Ich merk schon - kontroverses Thema! 
Ich kann nur sagen, dass die Klausel schon 2023 in meinem Leasingvertrag war. Also so neu ist das vermutlich nicht und bezieht sich sicher auch nicht auf eine Regelung, die erst kürzlich verabschiedet wurde.
3 Monate vorher wäre noch einigermaßen vertretbar, aber kürzere Zeiträume kann man schon gar nicht mehr machen. Wenn das Angebot dann unattratktiv ist kann man gar kein anderes Auto mehr bestellen um es rechtzeitig zu haben.
Hi zusammen,
im kommenden Juni läuft das Leasing für unseren ID.5 aus. Aktuell bin ich mir noch nicht sicher welches Auto der Nachfolger wird (iX3, Volvo EX60, Skoda Peaq oder was anderes). Daher wollte ich auch mal bei VW nachfragen, was wir für unsren ID.5 zahlen müssten, wenn wir ihn kaufen wollen. Daraufhin habe ich mit Verweis auf "XVI. Rückgabe des Fahrzeugs - Absatz 5" (Ein Erwerb des Fahrzeuges vom leasinggeber durch den Leasingnehmer nach Vertragsablauf ist ausgeschlossen) die Mitteilung erhalten, dass ein Kauf durch den Leasingnehmer ausgeschlossen ist.
Wieso ist das so? Ich hatte das wirklich nicht mehr im Kopf und wundere mich schon etwas.
Es wäre ja das einfachste für VW mir einfach das AUto zu verkaufen, weil sie dann deutlich weniger Aufwand hätten oder übersehe ich da was komplett?
Danke euch!
Ich will ja nichts Böses unterstellen, aber…
VW hat sich jahrzehntelang ein loyales Händler- und Servicenetz aufgebaut, dass sich spätestens durch das Agenturkonzept massiv auf die Füße getreten fühlen musste. Nun haben sie also Hunderte von Servicepartnern die genau wissen was ausfällt und damit was sie auf Garantieübernahme reparieren können. Da brauchen sie doch gar keine Kundenreklamation mehr um abzukassieren 🤣
Haha das kann ich mir auch gut vorstellen
Ich habe mal einen Kostenvoranschlag gesehen, da war die Scheibe mit 40€ pro Stück veranschlagt und Ein-/Ausbau für zwei Seiten nochmal knapp 60€ (weil die Spiegel wohl teilweise zerlegt werden dafür) – also inkl. MwSt. so 170€ für beide Seiten.
Ja müssen sie - bei mir ist ein Spiegelglas zerbrochen als sie es repariert hatten.
Bei mir sind sie nun einen Monat vor Garantieablauf auch über die Klippe gesprungen. Beide. Gleichzeitig
Der Freundliche meinte, da müssten nur die "Birnchen" getauscht werden. Die haben sie da. Das ist unproblematisch.
Googlen zeigt mir allerdings, dass für so ein Ding pro Stück wohl tatsächlich um die 100 EUR anfallen.
Mein Rat also an alle, die kurz vor Garantieablauf sind. Drauf achten und ab zur Werkstatt. In der Garantiezeit scheint es da keine Diskussion zu geben.
Ich war neulich zum Reifenwechseln beim Freundlichen. Der hat die Teile dann gleich mit gewechselt (ohne, dass ich was gesagt habe oder dass er meinte anrufen zu müssen). Allerdings hat er mir es auch nicht in Rechnung gestellt. Vermutlich weil ich verlängerte Garantie habe und das nicht mehr wusste
Davon würde ich ausgehen.
Dann heißt es das Auto abzugeben, wenn es hell ist!
So, nach 3 Jahren habe ich auch auf einer Seite ein "zerbröseltes" Wabenlogo bei der Umfeldbeleuchtung. Kulanzanfrage bei VW negativ, Kosten 200-250 Euro. Der Service-Mitarbeiter meinte: "Ja, ist halt nicht für die Ewigkeit gemacht!"
Zusammen mit dem nach 14 Monaten schwächer gewordenen Touch-Feedback beim rechten Bedienfeld des Lenkrads (wurde "ausgebaut + gereinigt", keine Verbesserung) und den seit Auslieferung ständig beschlagenen Rücklichtern (schriftliche Auskunft von VW: "Stand der Technik blabla", obwohl ich jeweils 4 Jahre lang vorher sowohl beim Golf GTD und Seat Leon - beide mit LED-Rücklichtern - nie beschlagene Rücklichter hatte) komme ich zum Schluss, dass das mein letzter VW sein wird.
Bis zum Leasing-Ende gegen Ende des Jahres ertrage ich diese Peinlichkeiten jetzt halt noch, zumindest fährt der Wagen meist anstandslos, von wenigen Softwareaussetzern abgesehen.
