Es gibt den ID.4 jetzt ab 33.135€ (BAFA Förderung abgezogen) mit 125kW und 52kWh brutto Akku, 50kW Ladeleistung DC und 7,2kW AC. Als nicht konfigurierbares Basismodell, bis auf die Farbe.
Wer kauft sich so ein Auto ? Die Reichweite im Winter, bei 100% SoC, sind keine 200km auf der Autobahn, außer man fährt maximal 100. Langstrecke wird bei 80% SoC und nach 150km nachladen mit nur 50kW zu einer echten Geduldsprobe. Als reines Stadtauto ist das Fahrzeug etwas zu groß.
Warum gibt es den ID.3 nicht so ? Damit wäre der bei 30k, Akkugröße und Abmessungen passen besser als Stadtauto und/oder für mittellange Strecken.