Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

Ich glaube, die Tochter von da_wolfi hat die perfekte Antwort gegeben:

Beitrag

RE: Der Verbrenner ist weg, der ID4 da.

Zum Thema Verbrenner:

Meine 5-jährige Tochter hat mich letztens gefragt: "Warum haben viele Autos so Rohre hinten?" Die Kleinen können das gar nicht mehr nachvollziehen. Somit mit guten Beispiel vorangehen #letsgo-E

Viel Spaß mit dem ID. Haben ihn seit November 2022 - bereits 19.000 km abgespult. Immer noch super, wie am ersten Tag.

da_wolfi

23. Juni 2023

Zitat von Sonnenstromer

Es ist in der Tat merkwürdig, dass eine angeblich alternativlose u. überlegene Technologie überhaupt mit Subventionen u. ausschalten des Konkurrenten (quasi Verbrennerverbot) angeschoben werden musste u. muss.

Ich persönlich finde die e-Autos gut, w e n n diese nachhaltig produziert sind (möglichst kleiner CO2-Rucksack) und die Recycling-Frage bzw. Zweitleben insbesondere der Hochvoltbatterien geklärt ist.

du schreibst es selber :
"...eine angeblich alternativlose u. überlegene Technologie..."

Solange eine Technologie nicht zweifelsfrei alternativlos ist wird es immer Leute geben die Alternativen aufzeigen.

Ich für meinen Teil glaube, dass die E-Mobilität aktuell das Beste ist, aber ist sie das langfristig ? Nur, wenn sie sich noch signifikant weiterentwickelt (was sie sicher durchaus kann).

Ohne Eingriff mit Verboten hätten wir heute noch Blei im Benzin, Asbest in den Kupplungen ...

Obwohl Benzinmotoren ohne Blei nicht halten und alle 10.000 km eine neue Asbestfreie Kupplung gebraucht wird.

Die Lobby für das Festhalten am Bewährten ist immer groß.

So hält sich der Rucksackmythos und die Mär vom sauber hergestellten Verbrenner.

Das Cobalt im Dieselmotor ist besser als das Kobalt im Eisenphosphatakku. Das giftigste sind die ganz seltenen Erden im E-Autoakku...

Interessant ist ja mal nach China zu schauen. In das Land das uns bei den BEV so weit voraus ist.

Jedes mal wenn der Staat dieFörderung senkt brechen die Verkaufszahlen ein und die Verbrenner liegen wieder weit vorne.

Nun wird die Förderung um 4 Jahre verlängert und 66 MrdEUR in die Hand genommen.

Bedenkt man um wieviel Jahre die uns voraus sind, bekommt man eine Idee davon was es braucht bis die Technologie bei den Käufern in der breiten Masse akzeptiert wird.

Btw, die Chinesen bringen keine Verbote des Verbrenners ins Spiel wie bei uns beschlossen.

China: Kaufsteuerbefreiung für NEVs wird verlängert - electrive.net

Die Regierung Chinas verlängert die Befreiung der New Energy Vehicles (BEV, FCEV und PHEV) von der Kaufsteuer um weitere vier Jahre. Es ist derzeit der einzige…

www.electrive.net

Man muss beim Verbrennerverbot auch betrachten, dass es (ähnlich wie bei den Gasheizungen) nicht allein darum geht eine Technologie loszuwerden, die immense Kosten für die Gemeinschaft bringt, sondern dass es auch darum geht Fehlentscheidungen sowohl bei Industrie, als auch bei Verbrauchern zu vermeiden:

• Die PKW-Hersteller brauchen und wollen Planungssicherheit.
• Mit EU-weit steigenden CO2-Kosten werden Gas/Treibstoffe mittelfristig deutlich teurer.

Für die allermeisten Verbraucher sind PKW massive Investitionen und vielen ist nicht klar, dass sich die Wertentwicklung / Betriebskosten in Zukunft fundamental von den heutigen Verhältnissen unterscheiden werden. Und wenn man den Leuten nicht jetzt klare Zeithorizonte aufzeigt, dann haben wir in 5-10 Jahren eine massive Debatte, dass man da entsprechend subventionieren muss. Dann lieber jetzt die Zukunft fördern als bald die Vergangenheit...

Die NASA hat eine schöne Animation als Motivation für den Kampf gegen den Klimawandel veröffentlicht: 9cm Anstieg des Meeresspiegel gesehen durch ein Bullauge. Der Link zur NASA steht im ersten Absatz unter dem Bild.

