Beiträge von Gingerale72

  • Würde ich noch mal einen ID.3 nehmen?

    Ich kann einige Punkte nachvollziehen. Gerade beim Navi habe ich mich oft gefragt, warum es im ID4 soviel schlechter sein musste als in meinem Golf 7. Und die Ladeplanung war auch eher durchschnittlich. Jetzt beim Tesla muss ich feststellen, dass die Software zwar in vielen Dingen besser ist, das Navi und die Ladeplanung sind allerdings auf ähnlich niedrigem Niveau. Ich hoffe sehr, dass es VW mit der neuen Software besser löst

  • WeCharge Ladetarif bestellen geht nicht

    Die Lösung war übrigens, dass ich als Gastnutzer keinen Ladetarif auswählen kann.


    Habe das Fahrzeug also aus der App gelöscht und konnte dann einen Tarif wählen. Ich benötige die Karte für mein E-Fahrzeug und nicht für das Auto, für das ich eh nur die Gastrolle habe. VW hat hinsichtlich der App-Funktionalität echt noch Themen offen

  • WeCharge Ladetarif bestellen geht nicht

    Zitat von horsty

    Manchmal hilft bei der App auch, sie richtig/komplett zu beenden, den Cache zu leeren oder ihre Daten zu löschen (das musste ich damals bei diesem Datenschutz-Popup machen).

    Das habe ich mehrfach versucht

    Zitat von PeterHo

    Welche Bezahloption hattest du bzw hast du eingegeben? M.W. Geht nur Visa u. Mastercard Kreditkarte.

    Mastercard! Aber der Fehler taucht bei mir schon auf, wenn ich auf „Tarif wählen“ gehe

  • WeCharge Ladetarif bestellen geht nicht

    Hallo zusammen,


    mein WeCharge Ladetarif ist vor ein paar Wochen abgelaufen und ich möchte über die App einen neuen abschließen. Angemeldet bin ich mit meinem VW Account, für das Auto bin ich Gastnutzer. Aber das müsste ja eigentlich egal sein.


    Leider bekomme ich seit Wochen eine Fehlermeldung „Hoppla, hier ist ein Fehler aufgetreten“. Verlauf ist geleert, App neu geladen - nutzt alles nichts.


    Die Fehlermeldung habe ich an VW weitergeleitet, aber noch keine zufriedenstellende Antwort erhalten.


    Habt Ihr noch eine Idee?


    LG Gingerale72

  • Wechsel von Tesla Model 3 auf ID 3

    also ich komme vom ID4 und habe mich im Sommer über 16 kW/100 gefreut - im Winter waren es eher 22 KW. Beim M3 waren es im Sommer 12 und jetzt aktuell 14,5 KW - das sind Werte, die mir persönlich aber völlig egal sind. Interessant wird es bei höheren Geschwindigkeiten - mit dem ID4 bin ich Langstrecke mit 120 km/h gefahren, um eine akzeptable Reichweite zu haben - und beim M3 sind auch 160 km/h noch reichweitenverträglich.

  • Wechsel von Tesla Model 3 auf ID 3

    Zitat von Sonnenstromer

    Würdest du das bitte näher erläutern, wo es bei Tesla, insbesondere Model 3 zwickt (außer dem bekannten nicht wie angekündigt funktionierenden FSD)?

    jawohl - spontan fällt mir ein:


    - keine Ultraschallsensoren mehr seit einem Jahr bei gleichzeitig fehlender Frontkamera. Die Funktionalität wurde ersetzt durch Vision Only welches auch

    nach 6 Monaten auf einen halben Meter ungenau ist. Es ist unbrauchbar. Funktionsloses FSD hast Du selbst angesprochen und da ist nicht jeder Kunde, der es bestellt und bezahlt hat so happy mit.

    - unkontrolliertes Trockenwischen (meiner Ansicht nach seit ein paar Wochen und einem Softwareupdate jedoch deutlich verbessert), Wischerautomatik ist gekoppelt an Autopilot

    - Model Y hat Probleme durch eindringendes Wasser im Bereich der Frontscheibe, wenn das Wasser hangaufwärts geparkt wird

    - Spaltmaße müssen bei der Übernahme des Autos selbst überprüft werden (soviel zum Thema Endkontrolle)

    - unterirdische Lackqualität - lt. Tesla Bedienungsanleitung darf man mit dem Auto daher nur in kontaktlose Waschanlagen.


    Für mich ist allerdings der Hauptknackpunkt der "Service" bei Tesla, dieser geschieht ausnahmslos über die App und die Servicegedanke existiert quasi nicht. Wir hatten in der Firma hinterher Teslaverbot. Es gibt keine Mobilitätsgarantie und keinen Ersatzwagen bei gleichzeitig nicht sichergestellter Teileversorgung.


    Mein M3 schnurrt, das Auto ist für mich ok. Und an die Effizienz und die Software kommt VW nicht mal annähernd heran. Aber für mich persönlich spielt der nachhaltige Servicegedanke - den ich in 25 Jahren VW-Erfahrung gesammelt habe - eine wichtige Rolle.

  • Wechsel von Tesla Model 3 auf ID 3

    Zitat von godra

    Dieses ständige „Aber Tesla hat hier und dort auch Probleme!!!“-Gerede bringt einem doch auch nichts.

    Wenn man im Tesla-Forum liest, sieht man vor allem eines: Neben Problem mit den Tesla Modellen auch reihenweise Leute, die sich über VW-Modelle lustig machen. Da nehmen sich die Foren nichts.


    Jeder Hersteller hat seine Stärken und Schwächen. Allerdings kann man auch feststellen, dass gerade VW in manchen Bereichen wesentlich langsamer aufholt, als andere Hersteller in einstigen Paradedisziplinen der traditionellen deutschen Hersteller. Bestes Beispiel ist die Innenraumqualität beim neuen Model 3 im Vergleich zu den ID-Modellen.

    Ich sehe das auch so - als Besitzer von ID4 und Tesla M3 tummel ich mich in beiden Foren - da habe alle Hersteller ihre Themen. Beide Marken haben große Stärken und große Schwächen. Wenn ich allerdings sehe, wie dünnhäutig manch VW Besitzer ist, dann würde ich persönlich nicht unbedingt den Wechsel zu Tesla empfehlen.

  • Zurück zum Verbrenner?

    Stand heute wäre ein Verbrenner für mich unvorstellbar. Morgen muss ich leider mit einem Diesel 400 km Autobahn fahren - vor ein paar Wochen habe ich das schon mal gemacht und war fest davon überzeugt, dass das Auto kaputt sei - Stichwort Turboloch🤡


    Allerdings bin ich 800 km ohne Tankstopp gefahren - hat auch was

  • Plötzliche Beschleunigung im Einparkvorgang

    wasawasa: ich habe es mit einem Augenzwinkern gesagt. Nichtsdestotrotz ist dieser Thread zum einen völlig geschreddert worden und zum anderen musste ich als betroffene Fahrerin oft genug damit umgehen, wie Aussagen hier offen angezweifelt worden sind. Eigentlich war ich aus dem Thema auch raus und ich möchte mich darüber auch nur noch mit Betroffenen austauschen. Alles andere ist für mich Zeitverschwendung und mein Auto ist eh weg