Kummerkasten

Zitat von HerrPausR

Du wusstest also schon vorher, dass Du den Schalter nicht blind bedienen kannst und machst nun VW für Deine Geschwindigkeitsbegrenzung verantwortlich, weil Du eine längere Strecke ohne auf die Straße zu schauen gefahren bist?

Dafür hat VW doch TA und Verkehrszeichenerkennung implementiert.

Während ich also blind im Auto rumwurschtel, hat mein Auto die Spur und die erkannte Geschwindigkeit gehalten.

Was für eine Logik: Man macht die Fahrzeugbedienung unnötig kompliziert und baut dann ein System ein, das einen dabei hilft trotz der Ablenkung noch irgendwie heil durch den Straßenverkehr zu kommen. Toll!

Warum hast Du das Auto dann gekauft, wenn alles so neumodisch und ablenkend daran ist?

Dacia müsste Dir doch dann gefallen, wenig Elektronik, viele Tasten.

Bitte nicht falsch verstehen. Man darf ja Entscheidungen von VW in Frage stellen, aber am Ende entscheidet man doch selber mit seinem Geldbeutel.

Und zumindest ich mache vorher eine ausführliche Probefahrt.

Zitat von route66

Man macht die Fahrzeugbedienung unnötig kompliziert

So kompliziert ist es doch nicht, Licht und Wischer einmal auf „auto“ zu schalten, und sie bis zum Verkauf dort zu lassen. Das deckt 99% der Situationen ab, in der man sie braucht. Genau wie die Temperatur.

Zitat von HerrPausR

Warum hast Du das Auto dann gekauft, wenn alles so neumodisch und ablenkend daran ist?

Dacia müsste Dir doch dann gefallen, wenig Elektronik, viele Tasten.

Bitte nicht falsch verstehen. Man darf ja Entscheidungen von VW in Frage stellen, aber am Ende entscheidet man doch selber mit seinem Geldbeutel.

Und zumindest ich mache vorher eine ausführliche Probefahrt.

Neumodisch ist der Elektroantrieb, und der ist super. Die MEB Plattform ist vernünftig und vor allen eine echte E-Plattform. Ich will kein Benziener, in den man irgendwie einen E-Motor und eine Batterie reingebastelt hat.

Außerdem bin ich die meiste Zeit meines Lebens Volkswagen gefahren. Da hat man entsprechende Erwartungen.

Ich habe ja schließlich auch bewusst keinen Tesla gekauft, obwohl das auch "richtige" E-Autos sind. Aber ich wollte ein Auto und kein Raumschiff.

Bei den ID.s hat man allerdings den Eindruck, dass die Entwickler noch nie einen Volkswagen gefahren sind. Warum würde sonst der Scheibenwischer plötzlich verkehrtherum zu bedienen sein. Warum kann man auf dem erklärten Golf Nachfolger ID.3 keinen Dachgepäckträger montieren? Und warum funktionieren so Dinge wir Türschlösser und Fensterheber plötzlich nicht mehr? VW hat da milionenfache Erfahrung.

Wenn VW jetzt etwas zurückrudert kann ich das nur begrüßen. Ein Volkswagen soll eben genau das sein, ein Volkswagen in den man einsteigt und losfährt. Nicht umsaonst hieß der Sloagen jahrzehntelang: "Volkswagen - da weiß man was man hat"

PS: Und vergiss bitte nicht, das wir uns hier in dem Nörgel-Thread befinden.

Zitat von Michael XXXX

So kompliziert ist es doch nicht, Licht und Wischer einmal auf „auto“ zu schalten, und sie bis zum Verkauf dort zu lassen. Das deckt 99% der Situationen ab, in der man sie braucht. Genau wie die Temperatur.

Wenn das Licht dann mal auf "auto" bliebe, so wie früher mit dem Dehschalter. Aber jetzt ist da ein super empfindliches Sensorfeld mit x Funktionen das man ganz leicht unbeabsichtigt und vor allem unbemerkt verstellt, z.B. beim Bedienen des Luftauslasses . Und plötzlich ist die Nebelschlussleuchte an, oder das Fernlicht blendet nicht mehr automatisch ab, weil "auto" plötzlich aus ist.

Zitat von route66

Neumodisch ist der Elektroantrieb, und der ist super. Die MEB Plattform ist vernünftig und vor allen eine echte E-Plattform. Ich will kein Benziener, in den man irgendwie einen E-Motor und eine Batterie reingebastelt hat.

