5.0 kommt vermutlich nach den Werksferien. Die aktuellen 4.x sollten Hardwaretechn. auch noch passen.
Bis dahin wirds bestimmt noch ne 4.2 geben 😅
5.0 kommt vermutlich nach den Werksferien. Die aktuellen 4.x sollten Hardwaretechn. auch noch passen.
Bis dahin wirds bestimmt noch ne 4.2 geben 😅
Grade auf fb gefunden.
Hab gerade mal nachgeschaut. Im Bordbuch vom ID.5 gibt es nur das Exit Menu, das Kapitel Entry Menu wird nicht angezeigt. Hab auch extra auf Englisch umgestellt.
Anderes Thema: 4.1 wird scheinbar mittlerweile bei Neufahrzeugen ausgeliefert
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Ja hab ich doch vor ein paar Tagen hier schon geschrieben 😅
Ich mag meinen id5 auch sehr und mag ihn nicht mehr missen. (3.2).
Auch die aktuellen MEB’s sind schon outdated. Diese sehen noch die Version 5.x und mit der 6 gibts wieder neue Hardware. Wenn’s danach geht kann man sich nie ein Auto kaufen, weil wenn die Dinger auf den Markt kommen wird intern eh schon an den nächsten 2 Generationen gewerkelt 😅
ICH WILL AUCH 4.0 !!!
4.1 ist seit ner Woche fertig und sollte bald in den Autos ankommen(zumindest ab Werk). Also nach 4.1 rufen 😅
Heute ist OUI3 bei mir aufgetaucht 😅
Ich kann es ja kaum glauben. 13 Monate von der Bestellung bis zum Autohaus und dann noch mal 3 Monate vom Autohaus zu mir. Aber seit ein paar Minuten ist mein Mondgestein endlich da. .🍾
Na Glückwunsch 🎊🎊🎊
Ein klares Nein. Als ich meinen ID.3 im Juli 2021 bestellt habe war die Quote im Autohaus meines Vertauens 50%. Damit dürftest Du hier nicht alleine sein, der seinen ID nicht geleast sondern gekauft hat. Zumindest wären wir schon zu zweit.
Zu 3t 😅
Ist doch jetzt nicht so schlecht. Der Tarifvertrag gilt für alle AN. Gewerkschaftsmitglieder bekommen halt 1 Tag mehr Urlaub. Irgendeinen Vorteil muss ja eine Gewerkschaftsmitgliedschaft noch haben.
Hab auf die Schnelle nichts gefunden. Hast du einen Link zum Betrag?
VW hatte die maximalen Ladeleistungen doch selbst im Konfigurator angegeben. Was hat das mit einer geheimdienstlichen Mission zutun? Ich wollte nur vermitteln, dass wenn jemand eine Zelltyp A Batterie im Fahrzeug hat, sich nicht wundern muss das er/sie wohl niemals 170 oder mehr sehr wird.
Nee nicht ganz richtig, scroll mal ein paar Seiten zurück. Zellmodul A schafft die 175.
Bei einschlägigen online Händler ein Satz ca 150€
Mein Felgenschloss-Nuss ist weg!
Gibt es irgendwo am ID.4 einen Aufkleber o.ä. wo Ersatzteilnummer vermerkt ist?
Gibt es die evtl über die VW-Händlerdatenbank?
Nein, leider nicht.
Fahr einfach zu ner VW Werkstatt, die haben im Normalfall alle "Nussvarianten" da. Auf diesen steht dann hinten drauf die entsprechende Nummer.
Wenn die Werkstatt toll ist, bestellen Sie dir eine Nuss als "Werkstattersatz für 6,5€ oder so". Wenn die Werkstatt doof ist => gibts nur das komplett Set aus 4x Schraube + Nuss für 80€ oder so.
Hallo,
Ich bin erstaunt über die Ladeleistung die ihr erreicht was mache ich falsch ? Bin heute aus Sylt Zurück gefahren Nach Dortmund 2 ca. 570 km mit 100 % losgefahren immer so um 115 km/h ist echt nicht schnell aber ohne 2 Stopps ging es nicht Verbrauch so um 22 kw und dann die Ladeleistung bei 22 Prozent angesteckt 2 min 109 kw mehr nicht und dann ging es nur abwärts bei 70 % 61 kw neben mir stand ein pro, der hatte bei 56% immer noch 127 kw verstehe es nicht diese Ladeleistung habe ich bei meinem GTX noch nie gesehen. Als ich ihn von 78 % auf 100 Zu Reisebeginn geladen habe dauerte es fast 40 min. Mit 31-36 kw das sind doch keine Werte. Vielleicht hat jemand eine Lösung.
Danke schon mal.
Hier ein paar Bilder
Du lädst viel zu früh. Immer erst bei unter 20% laden. Besser wäre sogar noch erst bei ca. 10% Die Pro S haben eine anderes Zellmodul, weniger Peakleistung, dafür einen höheren Durchschnitt. Mit der Zeit wirst du mutiger, dann siehst du auch gute Werte.
Einfach ein E-Auto bestellen.
Kaufen oder Leasen ist nicht Voraussetzung.
Man muss es nur bestellt haben.
Und dann 3 Jahre Haltezeit.