Beiträge von Basti101

Nachwippen macht unserer auch. Etwas mehr als andere Hersteller aber nichts, was mich beunruhigt. Ich meine der wiegt knapp über 2t, die Masse hat eine gewisse kinetische Energie

So, seit gestern haben wir unseren ID wieder bei uns. Als Leihwagen gabs einen T-Roc… im Vergleich zum ID fühlte sich das an wie Autofahren bei den Flintstones.

Ich war 9 Jahre BMW Kunde, aber so einen Service hab ich noch nie erlebt. 4 Tage eher fertig als veranschlagt, Lackierung 1a, ausgesaugt, gewaschen und aufbereitet. Lediglich die Tür muss noch etwas nachjustiert werden, da etwas mehr Windgeräusche zu hören sind. Aber sicher eine Kleinigkeit. Es gibt also noch Werkstätten, wo Service groß geschrieben wird.

Zitat von Spooky74

Witzigerweise gilt das erst ab den Modellen ab 2024

Witzigerweise bleibt meiner aber auf zB Sport, inkl. Fahrwerk und Antrieb. Funktioniert bei mir seit einem Jahr so.

Witzigerweise merkt sich mein 1st Max die Einstellung auch bei Fahrtunterbrechung.

Also neuer Zwischenstand: der ID lässt sich laut Werkstatt-Meister gut reparieren, der Schaden an der B Säule ist wohl nur kosmetisch. Kosten 10-15 kEUR. Das Autohaus hat einen top Service und bietet nen Schadensservice mit Anwalt und Gutachter an. Übermorgen gibt’s die finale Durchsicht vom Gutachter. Schuldfrage laut Versicherung geklärt. Der ID soll wohl Ende April wieder schick aussehen. Soweit der Plan.

Zitat von Englaender

zum eigentlichen Thema: viel Glück, die Frage wird wohl auch sein ob sich das finanziell für die Versicherung lohnt oder ob sie da einen wirtschaftlichen Totalschaden draus machen. Zwei Türen plus Schweller plus xx Tage Ersatzauto.

Die Versicherung ist ja nicht Leasinggeber. Ich glaube VW hat ein großes Interesse daran den Wert ihres eigenes Besitzes zu verteidigen. Der Wertverlust durch den Unfall bekomme ja auch nicht ich sondern VW. Ich zahle einfach weiter meine Leasingrate und stelle ihn nach 3 Jahren zurück auf den Hof.

Denke das wird sich VW auch gut bezahlen lassen… solche Versicherungsschäden sind ja pures Gold für Werkstätten, wenn dem Kunde die Rechnung egal ist.

Aber warten wir ab. Der Wagen hatte Liste mehr als 50 kEUR gekostet, selbst wenn beide Türen und co 10k kosten ist das noch lange kein Totalschaden.

Ja, es gibt etliche Fotos

Mir hat wiegesagt in einem Streitfall bei einem Verkehrsunfall die Rechtsschutz mit Anwalt sehr geholfen. Ich weiß also schon ab wann ein Punkt ist ab dem man alles nur noch über den Anwalt laufen lässt. Da hier die generische Versicherung die gleiche ist wie meine, sehe ich da auch keine großen Probleme. Bislang hat meine Seite der Versicherung alles getan um das Problem zu mindern.

Sowas passiert immer Freitags und vorm We… daher eh abwarten was nächste Woche passiert.

Viel mehr Sorgen mach ich mir um den ID und dass es wirklich nur kosmetische Schäden sind und sich nichts verzogen hat. Er rollte, ich fuhr vielleicht 10 km/h. Aber das reicht ja manchmal schon…

Danke für eure Antworten! Bin selbst rechtsschutzversichert und kenne aus leidiger Erfahrung die Vorzüge sie in Anspruch zu nehmen. Da die Sachlage aber hier sehr klar ist, warte ich mal ab was VW sagt und wie sie den Schaden begutachten. Am Ende ist es ein Leasingwagen den wir zwar noch lange fahren wollen, aber ich gehe davon aus, dass auch VW als Leasinggeber Interesse dran hat den Fall vernünftig abzuwickeln.

Morgen um 8 kommt der Mietwagen geliefert, der Service bei der HUK stimmt schon mal…

Zitat von Gerhard V.

Lass es einen Gutachter entscheiden, da hat ein Laie keine Chance.

Ich bin glücklicherweise bisher nie in dieser Situation gewesen. Macht das VW selber?

Moin!

Wir hatten heute einen Unfall auf einem Parkplatz, wobei ein Wagen nicht richtig geguckt hatte beim Ausparken und sich mit seinem Schlossträger durch beide Türen bohrte (wir fuhren an ihm vorbei, er parkte aus). Schuldfrage ist geklärt, also soweit so gut. Ich dachte erst: Nagut, beide Türen neu und alles wie vorher. Zuhause ist mir aber aufgefallen, dass im Bereich der unteren B Säule Dellen zu erkennen sind. Leicht aber dort hat sich wohl die Beifahrertür verewigt. Irgendein eckiges Teil von innen hat dort gegengehalten (s. Bild).

Ist sowas reparabel? Muss da mehr an der Karosse gemacht werden? Ist das möglich auszubeulen? Oder weiß jemand was dahinter ist?

Vielleicht kennt sich ja jemand aus. Kosten können mit ja egal sein, die generische Versicherung zahlt ja. Hauptsache VW kriegt den ID wieder fit.

Zitat von Bercher

Die ID Schätzung beruht auf die letzten gefahrenen Strecken.
Wenn hier weniger Autobahn mit 130 dabei ist dann rechnet der ID mit zu wenig Verbrauch.

Wenn Autobahn mit 90 gefahren wird schätzt der ID zu viel Verbrauch auf den Bahn.

Dh wenn ich 1 Woche Stadt fahre mit weit unter 20 kWh/100km und dann Autobahn weiß mein ID nicht, dass wenn ich auf der A7 unterwegs bin, keine 50 km/h fahre? Das wäre erstaunlich schlecht...

Mal eine Frage in die Runde: Ich plane eine Route mit dem Navi (ca. 150 km Autobahn, 10 °C, 21-22 kwh/100km bei 130 km/h Autobahngeschwindigkeit), dann erhalte ich ja rechts im Navi die Info über den SoC bei Ankunft. Ich habe bisher, egal bei welchem Wetter, es nie geschafft nur annähernd den Wert zu erreichen. Wenn beispielsweise 20% angezeigt wird, lande ich bei knapp unter 10%. Also 2-3 % ist klar, das kann man vielleicht nicht so genau ermitteln, aber ist bei euch die Schätzung vom ID4 auch so schlecht?

Was soll daran nicht passen? 😅Das Geräusch ist bei leiser Umgebung sogar von außen zu hören…

Ok danke!