Schnellladesäule) wird der Gleichstrom direkt in die Hochvoltbatterie geladen, das Onboard Ladegerät wird dazu nicht genutzt!
Das heißt, wenn man ein Problem mit dem AC Laden hat, sollte man auch nur den Fehler im AC Bereich suchen, also Wallbox, Typ 2 Ladekabel und mit Pech vielleicht das Auto. Wenn das DC Laden funktioniert, hilft es zwar das Auto zu laden, hilft aber nicht weiter bei der Fehlersuche.
Falls du im Auto Ladeorte und/oder Ladezeiten abgespeichert hast, dann vorsorglich diese mal alle löschen.
1. Hat die Zappi Wallbox ein fest angeschlossenes Ladekabel oder eine Steckdose?
2. Wenn mit Steckdose, nutzt du das Ladekabel an der Zappi und an öffentlichen Ladesäulen?
3. Wenn ja, dann mal ein anderes Typ 2 Ladekabel ausprobieren.
4. Wenn der Fehler nur an der Zappi auftritt (nur wenn die Zappi ein fest angeschlossenes Ladekabel hat), dann wird mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Fehler (Kabelbruch/Wackelkontakt) in der Signal Ader im Ladekabel sein.
Dann bleibt nur der Kontakt zu Myenergi (Zappi Wallbox Hersteller) wenn du noch Garantie hast (Zappi hat drei Jahre Garantie) oder außerhalb der Garantie besorgt man sich ein Typ 2 Ladekabel für 22 Kw Ladeleistung.
Einfach nach „Typ 2 Ladekabel 22kw offenes Ende“ googeln, Beispiel:
https://www.wallboxdiscounter.…FomvuxfZlRkRoCDS4QAvD_BwE
5. Nutzt du eventuell einen dynamischen Ladestromtarif wie Octopus oder Tibber, wenn ja, das mal deaktivieren.
Wenn du das Obige abarbeitest, sollte der Fehler schnell zu finden sein.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Danke noch mal für die vielen Tipps.
Mir ist der Unterschied zwischen AC und DC Laden durchaus bewusst, daher vermute ich ja den OnBoard Charger als Schuldigen.
Die Zappi hat ein festes Kabel. Vor zwei Tagen konnte ich nicht laden. Heute geht es wieder. Ich habe nichts geändert.
An der öffentlichen AC Säule habe ich das Kabel von VW verwendet. Mal ging es, mal ging es nicht. Habe auch verschiedene AC Säulen probiert.
Was mich nur wundert ist eben, wenn es der OnBoardCharger ist, dann sollte er doch entweder funkionieren oder eben nicht. Aber nicht mal so, mal so. Daher meine Frage hier im Forum nach Erfahrungen.
Kann natürlich ein Software/ Firmwareproblem sein, was mit bestimmten Parametern zusammenhängt... Ich hoffe jetzt einfach, dass VW etwas in den Fehlerlogs findet.
Hej, danke für die Ideen.
Ich dachte auch erst, es liegt an meiner Zappi. Nach dem ersten Problem hatte ich DC Laden probiert und das ging. Dann bin ich an eine öffentliche Ladesäule gefahren und das ging dann auch wieder. Da dachte ich, die Wallbox ist das Problem. Ich habe ein Update gemacht und alles ging. Nach ein paar Wochen funktionierte dann AC Laden an einer mir bekannten öffentlichen Ladestation nicht mehr. DC ging schon. An der Walllbox zu Hause ging es dann auch wieder nicht... Nach zwei Tagen dann aber schon wieder.
Ich bin mir recht sicher, dass der OnBoard Charger ein Problem hat.. seltsam ist nur, dass es nicht einfach ganz defekt ist...
Hallo zusammen,
hat hier noch jemand die Erfahrung gemacht, das AC Laden mal für ein paar Tage aussetzt und dann wieder funktioniert? DC funktioniert immer.
Bei meiner Zappi auch nix
Hatte jetzt auch etwa ein halbes Jahr keine Meldungen auf dem Handy, auf dem iPad schon. Ausloggen aus der App und wieder einloggen, und wieder irgendwas ablehnen beim einloggen... seit dem kommen sie wieder, die Nachrichten. 
Bei mir gehts mit Safari, Edge, Firefox.
mmh ok! Dann muss ich den Fehler lokal suchen. Danke!
Ich kann seit ein paar Tage ABRP nicht mehr aufrufen, weder im Browser (Safari, Firefox) noch in der App (iOS). Genauer lädt die Karte nicht. In Firefox bekomme ich zumindest noch Bedienelemente, aber sonst nichts.
Geht das noch jemandem so?
Konnte mich vorhin auch nicht mehr auf der VW Seite anmelden und die App wollte, dass ich ein Fahrzeug hinzufüge... Hab sie beendet und gewartet. Bei mir geht jetzt wieder alles.
Bei mir waren es, wie bei so vielen hier, die Koppelstangen. Hatte ich bei Abgabe des Fahrzeugs in der Werkstatt auch gesagt. Hieß aber zunächst: „Ich denke nicht dass es die Koppelstangen sind. Klingt anders“.
Und was was war es dann am Ende… War aber nach nem halben Tag in der Werkstatt erledigt.
Ich bleibe euch hier noch erhalten auch wenn ich jetzt Enyaq fahre. Im Enyaq Forum hat man gleich mal meinen Beitrag gelöscht als ich die Software vorgestellt habe und auf meine (zugegeben etwas erregte Nachfrage) nahegelegt nichts mehr zu posten. Wie angenehm es doch hier ist...
Des Einen Verlust ist des Anderen Gewinn.. ich habe mich hier damals im Forum angemeldet, nachdem ich diesen Thread gefunden hatte.
So, exakt einen Monat nach dem Update lädt der ID heute zum ersten mal auch nur mit 6.7 kW anstatt der bisherigen 10-11kW. ... keine Änderungen, selbe Wallbox, selben Einstellungen wie gestern und die Wochen davor. ... Strange
Nachtrag: Stecker gezogen und neu verbunden. Nun lädt er normal. Manchmal verbindet man auch Dinge, die keinen Zusammenhang haben… hoffentlich.
Alles anzeigenGerade mit dem ID.3 Tech nachhause gekommen.
Auf 50 % geladen!
Das angekündigte Update 3.7 im Display nicht mehr sichtbar!
Hat sich in Luft aufgelöst!
Bin gespannt, wann das Update jetzt noch einmal im Fahrzeug erscheint!
In den 80ern haben wir darüber gelacht wenn in
Knight Rider
Michael Knight mit seinem K.I.T.T. geredet hat,
heute machen wir das alle.
Ich habe Knight Rider geliebt und auch immer schon mit meiner Uhr gesprochen. Auch das hat sich nicht geändert 
