Das mit den unterschiedlichen und herstellerabhängigen Batterie_Typen ist noch ein Manko der BEV. Ich hoffe und erwarte, dass die Hersteller hier mehr Transparenz walten lassen und den Kunden nicht die Katze im Sack verkaufen. Ist bei Tesla ja nicht anders. Ladekurven sind ein wichtiges technisches Merkmal für BEV und müssen transparent gemacht werden. Die Aussagen zu Ladezeit von 5% auf 80% sind da erheblich zu wenig.
Beiträge von cazzur
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Die Preise aber auch😜
Stimmt!
Bei mir hat sich auch was getan
- seit heute FIN (WVGZZZE2ZNP027XXX) und Stichzeichnung.It´s GTX-Week!
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Mangangrau
Hatte überlegt vielleicht auf stonewashed blue oder eine eventuell neu erscheinende Farbe zu gehen kurz bevor er gebaut wird. Das hat sich nun ja erledigt. Die Farbauswahl ist schon sehr klein.
Für eine individuelle Farbe hätte ich gerne etwas mehr bezahlt. Leider ist das nicht im Angebot.
So ein helles bis mittleres blau hätte mir gefallen (hatte mal einen TT in denimblau und 16 Jahre einen 911er in cobaltblau).
Meine blaue Phase ist damit Geschichte
Ich verstehe auch nicht, dass mit heutiger Maschinenbautechnologie Hersteller nicht willens sind mehr Farben anzubieten. Porsche ist da die einsame Ausnahme! Die Farbpalette von Porsche ist seit jeher spektakulär.
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Mal was Erfreuliches zu Lieferzeiten:
Heute nachmittag hat mein Verkäufer angerufen. Der GTX ist im Verteilzentrum (wo immer das auch ist). Ich kann ihn ab 5.2. abholen (in München). Hatte am 5.10.21 den Kaufvertrag unterschrieben.
Damit hat es exakt 4 Monate gedauert.
Gratulation! Das ist sicherlich Rekordverdächtig!
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Jetzt läuft es aber😍seit 22.1 eine Fin und heute Termin für 12.2 in Dresden ausgemacht.Ich freu mich wie ein Schnitzel👍
Das Auto ist ist allerdings nicht Schnitzel sondern Vegan (bis auf das Lenkrad)
. Genieße die Abholung in der GMD. Ist wirklich ein Erlebnis. -
Ich finde es unglaublich das VW weiter Bestellungen entgegen nimmt obwohl die noch nicht mal die Bauteile für Autos aus Mai 2021 zusammen bekommen!
Ich würde es als VW genauso machen. Die Fertigungskapazitäten in D werden mit dem Werk in Emden erheblich erweitert. Dazu kommt noch der (langsame) Beginn der Fertigung des id 4 in den USA womit weitere Fertigungskapazitäten in Zwickau frei werden. Bei diesen gewaltigen Investitionen in Fertigungskapazitäten sind gut gefüllte Auftragsbücher enorm wichtig,
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Oh ja ... hatte es im Türgriff-Fred geschrieben.
Es soll ein in Kürze eine TPI geben in der das Auftreten der Feuchtigkeit als "normal" erläutert wird.
TPI hin oder her! Ich werde erstmal auf Reparatur bestehen. Bei meinem id 4 konnte ich es bisher auch nur auf der linken Seite feststellen. Also wenn es links "normal sein soll wie fotografiert, dann sollen sie bitte rechts ändern (oder umgekehrt).
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Hier ist eigentlich alles gesagt. Lasst uns daher einen neuen Thread "Firmware Version 4.0: Update-Probleme, Fragen und Talk" eröffnen.
Da kann man noch mehr spekulieren!
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DAS IST DAS DING!!!
Es hat tatsächlich geklappt. Am Samstag konnten wir den Wagen beim AH abholen und gleich die ersten KM abgerissen.
Bleibt am Ball, es wird sich lohnen und dann ist die lange Wartezeit schnell vergessen.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Ich habe auch WR auf Stahlfelgen. Ich finde der id4 fährt hervorragend damit.
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Die Wege des VW-Konzerns sind unergründlich!
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Ich denke, aktuell gibt es hier keine erkennbaren Strukturen mehr. Man kann monatelang eine FIN haben und trotzdem kommt das Auto nicht.
Eine Struktur der Fertigung hat es seit Beginn nicht gegeben. Schaut euch mal die ersten Seiten dieses Threads an.
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Ich kann Euren Frust teilweise nachvollziehen - aber ich denke a) dass sich einige etwas zu sehr in ihren Ärger reinsteigern und vergessen, in welcher Ausnahmesituation sich die Welt befindet und b) das Warten lohnt sich wirklich.
Richtig! Das fasst es sehr gut zusammen! Allerdings ist es leicht dahin gesagt. Das Forum ist der richtige Ort um seinen Frust mal Luft zu verschaffen. Ich kann hier alle Wartenden bestens verstehen. Weiter so mit aller Sachlichkeit.
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Habe gerade mit meinem Händler gesprochen. Liefertermin steht nach wie vor auf dem 17.01. Das Auto ist aber wohl immer noch in Produktion und der Liefertermin ändert sich wohl erst, wenn die Produktion abgeschlossen ist. Ansonsten kann er mir nichts anderes sagen.
Ich fragte dann noch nach dem aktuellen Zählpunkt (ZP). Hier bekam ich die Antwort, dass es bei den ID‘s keinen Zählpunkt gibt (??). Das hat mich etwas verwundert, weil in diesem Forum immer wieder von ZP‘s berichtet wird. Wie sind hier Eure Erfahrungen?
Es gibt eine Zählpunktliste im id 3 - Bereich! Einfach über die Suchfunktion zu finden!
Wenn der Wagen die Qualitätskontrolle durchgestanden hat (und dazu zählt auch die Vollständigkeit aller Teile) dann löst es den Druck des Fahrzeugbriefes aus. Danach der "Versand" des Wagens an wo auch immer hin bestellt. Bei den ersten id 4, die einige Wochen auf einer Halde standen bis SW 2.1 installiert werden konnten, stand der Wagen in der Phase Qualitätskontrolle genau diesen Zeitraum. Nachdem SW 2.1 aufgespielt war. ging das Procedere weiter.
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Bei Stadt- oder Überlandfahrt braucht man selten einen Schnelllader. Notfalls halt die Akkuheizung vorher aktivieren auf Anfrage vom System, wenn man will. Ganz simple Lösung.
Wie aktiviert man die Akkuheizung?
