Was war denn euer Minimal Ladestand? Auf wieviel % habt Ihr euch getraut?

Okay. Wenn ihr "ohne Sprit" mal liegen bleibt: was macht ihr dann?

Zitat von papajo

Okay. Wenn ihr "ohne Sprit" mal liegen bleibt: was macht ihr dann?

Ist noch nie passiert. daher keine Ahnung

Ich habe zur not immer den Ladeziegel im Kofferraum, eine 230V Steckdose findet man fast überall.

Das Auto geht ja bei Leerem Akku nicht plötzlich aus, du kannst ganz am ende mit einer minimalen Geschwindigkeit das Fahrzeug bewegen.

Ich denke, wer ohne saft liegen bleibt, mitten im nirgendwo, der muss sich schon recht dumm anstellen

Zitat von papajo

Okay. Wenn ihr "ohne Sprit" mal liegen bleibt: was macht ihr dann?

Selbst mit 0% und 0km Restreichweite laut Anzeige kann man noch rund 15 km fahren (Tests mit ID.3 und ID.Buzz).

Das ist schon noch eine recht lange Strecke und da kann man idR noch einen Langsamlader erreichen.

Wer es hat: Mit dem Ladegerät an der normalen Steckdose einfach irgendwo klingeln und nachfragen.

Und wenn alle Stricke reißen gibt es ADAC usw.

Die könmen teilweise auch Elektroautos aufladen.

Mit dem eGolf mit 0% und 0km Restreichweite in die Garage und Wallbox gefahren. Den Berg hoch (wir wohnen "auf dem Gipfel") hatte ich aber mit ach und krach gerade noch geschafft mit 5km/h - mehr ging nicht mehr. Das werde ich daher kein zweites Mal mehr machen.

Mit dem ID. war das niedrigste bislang 8%. Hätte mich noch auf 2 bis 5 weitergetraut, aber wenn die bevorzugte Ladesäule bei 8% kommt, drehe ich keine Extrarunden, um den Akku weiter zu leeren

Zitat von siduenho

Und wenn alle Stricke reißen gibt es ADAC usw.

Oder die Mobilitätsgarantie von VW nutzen:

Mobilitätsgarantie für die ID. Familie: Bedingungen & Konditionen

Panne, Unfall, Vandalismus oder Diebstahl: Die Garantie für die ID. Modelle hilft in nahezu jeder Situation. Die Bedingungen finden Sie hier.

www.volkswagen.de

Zitat von VW Mobilitätsgarantie

Bei leerer Hochvoltbatterie wird das Erreichen der nächstgelegenen nutzbaren Ladestation sichergestellt, auf Wunsch alternativ am Arbeitsplatz des berechtigten Fahrers oder an seiner Heimatadresse, sofern maximal 50 km entfernt.

Bei mir waren es 4 % und Restreichweite 15km. Da wird man schon nervös! Aber würde ich auch mit einem Benziner bei der Restreichweite...

7%, etwas unfreiwillig. Habe dann erst einmal auf einem Autobahnparkplatz gehalten und in Ruhe recherchiert, dabei eine AralPulse Ladestation einige km weg von der Autobahn entdeckt, wo das Laden auch erfreulich schnell ging. War noch mit Software 2.4, hätte mir da eine bessere Unterstützung vom Navi gewünscht.

Zitat von philipp schnee

Ich hatte schon -15 km aber mit dem wissen das gleich ein schnelllader kommt.

Hoffentlich gleich mehrere DC-Schnelllader. Leider kann man sich nie sicher sein, ob es Probleme gibt. Das ist und bleibt der Unterschied zu einer normalen Tankstelle und wird es auch immer bleiben. Wenn ich sehe, dass bei einem ALDI hier in der Gegend der AC-Lader bereits seit Mitte August defekt ist und nicht einmal ein "AUßer Betrieb Schild" angebracht wird, dann weiß ich, was zukünftig noch auf die Masse der Elektroautofahrer zukommt. Interessant ist übrigens auch, dass die beiden Ladepunkte in allen APPS als funktionsfähig angezeigt werden. Hotline und ALDI selbst wurden von mir übrigens 3x informiert.

