ID.Software 3.5 : News, Informationen und konkrete Fragen

Zitat von Sonnenstromer

Wenn unsere österreichischen Nachbarn jetzt 3.2 kriegen, läuft dann vielleicht der Rollout (ggf. wieder mit vorgeschaltetem Beta-Test für Freiwillige/Mutige) der vss. (vor)letzten Version 3.5 für uns Deutsche dann bald an, evtl. als "Weihnachtsgeschenk"?

Nach bisherigem Info-Stand soll ja mit 3.6 Ende Gelände für den Bestand sein.

3.0 hatte ich am 23.12.22 als Betatester angeboten bekommen.

Ich hoffe auch das wir 3.5 per OTA noch dieses Jahr kriegen und dann die gröbsten Fehler und Meldungen behoben sind. Lassen wir uns überraschen was Volkswagen liefert.

Haben nicht schon einige 3.5? Könnte schwören dass ich 3.5 bei mir stehen habe.

Zitat von fame

Haben nicht schon einige 3.5? Könnte schwören dass ich 3.5 bei mir stehen habe.

3.5 ab Werk aber noch keiner 3.5 OTA

So richtig ist mir noch nicht klar was 3.5 jetzt wirklich bringt? Bugfix ja/nein, was ist wenn keine Bugs vorhanden, wird was besser, kommt was Neues, wird was schneller?

Zitat von E-FAN66

So richtig ist mir noch nicht klar was 3.5 jetzt wirklich bringt? Bugfix ja/nein, was ist wenn keine Bugs vorhanden, wird was besser, kommt was Neues, wird was schneller?

Jede Software auch IDs mit 3.2 haben Fehler. Z. B. unsinnige Onliefehlermeldung, ID ist offline wg. Rechtefehler...

Zitat von Bercher

Jede Software auch IDs mit 3.2 haben Fehler. Z. B. unsinnige Onliefehlermeldung, ID ist offline wg. Rechtefehler...

Was für Meldungen, welche Rechtefehler?

Zitat von E-FAN66

Was für Meldungen, welche Rechtefehler?

- Unter 3.2 Werkstatt kommen oft sinnlose Mobilnetzfehlermeldungen.

- Der ID ist nach Anzeige online tatsächlich aber offline da er glaubt in der Nutzereinstellung ist offline eingeschaltet.

Man muss Hauptnutzer aus- und wieder einschalten.

In der Anzeige ist das direkt nicht zu erkennen (nur Staumeldungen fehlen, Indernettradio geht nicht ....)

Zitat von Bercher

- Unter 3.2 Werkstatt kommen oft sinnlose Mobilnetzfehlermeldungen.

-

Man muss schon zwischen Meldungen und Fehlermeldungen unterscheiden können, gehen diese Meldungen mit 3.5 dann wieder weg?

Der Bug mit den hängenbleibenden Offline-/Online-Meldungen ist ab 1701 (3.5) auf ICAS3 gefixt.

Zitat von tmid

Der Bug mit den hängenbleibenden Offline-/Online-Meldungen ist ab 1701 (3.5) auf ICAS3 gefixt.

Hab ich bisher nicht...

Zitat von E-FAN66

So richtig ist mir noch nicht klar was 3.5 jetzt wirklich bringt? Bugfix ja/nein, was ist wenn keine Bugs vorhanden, wird was besser, kommt was Neues, wird was schneller?

... Du hattest mich lachend auf dem Boden bei "... was ist wenn keine Bugs vorhanden ..." ;-).

E-FAN66 , ist als "Schmunzler" gemeint - ich denke ich weiß ,was hinter Deiner Frage steckt, aber die Steilvorlage war einfach zu gut - Software ohne Fehler(chen) ist noch nicht geschrieben worden (und vermutlich wird sie es auch nie).

Zur Sache: Nach allem was man so in den Foren liest und von "Experten" hört und sieht ist bei v3.5 natürlich erst einmal das offensichtliche passiert, nämlich "Fehler(chen)" behoben und zum anderen weitere "Kleinigkeiten" (Fehlverhalten, Performance) ausgemerzt worden. Ansonsten wird nichts in den Foren erwähnt, was Feature oder "maßgebliche Änderungen" an der Oberfläche der Bestandssoftware v3.2 ändert.

Es ist zu vermuten, dass diese Softwarerelease (v3.5) natürlich (a) neue Modell(varianten) aufnehmen musste und (b) mit mehrere neuen Baugruppen-/Komponenten-Varianten (von Zulieferern) in den Fahrzeugen antizipieren und umgehen ("handling", "abstraction layer") muss.

