Die Sommerreifen meines ID.3 waren nach ca. 25.000 km abgefahren, 1 Jahr vor dem Ende meines Leasingvertrages. Der neue Reifensatz kostete mich 560€. Mein Reifenhändler sagte mir, dass er mir bei einem Golf einen Reifensatz zum halben Preis gegeben hätte. Für den ID.3 gibt es allerdings eine Spezifikation von VW, nach der nur Reifen mit einer besonders niedrigen Abroll-Lautstärke zulässig sind, was bei der Leasingrückgabe wichtig ist. Hat jemand von Euch ähnliche Erfahrungen gemacht?
Nächstes Jahr brauche ich einen Nachfolge für meinen ID.3 und stelle fest, dass nicht nur der Anschaffungspreis um 10.000€ höher ist, als beim einen vergleichbaren Verbrenner, sondern auch solche herstellerbedingten Zusatzbelastungen einen neuen ID.3 zum Luxus werden lassen.