Bestellung & Lieferzeit

Vielleicht bin ich noch dümmer, weil ich meinen ID.3 sogar selbst gekauft habe?

Bevor wir hier noch die 80%-Theorie von ID747 widerlegen-

machen wir lieber Ende OT

Bin ebenfalls Privatkunde ^^"

Bekommt man eigentlich noch Mal eine Info, wenn das Auto konkret für die Produktion eingeplant ist? Das ist zwar nicht so wichtig wie das unv. Lieferdatum das ich schon habe, allerdings mag ich solche Infos.

Kann man den Vorgang wie „ damals“ bei den id4 1st Edition noch via API oder so verfolgen?

Zitat von joergH

Kann man den Vorgang wie „ damals“ bei den id4 1st Edition noch via API oder so verfolgen?

Nein, das hat VW abgeklemmt.

Ein guter netter Händler gibt dir immer nen aktuellen Status via NADIN Software. Da kann er alles sehen. Meiner hat’s gemacht. Hab ihn aber auch mit Schoki und Pizza bestochen

Zitat von exifdata

Es geht hier im Thread allgemein um Bestellungen und Lieferzeiten.
Und bei einigen der Einträgen steht gar nicht, ob es sich um eine private oder gewerbliche Bestellung handelt.

Dann sollte ich mich wohl aus dem Forum abmelden, da ich zu den "Dummen" gehöre, der tatsächlich privat einen VW BEV als Neuwagen leasen wird. Und zwar, weil ich es will, und nicht um wegen der 0,25% Dienstwagenbesteuerung Steuern zu sparen oder möglichst günstig ein fettes Auto zu fahren.

Wer sichs leisten kann. Ökonomisch ist das jedenfalls nicht.

Zitat von ID747

Wer sichs leisten kann. Ökonomisch ist das jedenfalls nicht.

Wenn's danach ginge, könnte ich mit meiner Frau auch in einer 60 m2-Butze wohnen...eine größere Wohnung ist nämlich auch nicht ökonomisch.

Sorry dass ich kein (Pseudo-)Gewerbe habe und auch keinen Arbeitgeber, welcher großzügig mit Dienstwagen um sich schmeißt.

Und Sorry, dass ich unsinniger Weise einen VW lease, statt irgendeinen halb so teuren Asiaten. Aber bei letzterem würde ich dann lieber noch häufiger Rad fahren und das Auto mit einer Schamplane abdecken.

Achja, nochmal zurück zum Thema: Aufgrund geringerer Unterhalts- und Verbrauchskosten kann schon noch eine bessere TCO im Vergleich zum Verbrenner rauskommen.

Und man darf sich fragen, ob diese Subventionen von Dienstwagen volkswirtschaftlich gesehen ökonomisch sind.

Zitat von exifdata

Wenn's danach ginge, könnte ich mit meiner Frau auch in einer 60 m2-Butze wohnen...eine größere Wohnung ist nämlich auch nicht ökonomisch.

Sorry dass ich kein (Pseudo-)Gewerbe habe und auch keinen Arbeitgeber, welcher großzügig mit Dienstwagen um sich schmeißt.

Und Sorry, dass ich unsinniger Weise einen VW lease, statt irgendeinen halb so teuren Asiaten. Aber bei letzterem würde ich dann lieber noch häufiger Rad fahren und das Auto mit einer Schamplane abdecken.

Achja, nochmal zurück zum Thema: Aufgrund geringerer Unterhalts- und Verbrauchskosten kann schon noch eine bessere TCO im Vergleich zum Verbrenner rauskommen.

Und man darf sich fragen, ob diese Subventionen von Dienstwagen volkswirtschaftlich gesehen ökonomisch sind.

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Warum dann überhaupt privat leasen ist denn kaufen nicht sinnvoller? Hast du mal die Raten verglichen? Könnte mir vorstellen das Volkswagen auch gute Zinssätze bietet und bei der Leasingrate ist die Karre nach 4 Jahren halb bezahlt. Wenn man so ein Auto auch länger fahren möchte evtl. nicht ganz unsinnig. Denke das der Restwert beim ID.7 besser sein wird als bei den alten ID. 3,4,5.

