Presseberichte

Aktueller Newsletter von Volkswagen.

Der neue ID.3 ist da!
Hallo GTX-ler,

unser erstes ID. Modell wird erwachsen: Mit hochwertigem Interieur, innovativer Software und geschärften Karosserielinien erreicht der neue ID.3 die nächste Evolutionsstufe der Elektromobilität. Mit der Memory-Funktion für den optionalen „Park Assist Plus“ etwa können Sie Ihrem Volkswagen nun ganz individuelle Parkmanöver beibringen.1 Außerdem sorgen neue Farben und ein markantes Front-Design für einen souveränen Auftritt.

Die aufgewertete Innenausstattung des neuen ID.3 ist serienmäßig frei von tierischen Produkten und steckt gleichzeitig voller recycelter Materialien. Das ist E-Mobilität auf der Höhe der Zeit. Bestellbar wird der neue ID.3 voraussichtlich Ende März sein, jedoch können Sie sich jetzt schon selbst ein Bild vom Reifegrad unseres ID. Sprösslings machen:

Der neue ID.3 | Modelle | Volkswagen Deutschland

Mit dem neuen ID.3 nimmt E-Mobilität bei Volkswagen weiter Fahrt auf. Dank der neuen ID. Software ist er auf Basis des MEB reifer geworden

www.volkswagen.de

Grade drüber gestolpert und musste etwas schmunzeln:

An Ladeplanung war da nicht mal ansatzweise zu denken

Zitat von Firebird

Grade gefunden:

https://www.golem.de/news/abge…fuehrung-2302-172251.html

Also wenn ihr Inkognito vor der Strafverfolgungsbehörden sein wollt, lass euer CarNet-Abo vorher auslaufen

Es gibt Neuigkeiten zu dem Vorfall:

Autosuchdienst: VW-GPS-Ortungsdienst nach Kindesentführung nun kostenlos - Golem.de

Volkswagen bietet als Reaktion auf ein Kidnapping-Fiasko kostenlose Abonnements für seinen GPS-Autosuchdienst Car-Net an.

www.golem.de

Zitat von Firebird

Es gibt Neuigkeiten zu dem Vorfall:

https://www.golem.de/news/auto…ostenlos-2303-172476.html

Gilt nur für die USA (lt. Artikel)

Hier ein YT-Video vom ADAC zur Sicherheit von eAutos. Gute kompakte Darstellung der Risiken und Ausschnitte vom Crashtest des ID.Buzz. Gutes Anschauungsmaterial, gerade für eAuto-Neulinge.

Gibt auch noch weitere Videos in dieser Reihe.

Ladesäule kann Einfallstor zu Datenklau mit allen bösen Folgen sein.

Elektroautos: Ungeschützte Ladesäule verrät Hunderte UIDs - Golem.de

Die Steuerung einer Ladesäule für E-Autos in Bayern war ungeschützt im Netz. Sie verriet UIDs, mit denen sich Ladekarten klonen und auf Kosten ihrer Besitzer…

www.golem.de

Zitat von Sunshine

Ladesäule kann Einfallstor zu Datenklau mit allen bösen Folgen sein.

https://www.golem.de/news/elek…rte-uids-2303-172463.html

Das ist nix neues:

Ladeinfrastruktur für Elektroautos: Ausbau statt Sicherheit

Wir retten das Klima mit Elektroautos — und bauen die Ladeinfrastruktur massiv aus. Leider werden dabei auch Schwachstellen auf allen Ebe...

media.ccc.de

Zitat von Sunshine

Ladesäule kann Einfallstor zu Datenklau mit allen bösen Folgen sein.

https://www.golem.de/news/elek…rte-uids-2303-172463.html

Wobei man dazu sagen muss, dass das Problem halt vielschichtig ist. Bzw. man eigentlich mehrere Probleme hat:

• Ladestation selbst war ungeschützt (Zugriff auf Weboberfläche und API ohne Schutz durch Zertifikat und/oder Benutzer+Passwort)
• Ladestation war in einem offenen Netz (aber selbst wenn nicht: Ladestationen lassen sich "leicht" öffnen und deren SIM Karte entnehmen. Teilweise gibt es sogar einen Ethernet Port und man kann direkt auf alle Ladestationen eines Anbieters zugreifen). Also bietet ein eigenes Netz erstmal keinen großen Schutz, aber besser als nichts.
• Teilweise ist die Kommunikation zwischen Ladestation und Backend nicht verschlüsselt. Das macht das Auslesen durch einen Angreifer natürlich problematisch.
• Ladekarten sind in ihrer aktuellen Form sehr unsicher, da nur die ID benutzt wird. Diese lässt sich leicht auslesen und duplizieren. Ist quasi als wenn ich mich nur mit dem Benutzernamen von jemand anderem bei einem Dienst anmelden kann, ganz ohne sein Passwort kennen zu müssen. Leicht übertrieben dargestellt, da die RFID etwas schwieriger herauszufinden ist als ein Benutzername. Es gibt hierdür übrigens eine Lösung, ist nur leider nicht zwingend rückwärtskompatibel und immer noch nicht umgesetzt von den Anbietern von Ladeinfrastruktur...

Zitat von Philipp_ID3

Jetzt was zum Facelift. Wird wohl auch schon ID.3 Gen2 genannt. (Nomenklatur erinnert an Lenovo Think Produkte hehe)

https://www.n-tv.de/auto/VW-ID…lauf-article23952995.html

in dem Fall bin ich nicht der einzige, der sofort an Lenovo gedacht hat
mal schauen was VW aus Gen1 gelernt hat

Zitat von Philipp_ID3

das hätte es schon vor 20 Jahren bei HP gegeben.

Genau. Wobei Gen1 eigentlich Compaq war. Die wurden aber 2002 von HP gekauft.
So ähnlich wie beim Streetscooter. Ein Auto, aber drei Marken hintereinander...