Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Auf die Beschilderung achten!
da ist ja mal ein cooler Anreiz für e mobility, Respekt… 👍
Danke!
Da habe ich doch glatt übersehen, dass ich eine Kennzeichentafel gemäß §49 Abs. 4 Z 5 KFG 1967 habe. Weiß doch jedes Kind was eine Kennzeichentafel gemäß §49 Abs. 4 Z 5 KFG 1967 ist 
Ja geil - hab ich noch nie gehört 
Gut zu wissen, aber manchmal gleicht die Fahrt ins Ausland vorher einem Studium 😅.
Achtet bitte noch auf die wichtige Ausnahme (entnommen aus dem ADAC Text):
„Wichtiger Hinweis: Die auf der Inntalautobahn (A12) unabhängig vom Immissionsschutzgesetz (IG-L) nachts zwischen 22 und 5 Uhr geltende Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h muss auch von E-Autos eingehalten werden.“
Es wäre ja sonst auch zu einfach 😛.
VG
MM
Was für ein Quatsch! Das entbehrt jeglicher Logik.
Was für ein Quatsch! Das entbehrt jeglicher Logik.
Da geht's wahrscheinlich nur um dem Lärmschutz. Die Bevölkerung dort ist vom Verkehr eh extrem geplagt. Kann das nachvollziehen. Und untertags kannst eh nie mehr wie 100 fahren, da extrem viel los ist. Bin froh, dass ich diese Autobahn nie brauche 
Dafür muss dann aber auch ein Extra-Schild an der Inntal Autobahn stehen.
Ich fahre nun schon seit über 6 Monaten in AT elektrisch und kann euch sagen, freut euch nicht zu früh.
Da 90 - 95% der Autos dort 100 fahren MUSS und die wenigsten wissen, dass ihr schneller dürft, kommt ihr auch nicht wirklich schneller voran!
Vor allem die Autos mit dem D auf blauem Grund werden gern belehrend, wenn man seinen Überholvorgang nach STVO ankündigen möchte
ABER: Die IGL-Blitzer lösen aus, ihr bekommt aber keine Post, selbst schon mehrfach getestet!
WICHTIG: E-Kennzeichen (AT- Grün, DE - E am Ende), sonst könntet ihr doch Post erhalten
Gruß
Und was machen diejenigen, bei denen man am Kennzeichen nicht erkennen kann, ob es ein E-Auto ist? In Spanien z.B. gibt es dafür keine Sonderkennzeichen, nur eine blaue Plakette an der Windschutzscheibe.
Wie in dem ADAC-Artikel beschrieben, MUSS ein E-Kennzeichen vorhanden sein.
Es haben in AT auch Personen mit Wechselkennzeichen / den normalen (schwarze Schrift) im Zweifelsfall ein Problem.
Ich würde es ohne E-Kennzeichen nicht darauf anlegen / versuchen.
Die Plakette in der Windschutzscheibe würde ich auch eher in die Kategorie "lieber nicht testen" packen
Gruß
Ich würde dort einfach 100 fahren, egal mit welchem Fahrzeug. Es schont Umwelt, Anwohner, Nerven, Mitfahrer, …
Die Regel in Österreich ist m.E. Quatsch, aus den schon zuvor genannten Gründen der Inkonsistenz.
Bevor jetzt jemand kommt: „wieso Umwelt? ist doch ein e-Auto.“ - auch das braucht mehr Energie, wenn es schneller fährt, die, selbst wenn erneuerbar produziert, an anderer Stelle sinnvoller eingesetzt werden könnte. Ist ja nicht so, als hätten wir einen Überschuss an erneuerbaren Energien und wüssten nicht, wohin damit.
Wobei man extrem aufzupassen muss wenn z.B. beim "Tiroler IGL" die dynamischen Tempolimits von "100 IGL" auf "100 ohne IGL" schalten - einmal kurz nicht aufgepasst und schon kanns teuer werden
Oft kann eh nicht mehr als 100 gefahren werden, da die Autobahn zu voll ist und/oder Verbrenner die linke Spur blockieren 
Off Topic
Aber man kann dann so schön die Verbrenner ärgern und das noch ganz legal!
War jetzt nicht wirklich ernst gemeint und ich schwimme in Österreich einfach mit, da die Blitzer oft genau an den Stellen stehen, wo von IG-L auf die „normale“ Geschwindgkeitsbegrenzung umgeschalten wird bzw. Verkehrsschilder stehen.
Wie auch schon zuvor ausgeführt, wird IG-L ja sowieso nur auf besonders belasteten Strecke umgesetzt und da kann man ja auch Rücksicht auf die Anwohner nehmen.
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