Mich würde ja interessieren, ob neben dem eigenen Ladestand bei der nächsten Ladestation auch die Verfügbarkeit der Ladepunkte angezeigt wird in 3.0?
Berücksichtigt wird die Verfügbarkeit in der Planung schon mit der 2.3. Ich meine auch sie wird angezeigt wenn man sich die Ladestopps in der Routenplanung anschaut (Kann ich mich aber auch irren)
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ich glaube, dass man hier zu große Erwartungen an die 3.0 setzt.
Bis jetzt, was man hier so lesen kann, läuft ja die 2.3 noch nicht mal zufriedenstellend.
Erinnert ein wenig an die Update-Philosophie von MS-Office, Bugs entfernen damit Platz für die Neuen in den neuen Funktionen ist 
Ich glaube, dass man hier zu große Erwartungen an die 3.0 setzt.
Bis jetzt, was man hier so lesen kann, läuft ja die 2.3 noch nicht mal zufriedenstellend.
Echt? Also ich habe das hier anders gelesen. Die meisten sind doch mit der 2.3 zufrieden, auch wenn Kleinigkeiten mal nicht immer 100%ig funktionieren. Bei meinem Tiguan geht nach 3 Jahren und ein paar Updates (wozu ich in die Werkstatt musste) auch noch nicht alles perfekt, aber ich bin zufrieden...
Echt? Also ich habe das hier anders gelesen. Die meisten sind doch mit der 2.3 zufrieden, auch wenn Kleinigkeiten mal nicht immer 100%ig funktionieren. Bei meinem Tiguan geht nach 3 Jahren und ein paar Updates (wozu ich in die Werkstatt musste) auch noch nicht alles perfekt, aber ich bin zufrieden...
So sehe ich es auch, mein ID läuft mit 2.3 nicht schlechter als mein GTI davor.
Alles anzeigenAlso dass die Bestands-Fahrzeuge alle nochmal zum Software-Update zum Händler müssen ist ein Super-Gau!!!
Ok, da ist ein Problem mit der 12V Batterie, die getauscht werden muss...
Und da macht man hat das Software-Update der nicht OTA-fähigen Steuergeräte gleich mit.
(Dauert dann wieder einen Tag?)
Wenn ich den Text im Driver.Cub richtig verstehe bekommen die Bestandfahrzeuge auch das OTA 3.0 Update nur wenn sie dieses manuelle Zischenupdate vorher bekommen haben. Da tut sich VW aber wirklich nichts Gutes, oder vielmehr den Händlern.
Daher gibt es bis März 2022 auch kein OTA-Update mehr...
Ich habe mich auf jeden Fall schon mal bei meinem Händler "auf die Liste" setzen lassen.
Er hatte noch keine angelegt - also stehe ich jetzt ganz oben...
Was ist den daran der Super-Gau! Ein Super - Gau ist wenn Kernkraftwerke explodieren, wenn Boing Flugzeuge ausliefert, die dann abstürzen, wenn eine Pandemie nicht enden will und vielleicht auch Leute die aus Nichtigkeiten Weltuntergänge herbei schreiben.
Auf dem Teppich bleiben ist für Manchen schwierig aber Vorsicht beim Verlassen des Teppichs. Der Boden unter dem Teppich ist hart.
Schräg ist einfach wie Facebook 😅
Egal wie man es sieht, ich finde die Ankündigung interessant und habe keine Problem damit das der ID4 zum flaschen der Steuergeräte mal in die Werkstatt muss und bin wie immer zuversichtlich das alles nix kostet 😎
nur ums mal für alle zu definieren - weil das ja schon weh tut
für bestandsfahrzeuge:
- kein parkassi (sensoren und ECU fehlt)
- kein trainiertes parken (neue forntcam)
- kein mobiler schlüssel (kommt mit MJ23; ECU + 2 antennen fehlen)
- kein sitzmemory (kommt mit MJ23 ab KW25/22 - kein sitz-ECU)
Was ist den daran der Super-Gau!
Man kann es auch umgekehrt sehen.
Wenn z.B. via Over-the-air Steuergeräte und weitere Systemrelevante Module ihr Update bekommen und gleichzeitig eine Türe für Hacker bereit gestellt wird. Die Möglichkeiten des Unfugs kann sich jeder selbst ausmalen. Beispiel: "Keyless-Go Systeme"
Ein sicheres OTA-Update schüttelt man nicht so mal aus dem Ärmel. Manchmal ist es gar nicht so schlecht, wenn Updates via Kabel beim autorisierten AH durchgeführt werden.
"Made in Eile" ist ein schlechter Ratgeber.
Alles anzeigenMan kann es auch umgekehrt sehen.
Wenn z.B. via Over-the-air Steuergeräte und weitere Systemrelevante Module ihr Update bekommen und gleichzeitig eine Türe für Hacker bereit gestellt wird. Die Möglichkeiten des Unfugs kann sich jeder selbst ausmalen. Beispiel: "Keyless-Go Systeme"
Ein sicheres OTA-Update schüttelt man nicht so mal aus dem Ärmel. Manchmal ist es gar nicht so schlecht, wenn Updates via Kabel beim autorisierten AH durchgeführt werden.
"Made in Eile" ist ein schlechter Ratgeber.
Teslafahrer sollen beim Start eine PIN eingeben !?!
Da verzichte ich auf den Zugang über Händi.
Alles anzeigennur ums mal für alle zu definieren - weil das ja schon weh tut
für bestandsfahrzeuge:
- kein parkassi (sensoren und ECU fehlt)
- kein trainiertes parken (neue forntcam)
- kein mobiler schlüssel (kommt mit MJ23; ECU + 2 antennen fehlen)
- kein sitzmemory (kommt mit MJ23 ab KW25/22 - kein sitz-ECU)
Bedeutet, dass der automatische Spurwechsel mit einem ID.3 MJ21 möglich sein wird oder?
Alles anzeigennur ums mal für alle zu definieren - weil das ja schon weh tut
für bestandsfahrzeuge:
- kein parkassi (sensoren und ECU fehlt)
- kein trainiertes parken (neue forntcam)
- kein mobiler schlüssel (kommt mit MJ23; ECU + 2 antennen fehlen)
- kein sitzmemory (kommt mit MJ23 ab KW25/22 - kein sitz-ECU)
Ich brauch zwar nix davon zwingend, könnte man das nachrüsten?
davon gehe ich aus - da spricht technisch auch nichts dagegen, das ist ja "nur" einen erweiterung des bereits integrierten systems, dessen praktischen nutzen ich erst- nach durchsicht einiger videos des systems im golf8 - für mich bewerten muss.
Top, danke👍
Ich brauch zwar nix davon zwingend, könnte man das nachrüsten?
tja: parkassi (8A2) mit FT4 trainiertes parken: frontcam rund 700,- euro, parkassi ECU - rund 250,- euro, 4PDC senosoren + lacken = rund 400,- euro
dazu verkabelung quer durchs auto - zusätzlich muss noch eine leitung vom J533 (19 gateway) zur lenkung gezogen werden.
kabelbäme stosstange vorne + hinten = 100,- euro.
preise alle grob gerundet und ohne mögliche rabatte.
und das alles ohne arbeit.
ich werds machen kein thema - hab ja die halben teile schon da und bei anderen umbauten auch die kabel schon eingezogen - aber bei mir ist sowas auch hobby. muss halt jeder selbst bewerten. wer keine schraubertalente hat - für den wirds wahrscheinlich zu teuer,
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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- Tipps zum Fahren & Laden
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