Bei mir hat das OTA mindestens schlanke 10h gebraucht.
War es denn erfolgreich?
Bei mir hat das OTA mindestens schlanke 10h gebraucht.
War es denn erfolgreich?
Hallo zusammen,
hier die aktualisierten Zahlen vom gestrigen Sonntag:
Ich wünsche allen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr.
Gelöscht.
Hallo zusammen,
hier die aktuellen Zahlen von gestern
Leider nein, nachdem die Versicherung den Schaden erst dem falschen Kennzeichen zugeordnet hat, ist alles sehr mühsam.
Ich habe inzwischen zweimal die Wildunfallbescheinigung eingereicht, und hoffe dass sie jetzt endlich die Reparaturfreigabe erteilen.
Dann wünsche ich Dir weiterhin viel Glück.
Meiner ist nun zurück! Alles in allem 5 Tage für die Instandsetzung/Reparatur.
Sieht alles wieder Top aus.
MiniMe : Gibt's bei Dir schon was neues?
Hallo zusammen,
mein Stromer ist seit Donnerstag nach insgesamt 9 Werkstatt-Tagen wieder bei mir! Sieht aus, als wäre nichts gewesen!
Super Arbeit von der Werkstatt.
Im Rahmen dieses Werkstattaufenthaltes ist auch die Service Action S-CDIS durgeführt worden. Die hat insgesamt für die Verzögerung von 2,5 Tagen gesorgt.
Hatte mich schon gefreut, dann am WE mal wieder eine schöne Tour mit ihm zu machen, aber musste dann am Freitag aus gesundheitlichen Gründen selber "in die Werkstatt" und schaue nun mal, wie lange der Boxenstopp" dauert.
Guten Morgen zusammen,
hier die Zahlen von gestern Abend
Gruß
Andreas
Nein, nachdem es ja ein Kaskoschaden ist und das Fahrzeug gekauft ist, interessiert das die Versicherung nicht. Wäre nur bei Leasing wg. Gap-Deckung für die Versicherung interessant. Und der Gutachter hat nur das von der Versicherung beauftragte gemacht. Ist halt leider mein „Privatvergnügen“.
Die „dumme Sau“ hatte leider keine Versicherung…
Das wusste ich nicht. Aber der Wagen ist ja nun ein Unfallwagen, was sich auf einen späteren Verkauf wertmindernd bemerkbar machen wird.
Und das mit dem fehlenden Versicherungsschutz des Unfallgegners ist Gott sei dank nur für die Versicherung ein finanzielles Problem. So wie bei mir, denn es war ein Unfall mit Fahrerflucht. Was bei meiner Schadensregulierung durch die Versicherung interessant war, das das Auto nicht durch einen Gutachter angesehen wurde, sondern der Kostenvoranschlag der Werkstatt ausgereicht hat.
Böse Söder/Aiwanger Regierung schafft das, was Länder in denen grün (mit)regiert nicht schaffen: Anreize für E-Autos.
Über das gebührenfreie Parken für 3 Stunden?
So, gestern war endlich der Gutachter da. Bisher war die Abwicklung eine Hängepartie, da die Schadenabteilung der Versicherung das Kennzeichen nicht zuordnen konnte. Altes und neues Fahrzeug teilten sich die Versicherungsnummer, und solange das alte Fahrzeug nicht abgemeldet war, konnte die Schadensregulierung nicht gestartet werden. 🤯
Gutachten kam heute früh. Geschätzte Reparaturkosten (vorbehaltlich verdeckter Schäden) 10.977,16€ netto.
Mal schauen, wie lange jetzt die Reparaturfreigabe dauert.
Gibt es auch schon Aussagen zur Wertminderung des Fahrzeuges aufgrund des Unfallschadens?
Naja, die Werkstatt muss sich dann ja mit dem Eigentümer in Form der Leasinggesellschaft einigen. Und das ist nun mal schwieriger als wenn der Eigentümer direkt vor denen steht.
Die Werkstatt muss sich mit niemandem einigen, denn die repariert erst dann, wenn die Freigabe erteilt ist. So wie es sich um einen Versicherungsschaden handelt, erteilt die Versicherung die Freigabe in Form einer Kostenübernahmeerklärung, die dann der Werkstatt vorgelegt werden muss. Damit geht dann, nach Reparatur, die Rechnung an die Versicherung, die die Kosten begleicht.
Ist doch mal eine vernünftige Aussage von einem, der weiß, wovon er spricht.
Die Annahme von Leuten, auch Politikern, die glauben, dass man in einem stillgelegten AKW einfach die Eingangstür aufmacht und mit dem Lichtschalter das AKW anknipst, ist doch lächerlich. Und die Facharbeiter haben längst andere Jobs.
Ist einfach vorbei, ob es uns passt oder nicht.
Manny
Es geht nicht nur darum, dass einfach nur das Licht wieder anmacht und der "Hochfahren" Knopf drückt.
Das Problem ist, und das sagt nicht nur der EnBw-Chef, dass bereits in allen zuletzt abgeschalteten AKWs die Demontage bereits begonnen hat. Eine Wiederbeschaffung und Einbau würde alleine Milliarden verschlingen.
So, gestern war endlich der Gutachter da. Bisher war die Abwicklung eine Hängepartie, da die Schadenabteilung der Versicherung das Kennzeichen nicht zuordnen konnte. Altes und neues Fahrzeug teilten sich die Versicherungsnummer, und solange das alte Fahrzeug nicht abgemeldet war, konnte die Schadensregulierung nicht gestartet werden. 🤯
Gutachten kam heute früh. Geschätzte Reparaturkosten (vorbehaltlich verdeckter Schäden) 10.977,16€ netto.
Mal schauen, wie lange jetzt die Reparaturfreigabe dauert.
Schön, dass es jetzt vorangeht.
Hast Du ein Leasingfahrzeug?
Bei meinem ID.5 war es so, dass dann die Versicherung die Freigabe der Reparatur erst nach Zustimmung der Leasing (als Fahrzeugeigentümer) erteilt hat.
Dies hat ca. 1Woche gedauert.
Am letzten Montag habe ich meinen dann (habe relativ schnell einen Termin bekommen) in die Werkstatt gegeben und soll ihn wahrscheinlich noch heute wiederbekommen (ich warte nur auf den Anruf).
Wenn du der Fahrzeugeigentümer bist, dann könnte es schneller gehen.
Hilf mir mal auf die Sprünge, warum wurde das Geld nach Salzburg abgeführt und nicht an die Mutter Volkswagen?
Du hast aber schon gelesen, wie lange das gedauert hat?
Mal schauen wie lange MAN und Volvo brauchen, bis sie ihre halbe Milliarde verbaut haben, 1700 Ladepunkte stehen auch nicht über Nacht.
Brauche ich eine neue Brille?
Ich kann in dem ganzen Artikel nichts von "Salzburg" lesen.