IAA 2023 Newsthread

Der ID.2 gefällt mir immer besser - unabhängig von der GTI-Spielerei.

Ich finde, davon sollte sich VW für den nächsten ID.3 möglichst vollständig inspirieren lassen.

Sieht doch gut aus, mal sehen ob das Auto wirklich kommt.

Vllt auch interessant im Kontext zu VW (da ja doch Mitbewerber):

Byd hat den Preis für den Seal bekanntgegeben, die Basis kommt ab 44.900€ mit 570KM WLTP, konfigurieren kann man wohl nur die Farbe, somit handelt es sich dann denke ich +/-1000€ um den Endpreis.

Wird spannend, wie sich das auf die Verkaufszahlen von id3/id4 auswirkt, die ja preislich doch weiter oben angesiedelt sind (bei 77kwh Batterie, welche man dann vergleichen muss)

Echt traurig, wenn man sieht, wie verzweifelt die deutschen Automobilhersteller mittlerweile sein müssen. Da wird eine schick designte Hülle hingestellt und VW erzählt, dass das Auto vermutlich in 4 Jahren kommt. Wen soll das überzeugen jetzt einen VW zu holen. Zumal ich persönlich VW nach all den Großspurigen ankündigen in der Vergangenheit eh kaum noch etwas glaube. Selbst Mercedes mit dem CLA-Konzept. Das ist doch alles nichts Wert, selbst wenn die Karre vermutlich in einem Jahr kommt. Die sind bis dahin sicherlich auch nicht mehr die einzigen die 750 WLTP Kilometer schaffen.

Mal was neues über den ID.2, die ID. GTI Concept Studie

Der neue ID. GTI Concept (ID. GTI Concept - Studie.) - Die Weltpremiere

GTI – das ist seit Jahrzehnten die Bezeichnung für kompakte Sportwagen von Volkswagen. Golf GTI (Golf GTI, 6-Gang - Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km:…

www.volkswagen-newsroom.com

Audi: Der Q6 e-tron führt ein neues digitales Cockpit ein

Audi steht mit dem Q6 e-tron ein vollständig neues digitales Cockpit bevor, das aus bis zu drei Bildschirmen plus Head-up-Display besteht.

www.computerbase.de

ID Light in ähnlicher Form dann auch bei AUDI...

Ruckelt es dann auch beim Schalten? Sonst vermisst noch jemand das alte Feeling...

Da hat VW wohl zu Hyundai und Kia rübergeschielt. Nur das Tester mit dem System schon fahren konnten und es sich bei VW mal wieder nur um Ankündigungen handelt.

Zitat von MegaVolt

Cool. Man kann mit simulierter Schaltung fahren und diese sogar parametrieren.

So gehen die Geschmäcker auseinander.

Ich stehe auf auf das Jet-feeling, Schub vorgeben, linear durchbeschleunigen bis zur gewünschten Geschwindigkeit und in der gewünschten Schnelligkeit

Zitat von Ichvonhier

Ruckelt es dann auch beim Schalten?

Und Turboloch im Shop zubuchbar?

zum Thema simulierte Schaltung

Wer braucht schon eine genaue Lade- und Verbrauchsplanung (Strassen, Wetter, Höhenprofil, etc.) wenn er dafür Schaltrucke und künstlichen Sound haben kann. Meine Prioritäten wären andere…