Zitat von DerSpekulant

Was hat *das* nun mit Anhänger oder ID.Buzz zu tun?

Es zeigt, dass man mit dem ID.Buzz nur das machen soll, für das er konstruiert und angeboten wird und nichts anderes.

Für andere Wünsche gibt es bestimmt in naher Zukunft entsprechende Innovationen und Lösungen, auch von VW.

Zitat von whcb125

Hallo p5 Freak, ich bin mir sicher, dass sich das Problem über kurz oder lang durch einen Power Akku im Anhänger lösen wird, vielleicht auch mit eigenem Antrieb zur Unterstützung, ging ja bei der Schubkarre auch

Na klar, wenn du noch mal 50k für den angetriebenen Hänger zahlen willst

Zitat von p5freak

Na klar, wenn du noch mal 50k für den angetriebenen Hänger zahlen willst

Alternative?

Was kostet ein E-Wohnmobil?

das mit dem zusätzlichen Akku im Wohnanhänger hatte ich schon mal gelesen, war irgendwie noch in der Testphase.

Vielleicht findet ich das nochmal...

Rekordfahrt Dethleffs E-Home Coco & Audi E-tron: Mit dem E-Gespann 400 km ohne Laden über die Alpen

Ein Wohnwagen killt die Reichweite jedes E-Autos. Außer, der Caravan hat einen eigenen E-Antrieb. Auf Rekordfahrt mit den Caravaning-Kollegen.

www.auto-motor-und-sport.de

Gefunden.

Okay der hat auch einen eigenen Antrieb...

Soll noch 3 bis 4 Jahre bis zur Serienreife dauern.

Rekordfahrt Dethleffs E-Home Coco & Audi E-tron: Mit dem E-Gespann 400 km ohne Laden über die Alpen

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Zitat von Aggstein First

dann wär der Anhänger wohl als eigenes Fahrzeug zu werten, oder?

Es gibt da eine Initiative die die Zulassungsfrage klären soll. Das läuft unter dem Begriff eTrailer. Treiber ist da aber nicht so ein Caravan, sondern dass man damit beim LKW relativ einfach mit einer herkömmlichen Zugmaschine ein Hybrid-Gespann machen kann.

Zitat von GTX-ler

Es zeigt, dass man mit dem ID.Buzz nur das machen soll, für das er konstruiert und angeboten wird und nichts anderes.

Das erzähle mal meinem Kumpel der einen Krankenwagen zum Foodtruck umgebaut hat.

Jetzt mal Spaß beiseite weil mein Satz gerade so schön dazu paßte und ist nicht persönlich gemeint.

Allgemeine Frage „Ich dachte in diesem Themenbereich geht’s um den ID.Buzz…?“

Zitat von Kuiil

Allgemeine Frage „Ich dachte in diesem Themenbereich geht’s um den ID.Buzz…?“

Richtig, und ich wollte mit meinem Post der Diskusion (oder Genörgle), Ernsthaft ? Ihr wollt an diese fahrende Hauswand noch einen Hänger dran machen?, usw, eine Bremse verpassen. Der ID.Buzz ist keine Eierlegendewollmilchsau und größere Versionen sind in Planung.

Wem der ID.Buzz zu klein ist, zu wenig Anhängelast ziehen kann, oder nicht seinen Erwartungen entspricht, muss halt warten, oder sich eine Alternative suchen.

Ich glaub das liegt im Auge des Betrachters, wenn du ein Fahrzeug benötigst um z.B. 4 oder später 6 und 7 Personen über Strecken bis 100 km zu transportieren dann ja. Wenn die Strecken länger werden oder du 8 Sitzplätze benötigst dann eher nicht.

Längere Strecken sind bei 100 kWh Akku mit dann entsprechend guter Ladeleistung kein Problem.

Es ist ein Bus deswegen sollte man sich bei zwanghaften >=130 km/h als Reisegeschwindigkeit ein anderes Fahrzeug suchen.

Mit Heckantrieb hat der Buzz real ja kein 100 PS.

Zitat von Bercher

Längere Strecken sind bei 100 kWh Akku mit dann entsprechend guter Ladeleistung kein Problem.

MEB hat keine gute Ladeleistung.