So sieht es aus. Die Kommandos zum Laden werden nicht über die VW-Schnittstelle, sondern durch Anbindung einer schaltbaren Steckdose gemacht. Würde hier ne Fritz.dect 210 empfehlen, falls du eine FRITZ!Box einsetzt.
Die kann bis 16A aushalten und wird von evcc unterstützt.
Die ist nur für 15A und nicht im Dauerbetrieb.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Was du willst geht mit evcc. Du kannst das so konfigurieren, dass bei Überschuss die Steckdose freigegeben wird. Steht dann nicht mehr genug zur Verfügung schaltet die Steckdose wieder aus. Du kannst dort auch die maximalen Schaltwechsel in einer bestimmten Zeit einstellen.
Solltest du eine SMA Anlage haben kannst du das auch direkt dort konfigurieren ohne evcc.
ID4
Gibt es eine Empfehlung wo das Wasser der Spritzdüse die Scheibe treffen soll?
Ich hab das Gefühl meine ist sehr tief eingestellt. Würde sagen trifft im unteren Viertel auf die Scheibe.
Danke
ID4
Gibt es eine Empfehlung wo das Wasser der Spritzdüse die Scheibe treffen soll?
Ich hab das Gefühl meine ist sehr tief eingestellt. Würde sagen trifft im unteren Viertel auf die Scheibe.
Danke
...das würde mich auch interessieren... war schon zweimal in der Garage deswegen... zuerst zu weit oben und dann kam zu wenig Wasser... aber das sei halt so... wahrscheinlich wurde auch hier an der Wasserpumpe gespart seitens VW...
Liebe Grüsse aus der Schweiz!
Die zwei NEMAs
ID4
Gibt es eine Empfehlung wo das Wasser der Spritzdüse die Scheibe treffen soll?
Ich hab das Gefühl meine ist sehr tief eingestellt. Würde sagen trifft im unteren Viertel auf die Scheibe.
Danke
Das frag ich mich auch. Während der Fahrt bekomm ich so wie es momentan eingestellt ist die Scheibe nicht mal richtig sauber. Viel zu tief, und dann noch zu wenig Druck auf der Düse (für meinen Geschmack).
Viel zu tief, ...
Die Höhe kann man relativ einfach mit einem 9er oder 10er Torx-Schraubendreher, gleich neben der Düse, einstellen.
Die Höhe kann man relativ einfach mit einem 9er oder 10er Torx-Schraubendreher, gleich neben der Düse, einstellen.
Ah, ok. Muss ich später gleich mal probieren. Danke für den Tipp!
Dazu gibt es auch einen Eintrag im Wiki 😊
"Scheibenwaschdüse einstellen"
Den habe ich gefunden. Die Frage war wo sollte das Wasser auf die Scheibe treffen oder was ist die richtige Einstellung?
Den habe ich gefunden. Die Frage war wo sollte das Wasser auf die Scheibe treffen oder was ist die richtige Einstellung?
Da wo die Scheibe nach Deiner Meinung sauber wird.
... Die Frage war wo sollte das Wasser auf die Scheibe treffen oder was ist die richtige Einstellung?
Da wo der Scheibenwischer das Wasser am besten erwischt und die Scheibe vollständig benetzt und reinigen kann. Fahrtwind beachten, sonst reinigt man die Scheibe des Hintermann/Frau gleich mit. 
Den habe ich gefunden. Die Frage war wo sollte das Wasser auf die Scheibe treffen oder was ist die richtige Einstellung?
Im unteren Drittel. Die wird gepulst angesprochen und trifft dann unten - oben - unten - oben.
Aber Start ist unten.
Was heißt gepulst angesprochen? Man muss länger Wasser beziehen und dann kommt auch Wasser weiter oben an?
Ich hab die Beobachtung dass im oberen Bereich nicht wirklich gereinigt wird.
Versteh mich nicht falsch: Ich finde das Infotainment auch langsam. Aber so langsam, wie bei dir ist es bei mir nicht. Wenn ich auf dem Sitz bin habe ich in der Regel schon meinen User zum bestätigen im Infotainment. Drücke vor der Fahrt auf Ok (oder wechsle den Nutzer wenn meine Frau vorher gefahren ist).
Also entweder bin ich extrem langsam, oder du bist extrem schnell;
Geht mir genau so, ich öffne die Tür (entsperrt ist sie bei Annäherung, also nicht per Knopf oder Daumen am Griff), setze mich und muss als erstes die User Info abnicken (nerv!). Ganz selten mal habe ich schon den Rückwärtsgang drin, womit dann die Rückfahrkamera die User Info überdeckt.
Kurze Frage. Bis vor einiger Zeit ging das Aufschließen des Autos durch Anfassen des Türgriffs. Jetzt kann ich damit nur noch abschließen. Aufschließen wird mit blinken quittiert, Tür bleibt aber zu. Muss dann die Taste am Schlüssel drücken.
Was hab ich verstellt?
Draussenparker? Im Winter ist das regelmäßig ein Problem mit diesem Schlitz-Sensor am Griff. Daher habe ich im Menü Öffnen bei Annäherung eingestellt. Hat auch den Vorteil, dass ich zuerst die hintere Tür öffnen kann, um Jacke oder Rucksack reinzulegen und dann die Fahrertür. Der Passat hat auch hinten die Griff-Sensoren und ich habe auch i Winter noch keine Problem feststellen können.
Eine Fehlerquelle scheint es übrigens auch noch zu geben. Wenn man bspw das Info Widget auf dem Handy hat, wird ja immer wieder das Auto aufgeweckt und die Verbindung aufgebaut. Ich habe es so verstanden, dass es da ein Limit an Verbindungen zwischen zwei Fahrten gibt, ab dem sich dann das ganze in den Tiefschlaf versetzt. Dann geht nur noch Fernbedienung (und auch die We connect ID app nicht mehr). Kann das jemand bestätigen oder als blödes Gerücht entlarven?
Draussenparker? Im Winter ist das regelmäßig ein Problem mit diesem Schlitz-Sensor am Griff.
Ja, im Carport. Komisch ist, Zusperren geht, aufsperren passiert auch was, nur eben kein Öffnen.
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