Software Chat - Fragen, Talk und Spekulationen für alle Versionen

Das Steuergerät mit der Adresse 0019 ist das Gateway, oder hier beim MEB genauer gesagt das ICAS1.

Zitat von HesseID4

Kannich nicht bestätigen, 57J6 wird bei mir auf der australischen Seite weiterhin gelistet obwohl es beim Wechsel auf Winterreifen gemacht wurde. Die belgische Seite listet es nicht - kann ich allerdings nicht sagen ob es dort jemals war (die kannte ich vorher nicht).

Wie bei mir auch, es wird als "Outstanding" gelistet, bei euch auch?

Habe allerdings keinen Nachweis, evtl hat das Autohaus es gar nicht gemacht 🤔

Zitat von ABBolle

Das Steuergerät mit der Adresse 0019 ist das Gateway, oder hier beim MEB genauer gesagt das ICAS1.

ne 0019 ist nur das gateway. icas1 besteht aus 4 virtuellen zusätzlich (C002, C002, 8123, 8124) und eben 0019.

aktualisiert wird nur 0019. ist also das update auf IDS3.4.1

wers genau wissen möchte:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von rezis

ne 0019 ist nur das gateway. icas1 besteht aus 4 virtuellen zusätzlich (C002, C002, 8123, 8124) und eben 0019.

aktualisiert wird nur 0019. ist also das update auf IDS3.4.1

wers genau wissen möchte:

pasted-from-clipboard.png

Und 3.2 (SWV bekommt dann nur OUF8? Das habe ich nämlich bekommen (PWR steht in der Maßnahme). Das Steuergerät CE hat jetzt Version 8354.

Das andere Update gibt es ja anscheinend nur für 3.4 (bzw. 3.2 SWV 10).

Ich habe gerade mal wieder probiert in der App einzustellen, dass er bis 100% laden soll. Es hat Mal wieder nicht funktioniert:

^{Übersehe ich hier den Wald vor lauter Bäumen? Ich habe kein Ladeort im Auto definiert..}

Zitat von rezis

ne 0019 ist nur das gateway. icas1 besteht aus 4 virtuellen zusätzlich (C002, C002, 8123, 8124) und eben 0019.

aktualisiert wird nur 0019. ist also das update auf IDS3.4.1

wers genau wissen möchte:

pasted-from-clipboard.png

Bedeutet wir sind noch meilenweit entfernt vom 3.7 OTA Update für 3.2/3.4er Bestandsfahrzeuge.

Zitat von ID.4-Fahrer

Bedeutet wir sind noch meilenweit entfernt vom 3.7 OTA Update für 3.2/3.4er Bestandsfahrzeuge.

Ein Update nach dem anderen, wie bisher...

Und mit einem seperaten Updateschritt für Allradfahrzeuge. Rezis hatte doch mal berichtet, dass es bei werksinternen Tests für das 3.5 oder 3.7 OTA Probleme bei den Allradvarianten gab. Vielleicht ist das ja die Vorbereitung zur Problemlösung für zukünftige Updates?

Zitat von -bm-

Und mit einem seperaten Updateschritt für Allradfahrzeuge. Rezis hatte doch mal berichtet, dass es bei werksinternen Tests für das 3.5 oder 3.7 OTA Probleme bei den Allradvarianten gab. Vielleicht ist das ja die Vorbereitung zur Problemlösung für zukünftige Updates?

durchaus im bereich des möglichen.

bei der TPI ist ja auch ne anleitung drinnen wie man die zündung wieder an bekommt und die parkbremse löst mit tester, wenn das update der vorderen motors fehlschlägt steht die mühle.

Gibt es eigentlich jemanden der für 3.1 ein Update (OTW) bekommen hat? Also nicht, dass ich jetzt zwingend 3.2 haben wollen würde, aber vermutlich ist das ja die Basis für alle weiteren Updates?

Ok eine Frage hier. Evtl weiß rezis das genau.

Kann es sein das durch dieses Antriebsupdate letztens für die 3.2er auch das Verhalten des TR(Travel Assiss) angepasst wurde?

Plötzlich muss ich bei jeder Fahrt den Travel Assist extra auswählen sonst habe ich nur ACC wenn ich Res drücke.

Das war bis, gefühlt, zu dem Update nicht so. Zu 100% nicht. Da wurde TA einmal aktiviert und war dann bei jeder Fahrt danach automatisch aktiviert wenn man Res grdückt/ den "Tempomaten" aktiviert hat.

Ist gerade ultra nervig und ich verstehe nicht woher und warum dieses Verhalten jetzt auftritt.

Zitat von Psykojack

Ok eine Frage hier. Evtl weiß rezis das genau.

Kann es sein das durch dieses Antriebsupdate letztens für die 3.2er auch das Verhalten des TR(Travel Assiss) angepasst wurde?

Plötzlich muss ich bei jeder Fahrt den Travel Assist extra auswählen sonst habe ich nur ACC wenn ich Res drücke.

Das war bis, gefühlt, zu dem Update nicht so. Zu 100% nicht. Da wurde TA einmal aktiviert und war dann bei jeder Fahrt danach automatisch aktiviert wenn man Res grdückt/ den "Tempomaten" aktiviert hat.

Ist gerade ultra nervig und ich verstehe nicht woher und warum dieses Verhalten jetzt auftritt.

Alles anzeigen

Ist bei mir nicht so, bleibt auf der Einstellung. Zumindest meistens. Nur ab und an ist plötzlich ACC statt TA an, denke mal einer der vielen Bugs. Welche SW hast du denn?

achim-e

Ich habe 3.2.

Zitat von Psykojack

Ok eine Frage hier. Evtl weiß rezis das genau.

Kann es sein das durch dieses Antriebsupdate letztens für die 3.2er auch das Verhalten des TR(Travel Assiss) angepasst wurde?

Plötzlich muss ich bei jeder Fahrt den Travel Assist extra auswählen sonst habe ich nur ACC wenn ich Res drücke.

Das war bis, gefühlt, zu dem Update nicht so. Zu 100% nicht. Da wurde TA einmal aktiviert und war dann bei jeder Fahrt danach automatisch aktiviert wenn man Res grdückt/ den "Tempomaten" aktiviert hat.

Ist gerade ultra nervig und ich verstehe nicht woher und warum dieses Verhalten jetzt auftritt.

Alles anzeigen

Mit der Taste Screenshot 2024-01-28 090732.png schaltet man seit dem Update auf 3.2 zwischen TA und ACC hin und her.

Solange man die in Ruhe lässt, ändert sich der eingestellte Assistent auch nach deaktivieren und wieder aktivieren nicht.

Ich drücke "Res" oder "Set" zum aktivieren und Screenshot 2024-01-28 090756.png zum deaktivieren.

Onkel Hotte

Bei mir definitiv nicht der Fall.

Und danke aber ich weiss wie das System zu bedienen ist. Mach es seit 06/2022 nicht anders als jetzt.

Ich meine nicht das 3.2 update. Ich rede von dem kleinen ita was letztens kam wegen Antrieb bla bla was auch hier geposted wurde.

Seitdem ist das gefühlt so.

Wenn ich res drücke zum aktivieren bei einer neuen Fahrt, ist der travel assisst deaktiviert und ich muss manuell wieder auf die umschalttaste klicken. Hat das Problem sonst keiner hier?