Beiträge von eGolf-lu

Zitat von ID.Fahrer

Hey zusammen,

bei mir war es die Koppelstange.

Nachdem ich das Problem jetzt innerhalb eines Jahres 2(!!) Mal schon hatte und inzwischen die dritte Stange verbaut wurde, gehe ich von einem Konstruktionsfehler beim Auto aus.. Aber die Werkstatt wollte nichts davon wissen.

Erste Stange wurde noch in der Garantie ersetzt. Die Zweite musste ich selbst bezahlen weils im 3. Jahr war. 😤

Hoffe ihr habt mehr Glück 🍀

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Du hast eine 2-jährige Gewährleistung auf das Bauteil bzw. das von Deiner Werkstatt akzeptierte Abstellen der bekannten Problematik – die so nicht sein darf und von dieser ja als abzustellendes Problem anerkannt wurde.
Daher NEIN – Du musst die dritte, vierte oder fünfte Stange NICHT bezahlen, wenn das GLEICHE Fehlerbild immer wieder neu entsteht. Im Gegenteil – VW muss sich dann überlegen, wie sie das Problem DAUERHAFT in den Griff bekommen!

UNBEDINGT mit der Werkstatt sprechen + VW ANSCHREIBEN bzgl. dieser Aktion ...

Zitat von Runaway-Fan

Ja, die IDs sind teuer. Aber dieses Jahr bekommt man noch knapp 7.200 EUR Prämie geschenkt. Ist die Frage, ob die Autos in 1,5 Jahren soviel günstiger werden. Umgekehrt werden die Autos natürlich besser.

Ich würde keine pauschale Empfehlung in beide Richtungen abgeben.

Es gibt Gründe, die für einen Kauf jetzt sprechen und es gibt Gründe, die für einen späteren Kauf sprechen.

Bei mir persönlich war ausschlaggebend, dass ich dieses Jahr noch die Förderung mitnehmen wollte und dass ich nicht länger warten wollte, ein E-Auto zu fahren, weil ich davor noch mit toten Dinos rumgefahren bin.

Dafür habe ich die Nachteile (z.B. keine Software-Version 4 mehr) in Kauf genommen.

Am Ende muss es jeder selber entscheiden.

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Mit zu teuer meinte ich eher das Preis/ Leistungsverhältnis - in der aktuellen Zeitphase.

Die Leistungsperformance des Infotainments ist zu schwach in meinen Augen und die Displays oldschool zu klein (beides leider nicht upgrade fähig) … das machen andere deutlich besser … ansonsten finde ich das Auto gut und auch die Software ab 3.2 ok.

Zitat von BlackOne

Hallo zusammen,
ich habe seit 10/2020 einen ID.3 1st Max.
Nach 3 Jahren hat mein Akku noch 89% und die Gebrauchtwagenpreise gehen gerade auch kräftig nach unten.
Da ich grundsätzlich mit dem Auto sehr zufrieden bin, würde ich mir wieder einen neuen holen.

Ich stehe jetzt nur vor der Entscheidung: soll ich das "Boost"-Angebot für den ID.3 incl. der Garantie für die Bafa-Prämie nehmen oder meint ihr ich sollte noch warten, ob nicht ab September von VW bessere Angebote kommen, da ja der Absatz grad sehr schlecht scheint und die Prämie ja für die Geschäftskunden auch wegfällt.
Was meint ihr? Warten oder zuschlagen?

Warten!

Aktuell sind die IDs zu teuer!!!

Warte noch 1 1/2 Jahre …

TPI nun durchgeführt: Klacken bei Lastwechsel verschwunden.

Der Meister bei VW sprach davon, dass die Verklebung vom Werk aus bei mir Ausbau fähig war. Der Wagen stand bei mir rund 36h auf der Bühne … auch vermute ich, dass beide Seiten direkt gemacht wurden. Elektro Eesatzwagen gab es auch! Guter Service!

Aktuell ist wieder alles ruhig hinten.

Wir beobachten nun - allerdings sagte man mir, dass dieses Problem auch bei Verbrennern vorkommen kann: so auch bei einigen Audis … er vermutet, wenn die Verklebung ordentlich durchgeführt wird wird das Problem nicht mehr auftauchen.

Zitat von karlhirnbein

Lässt sich die bessere Lade Perfomance evtl. demnächst im Shop freischalten? Das ist doch mit Sicherheit künstlich über Software begrenzt.

Denke dass man es per Update nachreichen wird, will VW die Ladekurve ändern.

Ich persönlich muss leider bei Langstrecke erleben, dass mein Akku schon bei 80% ist - mein Cappucino aber noch nicht ausgetrunken ist.

Und da Tesla seine Supercharger meist an sehr netten Hotels mit gemütlichen Kaffeebars platziert hat muss ich leider früher zum Auto, als mir lieb ist.

Würde auch immer zum mittleren Akku raten, so man nicht täglich per Langstrecke unterwegs ist.

Zitat von AndreasL

• verbessertes Lüftungssystem
• Weg mit dem Klavierlack
• Ladeleistung auf Niveau KIA / Hyundai, also 20 min für 10% auf 80%
• Teil der Mittelkonsole gekühlt.
• Auswahl von Ladeanbietern in der Ladeplanung, nicht nur WeCharge / Ionity
• Optisches upgrade der Displays
• Elektrische Heckklappe

+ echte AHK ausklappbar

+ vorne kleinen Frunk fürs verschmutzte nasse Ladekabel

Zitat von Angelika H.