Daher ist v3.5 für den Bestand (der sich aktuell immer mehr hinter dem Update v3.2 "versammelt") eher unter dem Titel "Softwarepflege" und "Angleichen mit dem Gesamtbestand" (der nun ausgelieferten Fahrzeuge) als ein Featureupdate zu sehen.

Viel spannender ist, ob irgendjemand/-eine von VW, der/die im Bereich bzw. für den ID.-Bereich sprechen darf (belegbar auf "Road ahead 2024 (?)"-, Battery Day 2024 (?) , Electric Day 2024 (?) Pressekonferenz/-veranstaltung) mal einen Ausblick für den Bestand (!) gibt - und nicht neue Modelle & Co.

Was "argumentativ" für eine weitere Softwarepflege mit "mäßigen" Featureerweiterungen spricht ist, dass VW über die eigene Bank (VWFS) selbst eine große Menge an ID.-Leasingfahrzeugen in den Büchern hat.

Damit diese "Werte" nicht wie Blei im Regal liegen bzw. auf Parkplätzen stehen und damit "drohen" unter Buchwert verkauft zu werden, wird schon "hausintern" von VWFS auf Produkt(entwicklung) Druck gemacht werden --> und Geld und drohende "Wertabschreibungen" sind quasi mehr wert als jeder Druck durch "Forumsgemecker" ;-).

Auch glaube ich, dass der Store (aktuell sind die dort gelisteten Applikationen m.E. im besten Fall PWAs) sich "leicht" ergänzen lassen, so dass wir hier auch noch das eine oder andere "Progrämmchen" erwarten können.

Kurzum: Es ist zu erwarten, dass über die kommenden 2-4 Jahre immer mal ein Update der Systemsoftware (OTA, OTW) für die Bestandsfahrzeuge kommt. Auch werden Elemente von Remote (Serverseitig oder im Store) angepasst, die keine Anpassung an der Systemsoftware des Autos benötigen.

Zitat von sleppert

Was "argumentativ" für eine weitere Softwarepflege mit "mäßigen" Featureerweiterungen spricht ist, dass VW über die eigene Bank (VWFS) selbst eine große Menge an ID.-Leasingfahrzeugen in den Büchern hat.

Damit diese "Werte" nicht wie Blei im Regal liegen bzw. auf Parkplätzen stehen und damit "drohen" unter Buchwert verkauft zu werden, wird schon "hausintern" von VWFS auf Produkt(entwicklung) Druck gemacht werden --> und Geld und drohende "Wertabschreibungen" sind quasi mehr wert als jeder Druck durch "Forumsgemecker" ;-).

Auch glaube ich, dass der Store (aktuell sind die dort gelisteten Applikationen m.E. im besten Fall PWAs) sich "leicht" ergänzen lassen, so dass wir hier auch noch das eine oder andere "Progrämmchen" erwarten können.

Kurzum: Es ist zu erwarten, dass über die kommenden 2-4 Jahre immer mal ein Update der Systemsoftware (OTA, OTW) für die Bestandsfahrzeuge kommt. Auch werden Elemente von Remote (Serverseitig oder im Store) angepasst, die keine Anpassung an der Systemsoftware des Autos benötigen.

Klingt auf jeden Fall plausibel. Würde mir einen Travel Assist Light wünschen. Sollte ja softwareseitig keine große Sache sein, wenn der wichtigste Teil der Hardware ist verbaut

Zitat von achim-e

Sitzt das Radar eigentlich aktuell direkt hinter/im vorderen VW-Logo oder darunter?

Sorry dass ich dass jetzt los lasse, aber du weißt, wie du in dein Auto kommst, es startest und wie du es beschleunigen und abbremsen kannst?

Welche Probleme hast du/habt ihr? Ihr habt ein Auto konfiguriert und bestellt- und dass, wass ihr estellt habt solltet ihr auch bekommen. Up-Grade für keinerlei Mehrkosten ist doch willkommen! Aber nicht garantiert!

so zurück zum start. ICAS3 version 1741 behebt ein problem mit dem WLAN der werks version 1731.

das ist der grund der ausrollung auf die händlerserver.

dh. im umkehrschluss leider auch das weiterhin kein OTA auf 3.5 erkennbar ist im moment.

melde mich wieder wenn sich eine änderung abzeichnet.

Für mich als Laie, was heisst das?