Danke, aber da ist Android Auto nicht gelistet.
Klar, man kann die Daten über die API abgreifen via enode, aber direkt wäre schon besser, die API spinnt ja oft genug herum.
Beiträge von Robin
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Hallo zusammen,
vor einigen Tagen wurde ABRP 6.0 veröffentlicht.
Es werden nun Live Daten (SoC) via Android Auto unterstützt, wenn das Auto dies unterstützt.
Ist bekannt, ob das bei VW funktioniert, ggf bei neueren ID Versionen?
Habe selbst 3.7 und wenig Hoffnung...
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Man muss aber wissen wohin man das genau sprüht, nämlich nur auf die insgesamt acht Auflagepunkte.Das hatte die Werkstatt vorher gemacht. Es hat exakt nix gebracht.
Bei mir ist es definitiv der umlaufende Gummi, nicht die Auflagepunkte (da sprühe ich auch nichts direkt rein, der Gummi wird nur leicht mit dem Spray über das Durchziehen der Pappe befeuchtet).
Bei mir funktioniert sowohl Karamba Silikonspray als auch WD40 PTFE Spray. Nutze letzteres, da es weniger Dreck anziehen müsste.
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Ich weise an dieser Stelle nochmal auf meine DIY 2 Minuten Lösung hin. Mach ich seit einiger Zeit ca. alle 3 Monate, und es ist absolute Ruhe:
Alles anzeigenProbier mal meine DIY Lösung:
Pappe von einer Verpackung nehmen (ich nutze z.B. gerne die von Milchschnitte, dünn, fest, bedruckt, saugt sich nicht zu stark auf).
Darauf Silikonspray oder PTFE Spray sprühen und dann einmal komplett rundherum unter der Dichtung lang.
Das ganze noch 2-3 Mal mit einem frischen Stück Pappe wiederholen, da kommt auch einiges an Dreck mit raus.
Von vorne kann man die Pappe leicht unterm Gummi "einfädeln".
Hilft bei mir 3-6 Monate und es ist Ruhe, dauert nur wenige Minuten. Irgendwann geht das Geknarze wieder los, aber VW hatte da auch bisher keine endgültige Lösung. Sobald sich das Dach etwas bewegt, fängt der Gummi an zu knirschen, wenn er nicht sauber und geschmiert ist.
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Die Website ist mal wieder kaputt.
Klickt man unten auf "Zu meinen Verträgen", geht da auch nix.
Kommt halt vor, nach 3 Webdev Sprints geht das bestimmt wieder 🤡
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Wenn ich 100% benötige, z.B. vor einer Langstrecke, nutze ich das aus. Im Alltag reichen die 80 aber locker für eine Woche oder mehr, wozu also den Akku unnötig stressen.
Die Frage wäre halt, ob du die 100% wirklich regelmäßig brauchst. Wenn ja, möglichst nicht lange damit rumstehen lassen.
Akkus unnötig zu belasten, weil man ja nur least, ist auch nicht wirklich nachhaltig...
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Eigentlich kann man immer, solange man das Kabel nicht abzieht, weiter laden.
Nein, nicht immer.
Es gibt öffentliche Ladestationen, da funktioniert das Pausieren, und es gibt welche, da bricht der Vorgang ab.
Beides schon gehabt...
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Den Slider finde ich relativ wichtig.
Wenn man öffentlich lädt und aus Versehen auf den Button kommt, kann man die Ladung dann oft nicht fortsetzen.
Der Slider bot da etwas Sicherheit.
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Genau das ist meine Erwartung.
Unwahrscheinlich, dass das Auto ineffizienter wird.
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Die Frage ist doch eher: steigt der Verbrauch, oder wird einfach mehr angezeigt, weil das BMS nach dem Update sich neu kalibriert?
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Stabil läuft es bei mir leider nicht. Das Problem mit schwarzem Bildschirm ist noch da, wird aber jetzt durch eigenständigen Reboot gelöst, CarPlay ist instabil, Einstellungen werden vergessen, …
Habe aber das 12“
Schonmal auf Werkseinstellungen zurückgesetzt?
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@foo evtl haben die während der Reparatur die 12V Batterie abgeklemmt und die Steuergeräte haben sich dadurch neu initialisiert und ggf. kalibriert.
Dann dürfte sich das bei anderen Betroffenen ja reproduzieren lassen.
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Danke, wenn's wieder nervt und die Werkstatt sich immer noch querstellt, probier ich's vielleicht.
Leicht lösen und mit Gummihammer vorsichtig rüber klopfen sollte ja ganz gut klappen.
Generell dröhnt es ja auch mehr im ganzen Innenraum, wenn die Heckklappe unter Spannung ist. Das ist wie ein großer Subwoofer...
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Wie es beim ID.4 mit Langlöchern aussieht, weiß ich leider nicht genau.
Aber bei meinem ID.3 habe ich kürzlich die Klappe selber neu justiert, weil sie auch nicht mittig saß.
Da sind oben an den Scharnieren auf jeden Fall Langlöcher, ich konnte die Klappe nach Lösen der Schrauben seitlich etwas justieren.
Danke!
Die Scharniere scheinen beim ID.3 etwas anders zu sein. Hast du es an der Verbindung zur Klappe justiert, oder an der Verbindung zum Dach? Bei letzterem müsste man ja den Dachhimmel entfernen.
Aktuell ist es zwar nicht schön, macht aber wenigstens keine Nervenden Geräusche. Vielleicht lasse ich das einfach bis zur Leasingrückgabe in ca. 1 Jahr.
Die Spaltmaße meiner Heckklappe sind auch nicht in Ordnung. Geräusche gibt es keine.
Da das Auto sowieso in der Werkstatt ist, lasse ich das prüfen und wenn es geht, einstellen.
Sieht ähnlich aus wie bei mir, nur spiegelverkehrt.
Bei dir scheint auch das Schloss seitlich dagegenzudrücken und die Lichtleiste ist dadurch etwas schief.
Wenn die Werkstatt das hinbekommen hat, gib mal bitte Rückmeldung
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Ist ein digitaler Edding 😋