Aber dann wird definitiv gewechselt, es gibt mittlerweile genug Auswahl mit besserer Verarbeitung und Innenraumqualität - ich saß neulich in einem Smart #5...Mannmannmann, der war innen wie eine S-Klasse...für deutlich weniger Geld als mein ID5 GTX, wo bei über 63k Listenpreis alles, was ich anfasse und sehe, fieses und ein bisschen weniger fieses Plastik ist und wo es schon im Fond nicht mehr für eine Ambientebeleuchtung gereicht hat.
Kein Wunder, dass deutsche Hersteller mit dem Absatz zu kämpfen haben...haben sich einfach zu lange auf ihren Verbrenner-Lorbeeren ausgeruht und dann den Anschluss verpasst. Schade, ich hätte VW gerne noch ein bisschen die Stange gehalten...
So hohe Kosten nur für so ein Licht ... vermutlich ist es viel Arbeit das zu tauschen, aber trotzdem schon echt traurig. Bei mir ist es jetzt seit dieser Woche auch zerbröselt. Dachte erst da ist nur Dreck drauf, aber joa Wenn man die Schablone nur einfach komplett entfernen könnte.
Wie sieht das denn bei der Rückgabe des Leasing-Fahrzeugs.... kreiden sie einem das an???
Ist doch egal, der Vertrag geht auf die FIN und die wirst du kaum auf einen möglichen Nachfolger von VW übertragen können
Na dann macht es das noch schlimmer.
Auf für Android gibt es eine neue Version 3.57.1
Nochmal mehr Werbung für Online-Dienste (zumindest beim erste Aufruf - ich hoffe, dass das nur einmalig ist), und beim Standort des Fahrzeugs wird jetzt die Anschrift wieder angezeigt. Die fehlte in den letzten paar Versionen.Und leider weiterhin keine Möglichkeit, WeConnectPlus für einen Monat zu buchen - weiterhin sind bei mir nur 2 Jahre möglich.
Das hab ich noch nie anders gesehen - überall ist nur 2 Jahre möglich. Versteh das auch gar nicht. Ich habe das Auto geleast und jetzt noch 1 Jahr und 3 Monate - da buch ich doch nichts für 2 Jahre, wenn ich mir nicht sicher bin, danach wieder einen VW zu kaufen.
Morgen zusammen,
Ich habe jetzt in der Spanne von nicht mal einer Woche zwei merkwürdige Bugs feststellen müssen.
1. Fall: Wir sind am Wochenende zu Freunden nach Köln gefahren. Deshalb wollte ich, dass das Auto am Freitag um 11:00 bei 100% ist. Also habe ich die Abfahrszeit auf 10:00 eingestellt und dass er auf 100% laden soll. Das hat bisher immer wunderbar funktioniert. Dieses Mal aber nicht. Eingestellt hatte ich das ganze am Donenrstag Nacht um 23:00 - der SoC lag da bei 57%, also noch mehr als genügend Zeit. Außerdem hab ich eingestellt, dass er nicht direkt laden soll, sondern erst zur Abfahrtszeit. Leider war es dann so, dass er um 10:00 nur 84% hatte - er hat zu dem Zeitpunkt auch nur "langsam" mit 5-6kW geladen. Deshalb hab ich dann direkt die Abfahrtszeit deaktiviert und im Auto auf 100% laden gestellt habe. Er hat dann direkt mit 11kW geladen. Leider hatte ich dann nur 91% als ich los gefahren bin. Das war schon doof
2. Fall: Gestern habe ich das Auto angeschlossen und wollte es auf 80% laden lassen. Das hat auch soweit funktioniert - es hat im Laufe des Nachmittags genau auf 80% geladen. Heute Morgen als ich ins Auto gestiegen bin, hat mich dann auf einmal eine 95% Anzeige begrüßt. Ich habe dann direkt in der App gecheckt, ob ich was eingestellt hatte mit Abfahrtszeit, aber dem war nicht so. Alle Abfahrtszeiten waren deaktiviert und auch das Laden hätte bei aktivierter Abfahrtszeit nicht über 80% hinausgehen dürfen, weil ich das schon wieder so eingestellt hatte. Ich weiß also bis jetzt nicht, wieso das Auto entschieden hat ab morgens um 4:45 bis 7:00 das Auto von 80% auf 95% zu laden.
Hattet ihr schon mal ähnliches Verhalten? Leider fällt seit letzter Woche auch noch die vordere Kamera der 360 Grad View aus ... Passt momentan alles zusammen.
Viele Grüße
Alles anzeigenDa geht es einfach um Verkehrsdaten. Die Quelle kann sehr unterschiedlich sein. Meldung durch Benutzer, vorab gemeldete Bauarbeiten aus einer Datenbank, Erkennung durch ausbleibende Fahrdaten (also das ein Anbieter merkt das plötzlich keine Fahrzeuge seiner Datenflotte mehr durch eine Straße fahren).
Auch die "Weite" kann unterschiedliche Ursachen haben.
Sei es, dass Daten falsch übermittelt / falsch übernommen wurden, oder Benutzermeldungen nicht genau sind, oder das der eine Anbieter eine Meldung nicht in Abschnitte teilt, sondern zusammenfasst.
