Herauszufinden wie stark man beim Ausfall des Bremskraftverstärkers in die Eisen treten muss, um einen nennenswerten Effekt zu erziehlen, ist da schon schwieriger, da haben wohl die Wenigsten Erfahrung.
Hatte ich bis jetzt auch nur einmal, nachdem ein Marder bei meinem alten Verbrenner die Kühlleitung gekappt hatte. Als der ADAC mich dann in die Werkstatt gezogen hat (Fahrzeug entsprechend nicht an) , musste man schon gut drauftreten. Aber das Gefühl, dass das die Bremse dadurch funktionsuntüchtig geworden ist, hatte ich dennoch nicht. Das kann aber durch aus sehr subjektiv sein.