Tschau

Gutsch

Zitat von Gutsch

Hoffentlich gleich mehrere DC-Schnelllader. Leider kann man sich nie sicher sein, ob es Probleme gibt. Das ist und bleibt der Unterschied zu einer normalen Tankstelle und wird es auch immer bleiben. Wenn ich sehe, dass bei einem ALDI hier in der Gegend der AC-Lader bereits seit Mitte August defekt ist und nicht einmal ein "AUßer Betrieb Schild" angebracht wird, dann weiß ich, was zukünftig noch auf die Masse der Elektroautofahrer zukommt. Interessant ist übrigens auch, dass die beiden Ladepunkte in allen APPS als funktionsfähig angezeigt werden. Hotline und ALDI selbst wurden von mir übrigens 3x informiert.

Tschau

Gutsch

ja das waren 4 Ionity lader also ohne Probleme

Zitat von ID.3_Fahrer_8.0

Mein niedrigster Stand war mal so bei 3% bei Ankunft DC Lader. Auf der Autobahn kann man das ja auf den letzten 20-30km ganz gut über das Fahrpedal steuern, wie man ankommt.

Sehe ich auch so, spiegelt meine mittlerweile relativ häufigen Erfahrungen wieder. Gerade auf der Autobahn kann man entspannt auf 5% runterfahren, wenn es dann 8% sind auch kein Problem.

Heute hatte ich meinen persönlichen Niedrigststand, 4%, am Flughafen München. Sonst immer 6%+, nur 3 oder 4x unter 10.

Echt miese Infrastruktur dort. Einen Schnelllader etwa 6km entfernt angesteuert, da mir der Audi-gelabelte nah bei den Terminals und der in der Wartungsallee zu unsicher schienen. Nur waren die Charger dort ironischerweise hinter einer Schranke, was ich bei den anderen unterstellt hatte. Zurück und den in der Wartungsallee angesteuert. Angezeigt waren m. E. 4, aber nur 2 DC und 4 Typ-2, am Platz und die DC waren auch noch belegt. Etwas gewartet, 11kw solange geladen. Meinte ich, hatte reduzierten Ladestrom noch aktiv, ich dachte, es läge an der Säule. Selber blöd. 😣

Weiter nach Eching, zu Ionity, und bei 4% angekommen. Viel war dort auch nicht, aber immerhin 2 frei. 1 kaputt.

Fürholzen Ost hat ja nur 50kw EnBW. Allershausen, die Aral Pulse, hätte ich wohl auch noch geschafft, aber das war mir zu heiss.

Das nervt mich am Meisten aktuell: nicht zugängliche Lader und sogar Orte, wo was angezeigt wird, aber nichts da ist (z. B. Nürnberg, am Frauentorgraben gibt es 2 nicht auffindbare Plätze).

Wegen dieser Erfahrungen bin ich normalerweise, in unbekannten Gegenden, eher konservativ und lad eher bei 20%, als bei 10.

Am Wochenende hatte ich meinen niedrigsten Stand bei 2% und 6km Restreichweite.

Wir waren unterwegs zum Verwandtenbesuch.

Hinweg: 319km; 3:08h; 21,9 kWh/100km; 102 km/h; 98% - 2% Batterie (6 km Restreichweite)

Rückweg: 315km; 3:32h; 22,3 kWh/100km; 89 km/h; 100% - 4% Batterie (12 km Restreichweite)

Zitat von Freeman

Die 0% hatte ich noch nie stehen, aber 1% - 5% sind bei Langstrecke meistens Standard

Im Sommer mach ich das ähnlich.

Im Winter geh' ich da konservativer ran. Da peil ich zwar auch die 10% oder knapp darunter an, will aber schon über 5% bleiben.