Sagt mal Jungs, das Fahrzeug ist seit 1,5 Jahren auf dem Markt. Mögt ihr statt zu spekulieren vielleicht einfach unter eure Motorhauben oder in die Werkstatthandbücher gucken?
Da steht im Detail drin, wie die Wärmepumpe eingebunden ist.
Auf den 20 Seiten zuvor in diesem Thread steht auch schon vieles....
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
SSP 881213 findet man im Netz. habe mir die vom Februar 2021 geladen.
Technisch ist mir das zu hoch, allerdings steht dort z.B.
Zitat von SSP 881213In the heat pump operating phase, the initial heating phase is slightly sluggish, so support from the PTC air heater is needed. There is not yet enough heat in the battery and drive motor water circuit.
Da steht allerdings auch
Zitat von SSP 881213This detour increases the efficiency of the system, as a second energy exchange takes place with the evaporator in the A/C unit.
aber nur als Effizienzsteigerung, nicht als Hauptquelle. Und dass die WP nicht so effizient ist als gedacht, ist auch kein Geheimnis. Spekulieren spare ich mir aber, Experten vor 
Bei der Analyse berücksichtigen, dass einige Schaubilder falsch sind und möglicherweise auch Textteile.
Und was leitest du daraus ab?
Man könnte das jetzt so deuten, dass VW kein Vertrauen in die eigene WP oder deren Nutzen hat, oder dass man das einfach aus Kostengründen macht. Ich bin da absolut bei letzterem.
Ich leite nichts ab. Ich stelle nur Fragen und gebe Denkanstöße 
Nein, mal ehrlich. Die beiden Gedanken von dir kamen mir auch in den Sinn. Und am Ende weiß ich auch nicht was für We Share ausschlaggebend war.
Wobei ich noch einen dritten Gedanken habe.
Ich habe mehrfach gelesen, dass das CO2 / R744 in der Wärmepumpe evtl. deutlich schwieriger in der Wartung ist.
R744-Wärmepumpe - HaustechnikDialog
Ich kann mir also vorstellen, dass sich We Share vielleicht die - falls das obige zutrifft - höheren Wartungskosten für die Wärmepumpe sparen möchte.
Bzw. anders herum:
Hätte ich festgestellt, dass We Share CO2 / R744 Wärmepumpen in Hamburg einsetzt dann würde das heißen, dass es wohl auch entsprechend ausgerüstete VW-Werkstätten in Hamburg vorhanden sein sollten.
Da das aber nicht der Fall ist habe ich jetzt tatsächlich mal bei zwei VW Händlern angefragt, ob sie so eine CO2 / R744 Wärmepumpe denn warten könnten. (Antwort steht noch aus)
Wenn man mag geht‘s recht einfach.
wenn im Winter elektrisch geheizt wird, warum geht dann bei Vorklimstisierung der Kompressor und Lüfter eingeschaltet? es ist eher so dass der Ohmsxhe Heizer unterstützt, wenn die WP (noch) nicht genug Wärme liefert oder im Abtaumodus ist. Wärme aus dem Anzriebskühlkreislauf? Welche wärme? Der wird im Winter kaum über Außentemperatur.
CO2 schwierig in der Wartung? Im Gegenteil.. man benötigt nicht zwingend ein Klimagerät.. einfach ablassen und neu befüllen.. gefährlich? In der Bierzapfanlage im Keller ist CO2 auch nicht ungefährlicher.. könnte mir nur vorstellen. dass Abdichtung wegen den hohen Drücken schwieriger ist. Sonst absolut positiv, CO2 darf jeder kaufen und bei kleinen Lecks macht es uU mehr sinn, einfach einmal im Jahr zu befüllen statt tausende Eur in die Reparatur zu stecken
hab ich tatsächlich in Berlin und Hamburg auch gemacht. Dort bin ich innerhalb 5 Tagen 5 verschiedene id.3 gefahren. Alle ohne WP und alle mit 150kw und 58er Akku. Eine Ausnahme hatte ich dabei. Eher Zufall. Da war es ein Pro S mit der 77er aber auch ohne WP
Ich bin jetzt über einen ID.3 von "We Share" gestolpert der tatsächlich eine Wärmepumpe hat. Er hat die Nummer "WI D 3048E".
Die ID.3's die ich vorher OHNE Wärmepumpe hatte, haben die Nummern "WI D 3689E" und "WI D 3769E".
Ich frage mich, ob diese Nummern vielleicht aufsteigend vergeben werden oder ob die einfach zufällig von der Zulassungsstelle kommen. Wenn es aufsteigend ist, dann wäre der mit Wärmepumpe ein älterer.
Alles anzeigenSeit meinem letzten Werkstattaufenthalt stelle ich fest, das die WP öfter läuft.
Was auch auffällt ist, dass sie nicht gleichmäßig durchläuft, sondern sich die Drehzahl ständig verändert, was an einem deutlichen "aufjaulen" der WP zu hören ist, was sich auch nicht einregelt, bis sich die WP wieder abschaltet.
Bin ich da alleine, oder stellen das auch andere hier fest.
Die Suche hat mir nicht geholfen.
