Könnte sein das ich mich wiederhole, Dobrindt und Scheuer waren schon schlimme Verkehrsminister, Wissing toppt beide.
Gescheit war keiner von denen, aber Andis 'Volksmaut' kann man der Wirsing nicht so schnell toppen!
Beiträge von Gerhard.Mayer
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Da die Batterie keiner Wartung unterliegt, was soll bitte eine VW Werkstatt machen.
Ich denke, Du hastest noch nie so eine Diskussion bzw. Schriftverkehr mit VW und weißt nicht wie kreativ die sind.
Beim ersten Kundendienst wäre z.B. die Punkte "Hochvolt-Batterie-Ladezustand: Prüfen" und "Fehlerspeicher aller Systeme auslesen". VW könnte argumentieren, das dabei ein Fehler angezeigt wurde, der dann nicht geprüft wurde und dadurch die Batterie defekt ging. Der Nachweis, das kein entsprechender Fehler vorhanden war obliegt dann Dir.
Ob beim zukünftigen Service evtl. noch Sachen dazukommen weiß ich nicht.
Aber natürlich kann jeder machen was er will. Wird sich dann schon zeigen, ob tatsächlich Garantieansprüche bez. Batterie abgelehnt werden wegen sowas.
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Die Frage wird auch sein, wenn man die Inspektion an das eigene Auto nicht bei einem VW-Händler machen lässt, ob man dann nach Ablauf der Garantie noch Hoffnung auf Kulanz machen darf.
Aber bei den Preisen, die hier genannt wurden, bekäme man das Gefühl, man sei bei Porsche statt bei VW....
Meine Erfahrung mit VW: Auch wenn Du wegen jedem Pups bei denen in der Werkstatt bis, dann braucht man sich nicht viel Hoffnung auf Kulanz machen.
Beim ID würd ich mir aber hauptsächlich sorgen machen, ob sich VW dann nicht bei einem Problem mit der Batterie herauswindet, wenn man nicht in der Fachwerkstatt war. Immerhin ist es eine freiwillige Garantie und VW kann sich die Bedingungen dafür so auslegen, wie sie möchten.
Die geht ja doch ein paar Jahre und im Zweifel bleibt man auf Kosten in Höhe eines neuen Autos sitzen bei einem vllt sonst einwandfreien Auto.
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Na hoffentlich ist dann mal Schluss mit diesem derIDistSCHULDweilICHmeinSMARTPHONEnichtIMgriffHAB-Problem und hier geht es wieder um Presseberichte. Es gibt hier nämlich Leute, die interessieren sich für die Presseberichte und kriegen für den ganzen anderen Schund auch eine Benachrichtigung und ärgern sich dann. Wirklich! Ist so!
Danke!
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Klar, sie haben festgestellt, dass ein Auto nur mit Windows läuft.
Ach, deswegen mach Bosch das so
Fahrerassistenzsysteme: Bosch und Microsoft wollen KI für Fahrsicherheit nutzen - Golem.deSicherheit für alle Verkehrsteilnehmer ist das Ziel einer neu angekündigten Zusammenarbeit zwischen Bosch und Microsoft.www.golem.de -
Das bildet sich an den Angeboten auf z.Bsp. Mobile.de aber nicht ab.
Die günstigsten ohne Beschädigung starten bei rund 18.000€, EZ 2020-21 und mit eher mäßiger Ausstattung.
Gemessen am damaligen Neupreis ist das absolut auf dem Niveau des Gebrauchtmarktes. Wenn man die Umwelt- und sonstige Prämien noch berücksichtigt, würde ich den ID.3 sogar als wertstabil bezeichnen.
Ich weiß nicht, wie sehr da Unterschiede sind zwischen ID.3 und unserem Born, aber da kann ich Dir was zu erzählen: Wir haben den Born im Februar 2022 beim Händler vom Hof gekauft, weil die Wartezeit auf unseren bestellten Enyaq auf 24 Monate geklettert ist (ursprünglicher LT 12/2021). Diesen Born wollten wir vor Weihnachten hergeben, mit 20tkm, um jetzt doch einen Enyaq zu kaufen.
Schwacke sagte: Restwert 32t€ - für 25t€ hatte niemand Interesse. Wir fahren jetzt weiter Born. Neupreis waren fast 48t€
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Toll, einfach eine Namensänderung von Id. nach eGolf und eine wenig Technikänderung.
Dann fahren alle statt Golf den eGolf.
Die IDs hätte es nie geben dürfen. Die Leute kaufen viel ehr einen eUp, ePolo, eGolf, eTiguan, ePassat oder oder oder ..... jeder weiß das, nur VW nicht. Und das nicht nur beim Namen, sondern auch beim Design.
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Eigentlich schon unseriös, dass Check24 wie hier schon von jemand anderem berichtet, in seinem "90% vom Vermarktungswert"-Modell auch für 2024 noch mit bis über 300€ möglich wirbt.
Als Anbieter haben die immer den schwarzen Peter:
Werben die mit "bis zu <sehr hoher Betrag>" und der Betrag fällt dann recht niedrig aus, dann gibt es zwar viele Kunden aber schimpfe, weil die Werbung übertrieben war.
