Spurhalteassistent dauerhaft deaktivieren und Anzeige im Kombiinstrument auf Einzelfahrt

Moin

ad 1: nein

ad 2: die OK-Taste drücken, wenn du die Verbrauchsdaten meinst

Gute Fahrt 🙂

Herzlich willkommen...

Zitat von wePsi

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum. Ich habe vor zwei Tagen einen ID.3 von 2021 gekauft.

Direkt nach ein bisschen Beschäftigung mit dem Fahrzeug habe ich die ersten Dinge, bei denen mir ein Blick ins Handbuch oder in Google nicht helfen konnte.

Ich bin sicher, es werden noch ein paar weitere Fragen auftauchen, aber fürs Erste bin ich ganz zufrieden.

- Ich fahre viel auf engen und schlechten Straßen. Muss ich den Spurhalteassistenten wirklich bei jeder Fahrt von neuem deaktivieren? Er ist nach jedem Start automatisch wieder eingeschaltet.

- Die Anzeige im Kombiinstrument zu wechseln mit der View-Taste ist ja ganz cool. Aber kann ich die angezeigten Daten auch von "long-term" auf Einzelfahrt umschalten?

Vielen Dank schonmal im Voraus!

Viele Grüße,

wePsi

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Kann man mit Obdeleven raus codieren, ist hier im Forum beschrieben. Sonst ist es so wie du erkannt hast, wenn er stört, muss man ihn nach jedem Start erneut deaktivieren.

Wenn man den Spurhalteassistent mittels OBD deaktiviert, ist er dann ganz weg oder nur, dass er sich bei neuem Fahrtantritt wieder selbst aktiviert.

Hatte neulich ein unschönes Erlebnis auf schechter Straße hier auf dem Lande. Der Spurhalteassistent dachte, ich sei auf der Gegenspur, aber ich war schon am rechten Rand. Wenn ich nicht schnell reagiert hätte, wäre ich in den Tiefen Löchern des Bankett gelandet.

Man kann den Spurhalteassi umcodieren auf drei Vorgabewerte: AN, AUS und MEMORY.

Werksseitig steht er auf EIN, so dass er bei Fahrtantrott immer an ist.

MEMORY bedeutet, dass bei Fahrtantritt der zuletzt eingestellte Zustand bestehen bleibt, also EIN oder AUS erhalten bleibt.

Ich habs bei mir auf MEMORY umcodiert und bin nun grlücklich mit dem Spurassi, weil ich ihn seit dem nicht mehr "gesehen" habe ...

Und immer dran denken: Diese Veränderungen versetzt das Auto in einen anderen Zustand, womit er nicht mehr seine Typgenehmigung erfüllt.

Denn das Gesetz und die Prüfbedingungen fordern, dass der Assistent nach jedem Start aktiviert wird.

Kann man jetzt von halten was man will. Aber im Zweifel können das Andere (Versicherung etc.) gegen einen verwenden.

OBDeleven gibt es in verschiedenen Ausführungen zwischen 40 und 200 €. Welche Ausführung wäre notwendig oder empfehlenswert?

wenn Du Dich hier mehrfach über den schlechten Zustand eurer Straßen beklagst, könntest Du einfach, sicher & völlig kostenfrei schlicht die Geschwindigkeit drosseln, dann nervt Dich dort der Spurhalteassistent nicht, kann dafür aber in anderen Situationen seinen hilfreichen Dienst leisten

Nutze doch mal die Forumssuche, zu dem Thema ist schon viel geschrieben worden.

Zitat von redkite183

OBDeleven gibt es in verschiedenen Ausführungen zwischen 40 und 200 €. Welche Ausführung wäre notwendig oder empfehlenswert?

Mit der Pro-Edition geht es.

Zitat von Fidl

wenn Du Dich hier mehrfach über den schlechten Zustand eurer Straßen beklagst, könntest Du einfach, sicher & völlig kostenfrei schlicht die Geschwindigkeit drosseln, dann nervt Dich dort der Spurhalteassistent nicht, kann dafür aber in anderen Situationen seinen hilfreichen Dienst leisten

Ich habe manchmal eher das Gefühl, der Spurhalteassistent sorgt erst für gefährliche Situationen, die ohne ihn nicht aufgetreten wären. Mich wollte er auch schon zweimal in die Baustellenbegrenzung manövrieren und er hält die seltsamsten Fugen auf der Straße für Fahrstreifenbegrenzungen. Wird mittlerweile bei jedem Start ausgeschaltet.