Ist schon richtig, 912 entspricht 2.3.
Habe ich nun 2.4 und der Wagen ist somit bereit fur 3.0, oder immer noch 2.3 und fie 2.4 wurde nicht aufgespielt?
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Habe ich nun 2.4 und der Wagen ist somit bereit fur 3.0, oder immer noch 2.3 und fie 2.4 wurde nicht aufgespielt?
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Entschuldigung, ich habe mich vertippt. Du hast 2.4.
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Entschuldigung, ich habe mich vertippt. Du hast 2.4.
Danke
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Auf jeden Fall hast Du m.E. dem Akku tendenziell nix gutes getan, da Lithium-Ionen-Akkus weder sehr niedrige, noch sehr hohe Ladestände mögen, auch wenn ein gewisser Sicherheitspuffer vom Batterimanagement nach oben und unten eingebaut ist, um ein vollständiges Entladen zu vermeiden.
er hat das einmal getestet und außerdem schadet es dem Akku nicht, bis 100% zu laden, wenn man danach losfährt und ihn nicht tagelang stehen lässt.
Mal ganz ehrlich, wenn das so schlimm wäre, warum hat dann VW nicht einfach die Ladekapazitäten angepasst?
Das haben sie, denn 0% bedeutet nicht völlig leer und 100% nicht vollkommen voll.
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Nur zur Info, bei mir bleiben seit dem Update auf 2.4 keine Ladeorte mehr.
Wir nach dem Update auf 3.0 wieder funktionieren
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Soo das update soll erfolgreich durchgeführt worden sein.
Aber die neue Batterie hat einen Fehlet?????
Auto ist nicht fahrbereit.
Bis VW weitere Anweisung gibt was zu tun ist.
Also weiter Golf fahren (mit TA aber ohne Navi ?!)
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Ich habe ihn nun Mal auf 1% runtergefahren und dann auf 100 Prozent geladen. Ich schaue Mal, wie es sich verhält. Theoretisch müsste er sich ja jetzt die Werte neu zurechtrücken, oder?
Ob dafür ein Hub reicht kann ich nicht sagen. Sorgen musst Du Dir m.E. keine machen, das regelt sich schon ein.
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Soo das update soll erfolgreich durchgeführt worden sein.
Aber die neue Batterie hat einen Fehlet?????
Auto ist nicht fahrbereit.
kommt mir irgendwie bekannt vor ... 😁
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Anstatt auf Fakebook und Pressepräsentationen neue Versionen zu thematisieren, soll VW lieber mal die Bestandsfahrzeuge in angemessener Geschwindigkeit updaten. Wann bringt denn Tesla endlich ein Äquivalent zum ID3 raus?
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Vierte Woche und nichts ist über den Fortschritt der Tests in Deutschland oder deren Ergebnisse oder darüber bekannt, wann es für die anderen Rucksäcke beginnt. Ich habe genug von VWs Kommunikationspolitik, seiner OTA-Politik und Software-Ingenieuren.
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[...] Wann bringt denn Tesla endlich ein Äquivalent zum ID3 raus?
Ende 2020 gab es ein Berichte, dass in China bereits am Model 2 gearbeitet wird. Die ersten Prototypen seien bereits in der Entwicklung und der Markstart erfolge dann spätestens in 2023. Hier ein (beispielhafter) Link https://www.giga.de/news/billi…mt-ist-das-noch-ein-auto/
Elon hat dann irgendwann erwähnt, dass das Model 2 ohne Lenkrad entwickelt werden soll. Danach ist das Thema in der Versenkung verschwunden....
Wir werden sehen was als erstes kommt: GNU Hurd, Tesla fsd GA oder ein Update der ID-Bestandsmodelle auf 3.0...
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Vierte Woche und nichts ist über den Fortschritt der Tests in Deutschland oder deren Ergebnisse oder darüber bekannt, wann es für die anderen Rucksäcke beginnt. Ich habe genug von VWs Kommunikationspolitik, seiner OTA-Politik und Software-Ingenieuren.
Um es für die VW Software Hardliner hier im Forum vorwegzunehmen: *SarkasmusAn* Das Auto fährt - mehr braucht es nicht. Egal ob man alles andere bezahlt hat und nicht richtig funktioniert - es fährt und somit top zufrieden *SarkasmusAus*
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Ich will es mal anders formulieren. Der Frust ist auch deswegen so hoch, weil man "Angst" bekommt auf Werbeversprechen von VW hereinzufallen (alle 12 Wochen herum ein SW Update). Man schielt nun mal eben neidisch auf Tesla und deren Software und will etwas vergleichbares haben von VW mit "VW-Qualität".
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