Werben die jedoch mit "bis zu <niedriger Betrag>", dann gibt es viel schimpfe vorher und keiner geht zu dem Anbieter - alle gehen zum Anbieter mit "bis zu <sehr hoher Betrag>" in der Werbung.
Es entscheiden sich also alle für erst mal viel Kunden, denn nur von "ganz viel 10% Anteil" verdient er auch selbst was dran. Den Rest sieht man danach.
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Was auch immer irgendwo ankam.
Ich habe das Eauto Angebot von der insolventen Emobia/EQuota als Übernahme angenommen.
Bei Emobia hatte ich für 2023 mein Auto eingeschrieben.
Das wars. Daraus eigenmächtig zu folgern, daß ich auch 2024 bei Eauto bleibe ist Dreist!
Bei solchen Verhalten sieht man schon, daß der THG Markt von windigen Geschäftemachern betrieben wird.
Ah, ok. Du bist also nicht freiwillig dahin, sondern hast das angeboten bekommen, weil der eigentliche Anbieter insolvent war? Das ist dann ja blöd, wenn in dem Fall die Bedingungen korrekt kommuniziert wurden.
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Kann man so und so sehen.
War 2023 dein erstes Jahr bei denen? Wenn ja, hast Du nicht beim Abschluss gelesen, das Du Dich auch für das darauf folgende Jahr an die bindest? Oder hast Du nichts von der schon Mitte letzten Jahres stattgefunden Diskussion mitbekommen aufgrund dieser 2-Jahres-Bindung?
Oder kam die Mail mit der Ankünigung, das für 2024 50€ als Festbetrag ausgezahlt werden, bei Dir nicht an?
Wenn ich eine Mail krieg in der steht "Nächstes Jahr werden 50€ ausgezahlt" (stark verkürzt wiedergegeben), was kann man da "so oder so sehen"? Bei mir stand das sehr eindeutig so drin.
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Aber 50 Euro sind lächerlich wenig und der Kunde wurde nicht vorgewarnt, sondern einfach automatisch
Einspruch: Ich habe Weihnachten eine EMail von Geld-für-eAuto bekommen mit dem Hinweis, das die Prämie in 2024 nur 50€ sein wird. Daraufhin konnte ich noch reagieren.
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Stimmt, das ist reines Marketing. Und da es Nur für den ersten Ladevorgang zählt, dürften sich die Kosten für diese Aktion auch in Grenzen halten.
Achso, nur für den ERSTEN Ladevorgang? Das ist bisher an mir vorbeigegangen.
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Bestandskunden konnten der neuen AGB bis zum 15.12. widersprechen.
Wer keine langweiligen AGB liest und versteht, hatte den Zonk gezogen!
Und wer liest schon neue AGB?
Auch wenn ich das mit der Änderung mit den 2 Jahren verplichten nicht in Ordnung finde kann man es nicht der Firma ankreiden, wenn über diese Änderung informiert wird und es dann die informierten Leute nicht interessiert.
Ich bin selbst erst 2023 dahin gewechselt und bin auch erschrocken über die nur 50€ für 2024, aber: Es gab eine Mail vor Weihnachten, die darauf hingewiesen hat, die haben vermutlich auch alle erhalten, die sich jetzt drüber aufregen, das Sie diesen Betrag einfach ausbezahlt bekommen. Warum haben diese Leute aber nicht auf die Ankündigung reagiert? Ist daran wirklich die Firma schuld?
Ich hab mich dann dazu entschieden, nicht zu kündigen oder so (was wohl kulanterweise gegangen wäre laut Reaktion in dem Video, wenn man sich bis 15.12.2023 gemeldet hätte) - ich habe letztes Jahr von Festbetrag 50€ auf Risiko umgestellt und das hat problemlos funktioniert. Weniger als 50€ wird es wohl nicht werden
Anschliessend habe ich meine Autos abgemeldet (so wie es auch im Beitrag gezeigt wurde) und dabei wurde dann auch extra darauf hingewiesen, das es erst zum Ende des 2-Jahres-Zeitraums gültig wird (bei mir 31.12.2024).
Wie gesagt: Diese Bindung für 2 Jahre, ohne zu wissen was man dann im zweiten Jahr ausgezahlt bekommt, ist scheisse von denen. Aber ich wurde über alles korrekt informiert und konnte mich rechtzeitig zum Handeln entscheiden und ich bin mir auch sicher, das die Leute, die jetzt überrascht waren von der Auszahlung, das auch gekonnt hätten, wenn Sie sich um die Emails von der Firma gekümmert hätten.
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Ob das ein Problem ist kann ja jeder für sich entscheiden. Und was Tesla damit macht weiß ich auch nicht. Aber aus Nächstenliebe verschenken die nicht 6 Tage lang Strom an alle. Das sollte einem halt klar sein.
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Kostenloses Laden an Superchargern bis zum 6.1.2024
Und wie immer dran denken: Das Laden ist NICHT gratis, Ihr bezahlt mit euren Daten bei Tesla.
