@O Mo - Ja klar, ich kann mir das auch nicht vorstellen, dass das der Wahrheit entspricht.
Meine Schwägerin hat einen ID3 und muss regelmässig zwischen Hamburg und Bielefeld pendeln, die kotzt im Strahl, wenn vor Ort an der Firma der AC-Lader besetzt ist und sie dann zum HPC muss. Ansonsten hat sie wirklich Spass am Auto, aber im Winter nicht wirklich. Gleiches auch für einen Kollegen bei Basel, der benutzt im Winter den Verbrenner, weil er keinen Bock auf niedrige zweistellige kW während der Arbeitszeit hat.