Außerdem bin ich die meiste Zeit meines Lebens Volkswagen gefahren. Da hat man entsprechende Erwartungen.

Ich habe ja schließlich auch bewusst keinen Tesla gekauft, obwohl das auch "richtige" E-Autos sind. Aber ich wollte ein Auto und kein Raumschiff.

Bei den ID.s hat man allerdings den Eindruck, dass die Entwickler noch nie einen Volkswagen gefahren sind. Warum würde sonst der Scheibenwischer plötzlich verkehrtherum zu bedienen sein. Warum kann man auf dem erklärten Golf Nachfolger ID.3 keinen Dachgepäckträger montieren? Und warum funktionieren so Dinge wir Türschlösser und Fensterheber plötzlich nicht mehr? VW hat da milionenfache Erfahrung.

Wenn VW jetzt etwas zurückrudert kann ich das nur begrüßen. Ein Volkswagen soll eben genau das sein, ein Volkswagen in den man einsteigt und losfährt. Nicht umsaonst hieß der Sloagen jahrzehntelang: "Volkswagen - da weiß man was man hat"

PS: Und vergiss bitte nicht, das wir uns hier in dem Nörgel-Thread befinden.

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Wenn das Licht dann mal auf "auto" bliebe, so wie früher mit dem Dehschalter. Aber jetzt ist da ein super empfindliches Sensorfeld mit x Funktionen das man ganz leicht unbeabsichtigt und vor allem unbemerkt verstellt, z.B. beim Bedienen des Luftauslasses . Und plötzlich ist die Nebelschlussleuchte an, oder das Fernlicht blendet nicht mehr automatisch ab, weil "auto" plötzlich aus ist.

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Chapeau - endlich mal ein fundiertes, sachliches und wie ich finde berechtigtes "Nörgeln".

Ich bin fast komplett bei dir.

Den Fauxpas mit dem verkehrt herum funktionierenden Scheibenwischerschalter verzeihe ich VW, weil er andersherum mit dem Fahrwahlschalter am Display kollidiert wäre.

Im FL hat man das Problem -wie ich finde nicht zum Besseren- gelöst, indem man den Fahrwahlschalter als Lenkstockhebel ausgeführt hat und die Scheibenwischer-Funktion auf die linke Seite "verbannt" hat.

Mir ist ehrlich gesagt meine Lösung lieber🙂

Zitat von Gerhard V.

Im FL hat man das Problem -wie ich finde nicht zum Besseren- gelöst, indem man den Fahrwahlschalter als Lenkstockhebel ausgeführt hat und die Scheibenwischer-Funktion auf die linke Seite "verbannt" hat.

Ich bin ITler und seit >40 Jahren gewöhnt, das jedes Tool ein eigenes UI hat und ich mich besser anpasse 🙄

Wer ist schon in Irland, England, Neuseeland oder Australien in einen Mietwagen gestiegen und hat nicht beim ersten Linksabbiegen den Scheibenwischer angemacht?

Zitat von Gerhard V.

Im FL hat man das Problem -wie ich finde nicht zum Besseren- gelöst, indem man den Fahrwahlschalter als Lenkstockhebel ausgeführt hat und die Scheibenwischer-Funktion auf die linke Seite "verbannt" hat.

Wie es VW auch macht, offensichtlich machen sie alles falsch. (Um auch mal nörgeln)

Zitat von route66

Nicht umsaonst hieß der Sloagen jahrzehntelang: "Volkswagen - da weiß man was man hat"

War das nicht Persil?

Zitat von HerrPausR

Wie es VW auch macht, offensichtlich machen sie alles falsch. (Um auch mal nörgeln)

War das nicht Persil?

Richtig - VW war: er läuft und läuft und läuft.....

Zitat von Michael XXXX

So kompliziert ist es doch nicht, Licht und Wischer einmal auf „auto“ zu schalten, und sie bis zum Verkauf dort zu lassen. Das deckt 99% der Situationen ab, in der man sie braucht. Genau wie die Temperatur.

Zumindest bei einer Sondersituation könnte das gefährlich werden. Bei Nebel tagsüber schaltet die Automatik oft nicht von Tagfahrlicht auf Abblendlicht, da muss der Fahrer ran und das einstellen. Schon erlebt.

Zitat von Michael XXXX

So kompliziert ist es doch nicht, Licht und Wischer einmal auf „auto“ zu schalten, und sie bis zum Verkauf dort zu lassen. Das deckt 99% der Situationen ab, in der man sie braucht. Genau wie die Temperatur.