Zitat von ID747

Warum dann überhaupt privat leasen ist denn kaufen nicht sinnvoller? Hast du mal die Raten verglichen? Könnte mir vorstellen das Volkswagen auch gute Zinssätze bietet und bei der Leasingrate ist die Karre nach 4 Jahren halb bezahlt. Wenn man so ein Auto auch länger fahren möchte evtl. nicht ganz unsinnig.

Ich möchte das Auto aber gar nicht länger fahren. Ob nun bei BEV im Speziellen oder bei Autos ganz allgemein, es tut sich wahnsinnig entwicklungsmäßig immer noch recht viel und ich möchte daher eher neue Autos fahren und bin auch bereit, das zu bezahlen. Statt die ökonomische Variante zu nehmen, nur ein Deutschlandticket zu besitzen und die Einkäufe vom Taxi nach Hause liefern zu lassen.

Hinzu kommt, dass man mit diesem Vierjahreszeitraum keinen Stress bezüglich Verschleißteile oder Reifen hat, zudem ist von vornherein klar, was es kostet und ich muss nicht hoffen, dass beim Verkauf (Restwert-Roulette) noch einen guten Preis bekomme.

Hinzu kommen beim Kauf das Thema Opportunitätskosten...ich müsste mehr Kapital einsetzen oder finanzieren.

Die vorherigen Autos habe gekauft und weiß daher, was es mich unter'm Strich gekostet hat. Beim aktuellen Leasing bin ich nicht schlechter dran, auch wenn der Leasingfaktor nicht im Schnäppchenbereich ist.

Aber jetzt ist für mich Schluss mit Offtopic in diesem Thread

Zitat von OldTomcat

Vielleicht bin ich noch dümmer, weil ich meinen ID.3 sogar selbst gekauft habe?

Ein klares Nein. Als ich meinen ID.3 im Juli 2021 bestellt habe war die Quote im Autohaus meines Vertauens 50%. Damit dürftest Du hier nicht alleine sein, der seinen ID nicht geleast sondern gekauft hat. Zumindest wären wir schon zu zweit.

Zitat von TRAIN_SG

Ein klares Nein. Als ich meinen ID.3 im Juli 2021 bestellt habe war die Quote im Autohaus meines Vertauens 50%. Damit dürftest Du hier nicht alleine sein, der seinen ID nicht geleast sondern gekauft hat. Zumindest wären wir schon zu zweit.

Zu 3t 😅

Zitat von exifdata

Es geht hier im Thread allgemein um Bestellungen und Lieferzeiten.
Und bei einigen der Einträgen steht gar nicht, ob es sich um eine private oder gewerbliche Bestellung handelt.

Dann sollte ich mich wohl aus dem Forum abmelden, da ich zu den "Dummen" gehöre, der tatsächlich privat einen VW BEV als Neuwagen leasen wird. Und zwar, weil ich es will, und nicht um wegen der 0,25% Dienstwagenbesteuerung Steuern zu sparen oder möglichst günstig ein fettes Auto zu fahren.

Ich bzw. wir gehören dann sogar zu den doppelt/super-Dummen. Meine Frau hat einen ID.3 geleast und ich ein Jahr Später einen ID.4

Und wir werden das vermutlich auch wieder machen wenn die beiden Leasing-Verträge zu Ende sind.

Zugegeben einen ID.3 bekommt man auch hinterher geschmissen. Die 200,- € leasing fallen natürlich finanziell nicht ins Gewicht.

Wir sind hier allerdings im ID.7 Forum!

Also ich plane derzeit auf den ID.7 umzusteigen da im Vergleich zum ID.4 aktuell im Konfigurator nur ca. 30 Euro unterschied sind.

Und einen ID.3 für 300,- haben wir auch nicht. Auch mein ID.4 kostet etwas mehr.

Auch Privatmenschen gönnen sich mal etwas, auch ohne vom Arbeitgeber ein Auto in den …

Ich weiß, ist für Geschäftsleute manchmal schwer zu verstehen.