VW begründet bislang gar nichts, sie antworten mir nicht. Die Werkstatt hat angerufen und gesagt, VW würde lediglich einen Teil der Kosten übernehmen. Unser Anteil soll 465€ betragen .

Abgesehen davon, dass die ganze Angelegenheit für mich unplausibel ist und ich den Betrag nicht zahlen werde, was kommt als nächstes? Immerhin ist das der dritte Werkstattbesuch innerhalb von 6 Monaten wegen Softwareproblemen....

Dringend eine andere Werkstatt aufsuchen!

Vielleicht hilft in solchen unkontrollierten Steuerungsphasen bei niedrigen Geschwindigkeiten ein Drücken des Parkmodusschalters an der Gangwahlsteuerung.

Zitat von WegiTech

Mein id.3 ist gerade in der Werkstatt zu 3.2 Update und Batterie-Check. Das Klacken/Klopfen bei Lastwechsel habe ich auch. Werkstatt sagte mir heute, dass ich nochmal vorbei kommen soll zum Neu-Einkleben der Antriebswellen.

... ja die TPI -3 erfordert als ersten Schritt das Verkleben ... dies ist ein Vorgang, der auch bei nicht e Autos auftreten kann ... die Wellensteckverbindungen werden wohl immer geklebt, um das letzte Spiel beim Lastwechsel zu minimieren ... wichtig ist, dass die TPI genau beachtet wird: sprich nach dem Kleben eine ausreichende Ruhezeit eingehalten wird.

Zitat von Runaway-Fan

Bei der Plastikverkleidung vorne auf der rechten Seite an der Frontscheibe ist mir ein Spalt aufgefallen, weil das Plastikteil, welches von der Head-Up-Display-Verkleidung kommt und nach rechts vorne spitz zuläuft.

Es sieht so aus, als wäre das Ende des Teils nicht ordentlich befestigt und steht ein klein wenig nach oben.

Ist das normal oder sieht es bei Euch anders aus?

Ich habe versucht, dort etwas nach unten zu drücken, ob er dann vielleicht irgendwie einrastet oder so. Aber nichts.

spalt.jpg

NEIN – bitte Service aufsuchen ... Garantie!

Zitat von 80 Prozent

Der ID3 soll ja ab Herbst auch noch in Wolfsburg produziert werden, dann kommt die Werbung wie bei Seatsandsofas:

Heute kaufen, heute abend drin sitzen.

VW kann den Hochlauf ihrer ID.3 Modelle in Europa steuern – dafür haben sie ja den PURE, den sie momentan noch nicht anbieten: ich denke, aktuell lohnt es sich für VW eher, die ein oder andere Schicht zu streichen und dafür die Preise noch hoch zu halten und so beim ID.3 mehr PRO Modelle zu verkaufen.

Ab 2024 denke ich wird sich das ändern mit der Produktionslinie in Wolfsburg ... dann kommt der ID.3 PURE für knapp 30 Tsd. EUR (nach Abzug aller Zugaben) ... und hier hat VW wirklich ein gutes Angebot, da der ID.3 PURE eine grundsolide Ausstattung hat.

Der Pure war ja schon Mitte 2021 ein sehr nachgefragtes Modell und maßgeblich an den hohen Aufträgen beteiligt, daher hat man ihn schnell wieder aus dem Angebot genommen.

Zitat von ID3_Pro_S

Der ID.3 steht nun endlich beim AH im Hof. Das Warten geht dem Ende zu....

Oh je: zumindest ist er jetzt da!
Meinen (allerdings nen PRO) habe ich auch zur gleichen Zeit bestellt: zum Glück kam er im Oktober 22.

Zitat von Runaway-Fan

- Dann war noch wichtig, dass man erst den Vorgang in der App startet und erst dann das Kabel einsteckt. Hatte es zunächst andersrum probiert und es klappte nicht.

ich stecke erst den Stecker ins Auto bei Tesla und aktiviere dann die Ladesäule in der Tesla App … klappt prima: lade nur bei Tesla …

Zitat von SkatAs

ID.3 mit 204 PS und 58 KWh Akku, in Wunschausstattung = rd. 50.000 € (keine richtige AHK)

Modell Y mit 300 PS und 60 KWH Akku in Wunschausstattung = rd. 45.000 € (AHK für 1350 €

MIR scheint der ID.3 zu teuer zu sein, oder?

Ja: sollte VW mal aendern: gerade der ID.3 - war ja mal versprochen fuer unter 30 Tsd Euro Einstiegspreis mit kleinem Akku.

Also ich meinte die TPI, in der die Welle getauscht und nicht mehr geklebt wird ... dann könnte ich dies meiner Werkstatt berichten ... DANKE

Zitat von Raw

Hab meinen gestern 16.00 abgegeben. Der Service-Mitarbeiter meinte zu mir, dass ich den ID.3 evtl. schon am nächsten Tag abholen kann. Ich war verwirrt und meinte muss der nicht nach dem Kleben auf der Bühne bleiben. Er meinte es gibt eine aktualisierte TPI. Da wird nichts mehr geklebt, sondern getauscht.

Bitte wie heißt die TPI: habe das Geräusch auch seit einer Woche.

Meiner ist von 10.2022 … LG