Der Dreh/Zieh-Knauf war super. Den könnte ich auch blind bedienen. Wichtig für die Nebelschlussleuchte. In der Situation wenn ich die brauche will ich wirklich nicht die Augen von der Fahrbahn nehmen.

Zitat von waldschrat

...

Wer ist schon in Irland, England, Neuseeland oder Australien in einen Mietwagen gestiegen und hat nicht beim ersten Linksabbiegen den Scheibenwischer angemacht?

Ich habe beim Schaltwagen immer beherzt in die Fahrertür gegriffen. Tut jedes mal weh 😢

Seitdem wählte ich Automatikgetriebe beim Rechtslenker 😅

Zitat von Lama

Ich habe beim Schaltwagen immer beherzt in die Fahrertür gegriffen. Tut jedes mal weh 😢

Oh ja, ich erinnere mich...

Zitat von Lama

Ich habe beim Schaltwagen immer beherzt in die Fahrertür gegriffen. Tut jedes mal weh 😢

Seitdem wählte ich Automatikgetriebe beim Rechtslenker 😅

War eigentlich nie ein Problem (4 x Schottland Urlaub, Schaltwagen) für mich. Es war offenbar "Erinnerung" genug für mich, rechts zu sitzen - nachdem ich vorher erst mal versucht hatte, auf der Beifahrerseite einzusteigen und das Lenkrad nicht gefunden hatte..

Zitat von route66

Neumodisch ist der Elektroantrieb, und der ist super. Die MEB Plattform ist vernünftig und vor allen eine echte E-Plattform. Ich will kein Benziener, in den man irgendwie einen E-Motor und eine Batterie reingebastelt hat.

Außerdem bin ich die meiste Zeit meines Lebens Volkswagen gefahren. Da hat man entsprechende Erwartungen.

Ich habe ja schließlich auch bewusst keinen Tesla gekauft, obwohl das auch "richtige" E-Autos sind. Aber ich wollte ein Auto und kein Raumschiff.

Bei den ID.s hat man allerdings den Eindruck, dass die Entwickler noch nie einen Volkswagen gefahren sind. Warum würde sonst der Scheibenwischer plötzlich verkehrtherum zu bedienen sein. Warum kann man auf dem erklärten Golf Nachfolger ID.3 keinen Dachgepäckträger montieren? Und warum funktionieren so Dinge wir Türschlösser und Fensterheber plötzlich nicht mehr? VW hat da milionenfache Erfahrung.

Wenn VW jetzt etwas zurückrudert kann ich das nur begrüßen. Ein Volkswagen soll eben genau das sein, ein Volkswagen in den man einsteigt und losfährt. Nicht umsaonst hieß der Sloagen jahrzehntelang: "Volkswagen - da weiß man was man hat"

PS: Und vergiss bitte nicht, das wir uns hier in dem Nörgel-Thread befinden.

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Wenn das Licht dann mal auf "auto" bliebe, so wie früher mit dem Dehschalter. Aber jetzt ist da ein super empfindliches Sensorfeld mit x Funktionen das man ganz leicht unbeabsichtigt und vor allem unbemerkt verstellt, z.B. beim Bedienen des Luftauslasses . Und plötzlich ist die Nebelschlussleuchte an, oder das Fernlicht blendet nicht mehr automatisch ab, weil "auto" plötzlich aus ist.

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Naja, beim ID3 sieht man vom Außendesign schon Ähnlichkeiten mit dem T-Roc. Wirklich von neu auf hat es wohl nur Tesla gemacht.

Wenn es funktioniert, gerne Schalter u. Knöpfe aufs Nötigste, wenn der Touchscreen geht oder mit Sprachbefehlen.

Dass so mancher (Software)Entwickler scheinbar nie sein eigenes Produkt nutzt, nutzen muss und die Nutzer in den Entwicklungsprozess nicht eingebunden werden, den Verdacht hab ich auch.

Preislich sehe ich die VW nicht als "Volkswägen". Da ist das Model 3 bei annähernd gleicher Konfiguration billiger, wenn man mit dessen Besonderheiten klarkommt.

Zitat von HerrPausR

War das nicht Persil?

Zitat von Gerhard V.

Richtig - VW war: er läuft und läuft und läuft.....

Ja, der Persil Onkel hat immer gesagt: Persil, da weiß man, was man hat - Guten Abend.

Aber bei VW war der Sloagen über Jahrzehnte überall drauf. In Anzeigen, Fernsehspots, in allen Prospekten und auf jeder Betriebsanleitung...

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