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  • Meinen ist nicht Wissen. Und das Wissen muss man hier voraus setzen. Bei einem nicht selbst verschuldetem Unfall würde der gesamte Schaden am Fahrer hängenbleiben.

    Das ist so nur halb richtig. Die Versicherung würde in Vorleistung gehen bei den fremdschäden, aber dann mit Regressforderungen kommen. Bei den eigenen Schäden würde „ vermutlich“ gar nichts gezahlt

  • Du fährst also gerade ohne Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz.

    Gerade deswegen steht das Auto in der Einfahrt und wird gar nicht bewegt.


    Den einzigen Weg werde ich noch zum AH machen, um denen das Auto auf den Hof zu stellen und um einen Ersatzwagen in Empfang zu nehmen.


    Aber danke an alle für die Bestätigungen meiner "Gedanken".

  • Schau mal bei Björn Nyland in den Videos, da war meine ich was mit Gewicht auf den Fahrersitz legen.

  • Bei den eigenen Schäden würde „ vermutlich“ gar nichts gezahlt

    Es muss zwischen dem Unfallereignis und den falschen Reifen ein Kausalzusammenhang bestehen, damit die Versicherung sich auf Leistungsfreiheit berufen kann.


    Wenn es für den Reifenwechsel Dokumente gibt und nirgends der Hinweis "ausdrücklich auf Kundenwunsch montiert" o.ä. vermerkt ist hast Du auch gute Karten die Haftung an den Reifenwechsler weiterzugeben - dann können sich Deine Versicherung und die Betriebshaftpflicht des Reifenwechslers "kloppen".


    Bei falschen Reifen ist ein Kausalzusammenhang natürlich schneller hergestellt als bei sonstigen "Umbauten"...

  • Kann jemand mir sagen, wie man den ID austricksen kann das er die ganze Zeit Heizt wenn man in seinem Auto übernachten will ?

    Fahrersitzgurt schließen und Sitz mit Sack und Gewicht belasten dann bleibt der ID wach und klimatisiert (Björn Nyland bei -20 Cel Sack Reis und Gewicht)

    Typ: ID.3 Pro Performance "tech" 209*10Exp6 kg*m²/s² mit Fahrradträger, 18 Zoll Stahlfelgen (Sommer und Winter), Wärmepumpe, abgeholt 23.12.20

    Farbe: Makena-Türkis Metallic
    Softwarestand: 0783; 30.03.21: 0792; 22.09.21: ID 2.3 26.08.2022: 0912 07.07.2023: 3.2

    VW Äpp auf div. Androids


    ID. Charger Connect (seit 30.12.20 läuft leise und ohne Probleme über LTE im Netz, seit 19.12.21 auf ID Charger Pro gepimpt)

  • kommt billiger: :)

    Soviel ich weiß, schaltet sich die 12 V Steckdose nach kurzer Zeit auch ab.

    Ich fahre ein E-Auto und das aus Überzeugung,

    fossile Brennstoffe gehören bei mir der Vergangenheit an, 30 Jahre WW und Heizen mit Wärmepumpe.

    PV-Anlage - 26,65 kWp - 15 kWh Speicher - Eigenverbrauch + intelligente Wallbox "sonnenCharger"

  • Kann jemand mir sagen, wie man den ID austricksen kann das er die ganze Zeit Heizt wenn man in seinem Auto übernachten will ?

    Weil es hier noch nie ausführlich angesprochen und beschrieben wurde. Steht es, auch zum Nachlesen im ID.Wiki.

    Camping Modus

    ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B max Peak xxxkW T R O N I T Y 06.02.24 bis 31.05.24 - ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B max Peak 144kW nach T R O N I T Y 31.05.23 bis 06.02.24 - ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B 20.02.23 bis 31.05.23 - ID.4 1st SW2.4 SWV5 Modul A max Peak 129kW 14.05.21 - 20.02.23 (KW33 - 49 ID.4 1st Unfallersatz SW2.1) - ID.3 Pro 1st Max 01.02.23 - 14.05.21


    MeinID Stammtisch Großraum Stuttgart - dazu auch umliegende Stadt- & Landkreise außerhalb der Region Stuttgart



    Einmal editiert, zuletzt von Kuiil ()

  • Soviel ich weiß, schaltet sich die 12 V Steckdose nach kurzer Zeit auch ab.

    Richtig im Auslieferungszustand vom ID. Die entsprechende Sicherung kann aber umgesteckt werden. Somit 12 Volt Dauerbetrieb möglich und wurde auch schon hier behandelt.

    ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B max Peak xxxkW T R O N I T Y 06.02.24 bis 31.05.24 - ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B max Peak 144kW nach T R O N I T Y 31.05.23 bis 06.02.24 - ID.4 ProPerf 2023 SW3.2 SWV8 Modul B 20.02.23 bis 31.05.23 - ID.4 1st SW2.4 SWV5 Modul A max Peak 129kW 14.05.21 - 20.02.23 (KW33 - 49 ID.4 1st Unfallersatz SW2.1) - ID.3 Pro 1st Max 01.02.23 - 14.05.21


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