Beispiel: Es gibt in den Datenbanken (der Stadt) zwei Meldungen:
07.07.25 - 11.07.25 Beispielstraße 1-2314.07.25 - 18.07.25 Beispielstraße 25-60
Daraus macht der Anbieter einen Eintrag 07.07.25 - 18.07.25 Beispielstraße 1-60Spannend wäre zu beobachten, ob die falsche Annahme in Google Maps korrigiert wird - und wann.
Ich bin da bei Google Maps mittlerweile negativ gestimmt. Es fahren da täglich Tausende Autos durch den angeblich gesperrten Bereich und da wird sich nichts ändern. Habe den Fehler schon gemeldet. Das war auch schon das letzte Mal so.
Ich warte auch immer noch darauf, dass Google auch andere Änderungen von mir übernimmt, aber das dauert alles ewig. Dabei navigieren sie hier immer wieder Leute hin, die dann vor zwei Pöllern stehen und nicht weiter kommen und dann komplett außen herum fahren müssen. Auch geht angeblich eine Straße durch mein Grundstück und die bekomm ich nicht weg - es waren schon Leute davor gestanden und haben gefragt wo der Weg ist, weil der lt. Google Maps da direkt durch mein Grundstück gehen soll.
Ich kann das immer nicht verstehen, wie das Zustande kommt. Bei mir ist direkt vor der Tür seit heute eine Straße gesperrt wegen Baustelle. Das hat das Navi direkt korrekt drin, im Gegensatz zu Google Maps. Das zwar auch eine Sperre drin, aber leider viel zu weit gezogen, weshalb einige Navigationen schief laufen werden.
Ich hatte bereits mehrfach den Vergleich bei längeren Fahrten und Staus. Das Auto-Navi war dabei viel besser und hat Autobahnsperrungen aufgrund von Unfällen etc. deutlich früher angezeigt und einen umgeleitet als Google Maps.
Gerade hatte ich mal wieder so einen Fall. Musste eine Strecke von 120km fahren. Also Navi an - Sowohl das VW-Navi als auch Google Maps haben einen Stau in ca. 100km Entfernung angezeigt und gemeint ich soll herunterfahren weil der Stau mir sonst 30 Minuten klaut. Je näher ich gekommen bin, desto weniger Zeit hat das VW-Navi einberechnet.
ca. 20km bevor ich zum Stau gekommen wäre, hat das VW-Navi gesagt "alles gut, bleib auf der Autobahn, kein Zeitverlust mehr". Google hätte mich noch immer heruntergeschickt. Und offensichtlich haben auch viele andere Leute Google Maps genutzt, weil sich die Autos gestaut haben an der letzten Autobahnausfahrt vor dem vermeintlichen Stau.
Fragen in die Runde - ich musste mein We Connect Plus Paket jetzt nachbuchen, weil es ausgelaufen ist (am 17.6.2025) - als ich gerade in die App geschaut habe, musste ich feststellen, dass mir die Reichweite und der Fahrzeugzustandsbericht nicht mehr angezeigt werden - sind ausgegraut.
Wenn ich auf die Reichweite klicke kommt ein PopUp: "Machen Sie ihre App noch smarter" und leitet mich dann zur Website myVolkswagen weiter. Dort zeigt es mir dann an, dass mein Connect Plus noch bis 17.6.2027 geht (habe ja verlängert), aber das "We Connect" Paket am 17.6.2025 ausgelaufen ist. Ist das nicht ein untergeordnetes Paket? Und wieso soll ich das jetzt auch noch buchen müssen, wenn ich das große Paket habe. Wenn ich es versuche zu "verlängern", dann kommt eine Fehlermeldung, dass dies gerade nicht möglich ist. Meine Online-Daten für den Connected Travel Assist sind noch bis 26.6 gültig - daran kann es also auch nicht liegen.
Update:
Manchmal kann es so einfach sein - ich habe es jetzt nochmal mit We Connect probiert und habe bei der Fehlermeldung auf "erneut versuchen" geklickt. Auf einmal ging es und nachdem ich das kostenlose Paket gebucht habe, sehe ich jetzt auch in der App wieder alles ... Manchmal kann einen der Konzern auch in den Wahnsinn treiben mit diesen unlogischen Dingen ....
Ich hatte bereits mehrfach den Vergleich bei längeren Fahrten und Staus. Das Auto-Navi war dabei viel besser und hat Autobahnsperrungen aufgrund von Unfällen etc. deutlich früher angezeigt und einen umgeleitet als Google Maps.
hatte bedeutet war nur temporär für x Std bzw. 1-2 Tage? dann einfach nen Sync Problem einer Cloud-Anwendung vermute ich.
Gerade kontrolliert - ist heute immer noch so und ich habe definitiv gute Verbindung (das Auto auch). Es wird auch alles korrekt angezeigt, aber die Meldung kommt trotzdem.