Gruß
hallo, ich habe einen id5 und seit kurzem bemerke ich ein brummen, das zunimmt und dann verschwindet, und ein leichtes vibrieren im lenkrad. Ich denke es liegt an der Wärmepumpe. passiert dir das gleiche? Der Laden sagt mir, dass sie nicht wissen, was es ist. Haben sie dir eine Antwort gegeben? Vielen Dank
Ja, das ist die Wärmepumpe und ist normal
Alles anzeigenHier ein interessanter Kommentar von Globalist zur Wärmepumpenproblematik:
[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-HbAXNL7v86A/AAAAAAAAAAI/AAAAAAAAAAA/tS0Mp6PRuE4/s50-mo/photo.jpg] Zum Thema Wärmepumpe: Leider wird hier sehr viel Unfug erzählt. Lass es mich als Fachmann erklären. Erster Unsinn: Eine Wärmepumpe funktioniert auch bei -10 Grad noch immer und bringt auch etwas mehr Heizleistung als eine Elektro Direktheizung. Durchschnittlich leistet sie ca. das 2,5 -3 fache einer Elektroheizung.
Es handelt sich um ein System, dass seine Energie zu 2 Teilen aus der Umgebungsluft und einem Teil aus der Antriebsenergie des Kompressors, der das System antreibt holt. Je kälter es jedoch wird umso schlechter wird der Wirkungsgrad. Bei -10 ist es vielleicht noch das 1 1/2 fache. Auch Abtauen muss das System zwischendurch, was den Wirkungsgrad schmälert. Am meisten bringt die Wärmepumpe wenn der Akku aufgeheizt werden muss. Ist das Auto einmal warm ist der Unterschied nur noch marginal.
Das Heizen braucht dann ca. 2kWh um die Temperatur zu halten. Die Wärmepumpe braucht dann noch 0,7kWh man gewinnt dann also 1,2kWh. Wenn das Auto zum fahren 15 kWh/100km benötigt ist das ein Gewinn von 8km. D.h. die Reichweite steigt um 8km oder 8%.
Nehmen wir an, man fährt 15000km im Jahr und die Zeit in der man heizen muss, sind 3 Monate pro Jahr, dann fährt man 3750km mit Heizung. Bedeutet 37, 5 x 8km sind ein Reichweitengewinn von 300km. Das sind bei einem Strompreis von sagen wir 0,33€ eine Ersparnis von 3x15x0,33 = 14,85€. Das ist die Realität hinter der ganzen Geschichte 14,85€ Ersparnis pro Jahr oder möglicherweise bei vielen Kurzstrecken auch bis zu unglaublichen 50€! pro Jahr.
Was genau kostet der Aufpreis für diese Wunderwärmepumpe? 1500€? Amortisiert sich bestenfalls in 1550€ / 50€/Jahr = in 31 Jahren.
Wünsche viel Spaß! Übrigens, bist Du ein Vielfahrer und fährst 70‘000km/Jahr sind es immer noch, weil Du ja dann entsprechend weniger Kurzstrecke fährst, nur noch ca. 17‘500km Winterfahrt = 175 x 8= 1400km sind 14 x 15x 0,33= 70€ Ersparnis oder sagen wir großzügig 100€. Dann dauert es immer noch 15,5 Jahre!
Tschau
Gutsch
Da kennt sich einer aus - oder auch nicht!
Ach das leidige Thema Wärmepumpe und "lohnt sich" - Radio lohnt sich auch nicht und dient trotzdem dem Wohlbefinden. Die WP erhöht die Reichweite und das verbessert den Reisekomfort.
Ganz einfach.
Woher bist du dir so sicher, dass die WP die Reichweite erhöht? Weil VW das behauptet? So einfach ist das nicht. Ich wünschte mir mittlerweile eine separate Einstellmöglichkeit von WP und Heizelement. DANN könnte man feststellen, ob mit WP überhaupt eine nennenswerte Heizleistung möglich ist. Aktuell kann ich noch nichtmal feststellen, ob sie nicht längst defekt ist. Erst im Sommer merkt man, dass vielleicht kein Kühlmittel mehr drin ist.
Woher bist du dir so sicher, dass die WP die Reichweite erhöht? Weil VW das behauptet? So einfach ist das nicht. Ich wünschte mir mittlerweile eine separate Einstellmöglichkeit von WP und Heizelement. DANN könnte man feststellen, ob mit WP überhaupt eine nennenswerte Heizleistung möglich ist. Aktuell kann ich noch nichtmal feststellen, ob sie nicht längst defekt ist. Erst im Sommer merkt man, dass vielleicht kein Kühlmittel mehr drin ist.
Es ist unstrittig das die Wärmepumpe so ab -10 Cel an die Reichweite erhöht. Es ist nur die Frage um wie viel.
Ob die Pumpe gerade läuft merkt deutlich man am Standverbrauch wenn die Heizung läuft.
Der erhöhte Verbrauch (bis zu 5kW) kommt leider nicht von der WP sondern vom Heizelement.
Die WP hat wohl nur eine Leistung von wenigen 100 Watt und dürfte damit im sonstigen Verbrauch untergehen.
Jemand aus diesem Forum, hat mit einem ODB Dongle Werte ausgelesen, und diese Werte haben mich nicht davon überzeugt, dass die WP sinnvoll funktioniert. Im allerbesten Fall hilft es etwas auf Langstrecke, wenn es nicht zu kalt ist, aber da braucht man dann auch für das Heizelement wenig Strom.
Es ist unstrittig das die Wärmepumpe so ab -10 Cel an die Reichweite erhöht.
Da bin ich ja froh das die Tage mit den Temperaturen bei uns in der Gegend eher an maximal 2 Händen abzuzählen sind.
Gute Nacht. Warum muss die Wärmepumpe alle 2 Jahre das CO2-Gas wechseln? Ist CO2 im Vergleich zu R-1234yf anfälliger für Lecks?
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