Presseberichte

Zitat von ID-Smiley

Denke, dass (konstante) Ladeleistungen jenseits der 150 KW, auch bei kleinen Batterien, die Ladefrage und damit die Batteriegröße, positiv beeinflussen könnte. Dann noch ein flächendeckendes HPC-Ladenetz an den Überlandrouten und an Einkaufszentren etc. und die Diskussionen wären erledigt!

Ich wäre schon froh, wenn die jetzige Ladekurve, mit der derzeitigen Ladeleistung von max. (und selten gesehenen) 125 KW, verbessert würde! Dann wäre das Auto noch besser Langstrecken tauglich und kaum einer kauft dann den großen Akku!

Zitat von Elektroniker

trifft es nicht ganz ... aber interessant

musste nur gerade an die Netto-Werbung denken

Zitat von Sunshine

So isset!

Definitiv. Die Niederländer fahren noch mehr in den Urlaub.

Mal ein alternativer Ansatz für Stromspeicher im großen Stil: Methanol

Stromspeicher: Methanol statt Wasserstoff als Langzeitspeicher - Golem.de

Könnte grünes Methanol, hergestellt aus Kohlendioxid und Wasserstoff, eine Option sein, um in einer Dunkelflaute Strom bereitzustellen?

www.golem.de

Zitat von Sunshine

Mal ein alternativer Ansatz für Stromspeicher im großen Stil: Methanol

Selbst wenn man den dritten Schritt nicht macht (verflüssigen), könnte man das Methan direkt in das vorhandene Gasnetz Einspeisen, wäre noch effizienter und man könnte CO2 im großen Stil recyceln.

Zitat von Noname

Wir in D fahren definitiv zu viel in den Urlaub. Deshalb brauchen wir alle große Accus.

Korrekt, aber als Rentner habe ich ja die Zeit dafür.

Zitat von Sunshine

Mal ein alternativer Ansatz für Stromspeicher im großen Stil: Methanol

https://www.golem.de/news/stro…speicher-2404-183948.html

wäre das dann nicht ein ähnlicher Wirkungsgrad wie bei den e-Fuels? also 80% bei batterieelektrisch, 35% bei Wasserstoff, 14% bei e-Fuels. WIr werden sicher nicht um die ineffiziente Speicherung umhinkommen, aber dann doch vielleicht die nicht ganz so ineffiziente Art...

Methanol hätte den Vorteil, dass man große Erzeugungsanlagen durchlaufen lassen kann, die das Methanol für die Flugzeuge etc. herstellen. Einen Teil der Produktion lagert man dann für die Dunkelflauten ein. Um es wirklich super attraktiv zu machen, braucht man dann noch einen guten und günstigen Prozess zur CO2-Extraktion aus der Luft, so kann man auf den Mehraufwand zur Sauerstoff- und CO2-Speicherung für die Oxyfuel-Kraftwerke verzichten, und für das Flugzeug-Methanol braucht man sowieso noch irgendwoher klimaneutrales CO2 - also aus der Luft.

Ein brauchbares und billiges Luft-CO2-Extraktionsverfahren ist der Game-Changer und bringt mit Sicherheit einen Nobelpreis.

Also los Leute!

Zitat von GTX-ler

Selbst wenn man den dritten Schritt nicht macht (verflüssigen), könnte man das Methan direkt in das vorhandene Gasnetz Einspeisen, wäre noch effizienter und man könnte CO2 im großen Stil recyceln.

Methanol ist Flüssig (Siedepunkt 65 Cel, relativ giftig.
Zum Recyclen von CO2 müsste man es irgendwo abzapfen können.

H2 soll im Netz und Speicher Methan ersetzen.
Es könnte direkt in einer Brennstoffzelle umgewandelt werden.

Ich sehe nicht wo Methanol irgendwie auch im Ansatz effizienter sein soll.

Hier noch ein Beispiel für Methanol-Einsatz:

Feierliche Taufe für erstes Containerschiff mit grünem Methanol

Das Containerschiff der dänischen Reederei Maersk ist das erste weltweit, das mit grünem Methanol fahren kann. Doch es gibt noch einige Hürden zu nehmen, bis…

www.tagesschau.de

Zitat von Elektroniker

Methanol hätte den Vorteil, dass man große Erzeugungsanlagen durchlaufen lassen kann, die das Methanol für die Flugzeuge etc. herstellen.

Männer, wir müssen weg von den CxHy Ketten, Methan(ol), Propan (ol),....... .

Es gibt genügend Speichermethoden mit Gigaspeicher, oder old Fashion mit

Pumpspeicherkraftwerke

Zitat von Elektroniker

Methanol für die Flugzeuge

… wurde letztmalig in den 1960 ern als Kraftstoffzusatz verwendet. In der Brennstoffzelle ist es noch nicht serienreif und weit von einer Zulassung entfernt. Da gibt es weder Anlagen noch Kapazität.

Zitat von Noname

Männer, wir müssen weg von den CxHy Ketten, Methan(ol), Propan (ol),....... .

Es gibt genügend Speichermethoden mit Gigaspeicher, oder old Fashion mit

Pumpspeicherkraftwerke

Vielleicht als Brückentechnologie, solange Akkus – Wasser sowieso – knapp sind? Ansonsten ruft man nämlich sonst schnell nach der „sauberen“ Atomkraft.

Zitat von ProPerformance2022

als Rentner

Hab ich mich auch gerade gefragt, fährt man da in Urlaub oder nur weg😂

Zitat von Bercher

Ich sehe nicht wo Methanol irgendwie auch im Ansatz effizienter sein

Methan oder Methanol? Ich schrieb von Methan, also die Gasform.

Selbiges könnte sofort, ohne Modifikationen, in das Gasnetz und in die Gasspeicher eingespeist werden.