Es geht bei mir um die leichteren Bremsungen, die vollständig oder nahezu vollständig über die Rekuperation erfolgen sollten, aber es nicht tun.
Ist bei meinem GTX genauso. Da kann man gerne noch weiter optimieren.
Ist wahrscheinlich nicht ganz trivial das allgemeingültig optimal abzustimmen.
Sicher wurde auch daran gearbeitet.
Mit 3.2 wurde das bei mir nämlich deutlich spürbar besser. Fast schon sehr gut.
Mit 2.3 ab Werk ist er etwas unrunder gefahren bzw. ich durfte öfter eingreifen.
Im Rennsport wird das sogar auf jede einzelne Strecke hin angepasst.
Unsere IDs müssen aber überall irgendwie „zurechtkommen“ 😉