Nasa zeigt: So stark ist der Meeresspiegel in den letzten 30 Jahren gestiegen

In den letzten 30 Jahren ist der globale Meeresspiegel um neun Zentimeter angestiegen. Mithilfe von Satelliten der Nasa wird dieser Anstieg beobachtet.

www.golem.de

Ich habe gerade wegen Inspektion und Update einen Verbrenner als Ersatzmobilität. Und ich frage mich, warum man ernsthaft sowas noch kaufen wollte. Von Klima- und Umweltproblemen mal ganz abgesehen: Vom Fahrkomfort des ID.3 ist dieser T-Cross doch sehr, sehr, sehr weit entfernt. Ich will nie wieder einen Verbrenner haben.

Und?

Von einem E-Autofahrer erwarte ich keine andere Meinung...

Manny

Zitat von froschwetter

Ich habe gerade wegen Inspektion und Update einen Verbrenner als Ersatzmobilität. Und ich frage mich, warum man ernsthaft sowas noch kaufen wollte. Von Klima- und Umweltproblemen mal ganz abgesehen: Vom Fahrkomfort des ID.3 ist dieser T-Cross doch sehr, sehr, sehr weit entfernt. Ich will nie wieder einen Verbrenner haben.

Das ist ganz klar. Einmal mit einem guten E-Auto gefahren, dann verstehst die Verbrenner-Welt nicht mehr. Bei jedem Bremsmanöver denke ich mir, GEIL - ich lade auf. Beim Verbrenner verpufft alles und der Wirkungsgrad ist entsprechend schlecht UND das geilste das E-Auto stinkt nicht. Alleine wegen dem Wegfall der lokalen Emissionen alleine ist schon ein Grund ein E-Auto zu kaufen. Kann sich jeder gern mal neben meine Straße stellen - am besten mit den Kids Die vestehen das überhaupt nicht mehr...

Zitat von Manny

Und?

Von einem E-Autofahrer erwarte ich keine andere Meinung...

Manny

Aja, du bist in einem E-Auto Forum #oder bist du einfach nur dagegen aus Prinzip #innovation wird man nicht aufhalten können.

Zitat von da_wolfi

Das ist ganz klar. Einmal mit einem guten E-Auto gefahren, dann verstehst die Verbrenner-Welt nicht mehr. Bei jedem Bremsmanöver denke ich mir, GEIL - ich lade auf. Beim Verbrenner verpufft alles und der Wirkungsgrad ist entsprechend schlecht UND das geilste das E-Auto stinkt nicht. Alleine wegen dem Wegfall der lokalen Emissionen alleine ist schon ein Grund ein E-Auto zu kaufen. Kann sich jeder gern mal neben meine Straße stellen - am besten mit den Kids Die vestehen das überhaupt nicht mehr...

---

Aja, du bist in einem E-Auto Forum #oder bist du einfach nur dagegen aus Prinzip #innovation wird man nicht aufhalten können.

Irgendwie hat Manny recht, man kann es auch übertreiben, ein neuer vergleichbarer Verbrenner fährt auch super und im Fahrkomfort merkt man null Unterschied...

Zitat von E-FAN66

Irgendwie hat Manny recht, man kann es auch übertreiben, ein neuer vergleichbarer Verbrenner fährt auch super und im Fahrkomfort merkt man null Unterschied...

‚Irgendwie’ klingt gut 😀 Sage ja nicht, dass die Verbrenner schlecht sind - Fahrverhalten. Sie stinken halt und sind nicht gut für die Umwelt. Der topic ist wie ich schon mehrfach sagte sinnbefreit, da sich die e-Mobilität durchsetzen wird bzw. schon tut. Über die Frage sind wir schon längst hinaus. 😎

Zitat von da_wolfi

‚Irgendwie’ klingt gut 😀 Sage ja nicht, dass die Verbrenner schlecht sind - Fahrverhalten. Sie stinken halt und sind nicht gut für die Umwelt. Der topic ist wie ich schon mehrfach sagte sinnbefreit, da sich die e-Mobilität durchsetzen wird bzw. schon tut. Über die Frage sind wir schon längst hinaus. 😎

Nun ja, wir haben ein gesetzlich festgelegtes Ende des Verbrenners. Das ist etwas anderes als sich kompetitiv durchzusetzen.

Ja, die E-Mobilität wird sich sicher durchsetzen.

Wir haben 2013 unser erstes E-Auto gekauft, 2018 unser Zweites (als Nachfolger vom Ersten) und Ende letzten Jahres unser Zweitauto (Verbrenner für Urlaub und Fahrradtransport) auch gegen ein E-Auto ausgetauscht.

Grundsätzlich denke ich: Nach ca. 100 Jahren Öl verbrennen um sich fortbewegen zu können, war es auch höchste Zeit sich was besseres einfallen zu lassen.

Wer heute noch einen neuen Verbrenner kauft, dem ist nicht zu helfen

Grüße aus dem wilden Süden