Das Thema ist tatsächlich recht komplex und eine einfache Lösung gibt es nicht.
Auf den ersten Blick scheint eine Blockiergebühr erst nach Ladeende sinnvoll.
Wenn derjenige jedoch seinen Ladestrom künstlich begrenzt, weil er z.B. erst nach 9 Stunden, anstatt nach 5-6 Stunden an die Ladesäule zurück kommt, ist sie auch länger blockiert als es sein muss.
Ich bin nach wie vor jemand, der eine Kombination aus Standgebühr und Strompreis ok findet. Ab der ersten Minute.
Das muss natürlich passen. Etwas niedrigerer kWh-Preis und dafür eben pro Minute einen Betrag, der bei AC sehr klein ist und bei DC eben etwas höher ist.
Aber ich bin mir bewusst, dass auch das nicht der Weisheit letzter Schluss ist.