Weil "Geh mich wech mit das E-Auto"
Wunderbar formuliert.
Welche seriösen und Sendungen mit wirklich fundiertem/n Wissen / Recherchen bieten die denn? Sieht man ja auch am Print-Medien-Portfolio, welches zur RTL Gruppe gehört.
Das "Beste", was die im Programm haben sind die jeweiligen Sport-Live-Übertragungen wie z.B. Fußball.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Wunderbar formuliert.
Welche seriösen und Sendungen mit wirklich fundiertem/n Wissen / Recherchen bieten die denn? Sieht man ja auch am Print-Medien-Portfolio, welches zur RTL Gruppe gehört.
Das "Beste", was die im Programm haben sind die jeweiligen Sport-Live-Übertragungen wie z.B. Fußball.
Das „N“ in RTL steht für Niveau.
Das habe ich nicht geschafft. Aber 2800km für den Italien-Urlaub für 200 Euro Stromkosten im vollgepackten ID.4 mit schweren Fahrrädern hinten drauf. Macht mir auch kein Verbrenner nach.
Dito:
Karlsruhe - Rom - Karlsruhe - Wolfsburg - Karlsruhe
2x an der PV vollgemacht, 1x Telsa, sonst becharge. Kostete in Summe 195 Euro. ... OK, am Ende nochmal PV muss fairerweise dazu, das sind nochmal 60kWhx0.06 Euro/kWh, also 3,60 Euro dazu.
Mit 15,5 Kilowattstunden 2500 km weit gefahren! 
ok, ist kein VW, und auch kein Serienfahrzeug, aber in punkto Akkukapazität/Effizienz & Reichweite kann und wird sich in Zukunft noch einiges ändern.
Bin gestern von der Adria zurückgekommen:
Nur einen gerigen Teil der 90€ für die 250 kWh von be charge verbraucht. An der Autostrda brennero 2 x an 50 kW voll geladen also mehr als 1 kWh pro € Maut. 
Somit unter 50 € für 2000 km.
Bißchen OT.. gucke gerade ein Video vom neuen Tiguan.. dessen induktive Handyladeplätze ( 2!) werden jetzt gekühlt..
Mal sehen, ob das in die IDs kommt… bzw. ob der ID.7 sowas auch schon hat
Versteh ich nicht.
Warum sollte ein Zuschauer (Verbrennerfahrer) vor den Kopf gestoßen sein, wenn in so einem Vergleich rauskommt, dass E-Autofahren weniger Energiekosten hat?
Weil sich nicht jeder gern sagen lässt, dass er das falsche Antriebskonzept (Verbrenner) hat.
Natürlich gibts auch Rationale, die sich sagen, ok dann wirds beim nächsten Mal ein e-Auto.
Aber was ich so mitbekommen habe, war der Test ja nicht ganz objektiv.
Nicht nur das, sie brennen ausserdem auch ständig und man kann keinen Pferdeanhänger mit 2 Kaltblütern an Board 1000 Kilometer am Stück ohne nachzuladen ziehen.
Und nicht vergessen: Nach 8 Jahren / 160tkm ist die Batterie hinüber und das Auto ein Totalschaden!
Vorausgesetzt, man lädt nur mit 2 kW, vermeidet jegliche externe Verbraucher und fährt Stadtverkehr. Aber nicht Blinken!!!!!
Und nicht vergessen: Nach 8 Jahren / 160tkm ist die Batterie hinüber und das Auto ein Totalschaden!
Das glaube ich weniger, man kann es schon gar nicht pauschalisieren
sonst würden keine i3 und i8 mehr fahren 
Ich glaube Gerhard.Mayer meinte das nicht ganz ernst.
Ich glaube Gerhard.Mayer meinte das nicht ganz ernst.
@Gerhard V. Ich hab gestern auch mal vergessen ein Ironie Smily zu setzen, kann schnell mal zu Missverständnis führen
Betriebsrat kritisiert VW für Renditeziel
Mal sehen, was das am Ende für den Kunden bedeutet. Vermutlich werden alte Software-Versionen noch schneller abgesägt. Die Gläserne Manufaktur schließt. Alles recht unschön.
Die Gläserne Manufaktur schließt. Alles recht unschön.
Das seht aber unterdessen anders in der Presse:
Das seht aber unterdessen anders in der Presse:
Das ist ja Lokalpresse,
der Spiegel war da anderer Meinung, gut irren ist menschlich, war ja nur - copy paste - ... Das berichtet die »Automobilwoche« ...
Drei Gründe dafür:
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