Nun soll plug&charge über die Eigenregulierung des Marktes realisiert werden
So hat sich der CCS stecker Type 2 durchgesetzt.
Tesla öffnet die Supercharger bald für alle
Dann versuch mal gedanklich mal deinen ID.4 an einem SUC zu stellen. Die Dinger sind bis heute, selbst an ganz neuen Standpunkten, auf eigentlich nur auf Tesla Fahrzeuge ausgelegt. Und zwar das die Steckdose hinten links sich befindet. Das angeschlossene Kabel ist ziemlich kurz.
In Amerika haben die ja noch nen ganz anderen Stecker.