ACC merkt sich eingestellte Autobahn-Geschwindigkeit nicht

Frage, wie schnell fährt der ID.3 im ECO Mode? Der E-Golf z.b. begrenzt auf 120 km/h. Außer man drückt das Strompedal durch.

Zitat von siduenho

Ich hätte aber einen Lösungsvorschlag:

Im Infotainment könnte es eine Einstellung geben, womit der Standard für die Höchstgeschwindigkeit bei Unbegrenzt von 130 auf einen anderen Wert umgestellt werden kann. Damit würde ACC sich weiterhin konsistent verhalten und der Wunsch nach "ich fahre lieber max. 120" könnte .

Wobei man sagen muss das dieses Prob nur Deutschland betrifft und du in keinem anderen Land so einen Spezialfall hast.....

Mangels ID.3 kann ich nicht nachprüfen, aber was ist mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer im Zusammenhang mit TA / ACC?

Zitat von IDMicha

Oder wer langsamer fahren will stellt einfach zurück, wir drehen uns im Kreis😉

Die Unannehmlichkeiten sind bei beiden Optionen aber sehr ungleich verteilt: bei der bislang von VW gewählten Option muss derjenige, der *wirklich* nur die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit fahren will, nach *jeder* Baustelle, Brücke usw. die Beschränkung neu eingeben. Bei der von den meisten hier bevorzugten Option müssten die Freunde der Richtgeschwindigkeit diese genau *einmal* einstellen.

Von daher erscheint mir VWs Wahl wirklich suboptimal: nicht nur scheint sie nicht der Mehrheit zu entsprechen, sondern sie ärgert den ‘unterlegenen’ Teil der Kundschaft als sie dem ‘bevorzugten’ Teil wirklich hilft.

Zitat von Jean-Marie

Die Unannehmlichkeiten sind bei beiden Optionen aber sehr ungleich verteilt: bei der bislang von VW gewählten Option muss derjenige, der *wirklich* nur die ursprünglich eingestellte Geschwindigkeit fahren will, nach *jeder* Baustelle, Brücke usw. die Beschränkung neu eingeben. Bei der von den meisten hier bevorzugten Option müssten die Freunde der Richtgeschwindigkeit diese genau *einmal* einstellen.

Von daher erscheint mir VWs Wahl wirklich suboptimal: nicht nur scheint sie nicht der Mehrheit zu entsprechen, sondern sie ärgert den ‘unterlegenen’ Teil der Kundschaft als sie dem ‘bevorzugten’ Teil wirklich hilft.

Vielleicht sollte der unterlegene Teil einfach überlegen künftig auch 130 zu fahren 😉

Zitat von niddam

Was wäre dir denn stattdessen lieber? Finde die Reaktionen passend

Wäre auch reichlich idiotisch wenn sich das System selbst abschaltet, weil es seine definierten Regelungen durchführt

Ich würde ins blinde geraten vermuten, dass es komplizierter wäre als es aussieht. man hat ja auch bei den automatischen regelungen die möglichkeit nachzuregeln.

Also 120 -> automatisch nach Schild auf 80 -> manuell wieder hochgeregelt auf 85 -> automatisch nach Schild auf 60 -> manuell hochgeregelt auf 65 -> Schild aufgehoben -> was war jetzt wirklich der letzte eindeutige Benutzerwunsch?

Gibt bestimmt besser konstruierte Fälle, aber das ist ja ein typisches Szenario in einer längeren Baustelle. Und das System soll sich ja in allen Fällen vorhersehbar verhalten - und wenn man nicht alles abdecken kann, dann nimmt man halt die Holzhammermethode und setzt auf Richtgeschwindigkeit. Aber einfach geraten

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Ich finde es nicht kompliziert. Wenn der Fahrer die erlaubte Geschwindigkeit manuell verringert, dann will er nicht plötzlich schneller fahren. Was spricht dagegen?

Zitat von elektrologisch

Hast du die Funktion "Vorausschau erlaubte Geschwindigkeit" ein- oder ausgeschaltet bei dir?

Wie ist das denn bei Dir in der Schweiz? Da darf man doch nirgendwo schneller als 120 km/h fahren. Wird das über die hinterlegte Geschwindigkeit in der Navi-Karte abgefangen, oder haben CH-Zulassungen eine andere Limitierung, 120 statt 130?

Ähnliches gibt es ja für alle anderen europäischen Länder mit unterschiedlichen Tempolimits.

Zitat von id377

Ich finde es nicht kompliziert. Wenn der Fahrer die erlaubte Geschwindigkeit manuell verringert, dann will er nicht plötzlich schneller fahren. Was spricht dagegen?

Du hast die automatische Geschwindigkeitsübernahme aktiviert und "musst" damit aktuell die hinterlegten automatischen Regeln akzeptieren. Manche der Regeln basieren eventuell auf technischen Einschränkungen oder einfach einer Festlegung, die wir eben nicht kennen.

Wichtig ist aber, dass diese Regeln meiner Meinung nach jederzeit vorhersehbar sind - du weißt genau, was er bei einem "aufgehoben"-Schild machen wird. Und du kannst dich genau darauf einstellen - oder aber wenn diese Regeln zum eigenen Fahrverhalten nicht passen ist man eventuell besser dran die automatische Übernahme zu deaktivieren. (ich habe sie ausgeschaltet)

Ob man in Zukunft daran etwas verbessern könnte steht auf einem anderen Blatt.

Hier ausgeklammert sind natürlich auch Fehlerkennungen, die haben aber mit diesem Thema nichts zu tun

Zitat von Alter Fritz

Es würde doch nicht viel kosten, im Infotainment einen passenden Menüeintrag zu machen "Limitierung des ACC / Travelassist auf xx km/h". Dann kann sich jeder seine Wunschgeschwindigkeit einstellen. Und direkt daneben der Offset, der zur erlaubten Geschwindigkeit dazugerechnet wird (bei mir wären das z. B. +5km/h).

Warum soll ich mich wegen einer Wunschgeschwindigkeit durch das Menü klicken. Bis jetzt reicht ein Druck auf den ACC und alles ist erledigt. Ich verstehe wirklich nicht, wieso immer alles verschlimmbessert werden muss.

Zitat von niddam

handbuch_pacc.png

Nur noch mal zur Bestätigung aus dem Handbuch, dass das gewolltes Verhalten ist.

(Dran denken, in anderen Ländern ist das dann natürlich nicht 130, sondern 100,110,120,...)

Dieser Absatz bzw. diese Programmierung ist totaler Schwachsinn. Ich, als Fahrer bestimme das Tempo mit dem ich fahre und nicht die Software. Ich denke wir sind immer noch mündige Fahrer und Fahrerinnen und können selbst entscheiden, welche Geschwindigkeit wir fahren.

Zitat von HammA

Dieser Absatz bzw. diese Programmierung ist totaler Schwachsinn. Ich, als Fahrer bestimme das Tempo mit dem ich fahre und nicht die Software. Ich denke wir sind immer noch mündige Fahrer und Fahrerinnen und können selbst entscheiden, welche Geschwindigkeit wir fahren.

Sorry, aber wenn ich ein automatisches System aktiviere, welches meine geschwindigkeit automatisch einstellen soll, habe ich an der stelle doch schon meine Mündigkeit freiwillig abgegeben

Wenn man ein Problem mit der automatischen Übernahme hat, dann schaltet man sie einfach ab. Und verwendet das ACC wie "früher", was genau das macht was man will, nämlich genau die eingestellte geschwindigkeit halten. und hat die volle Hoheit und Mündigkeit.

Verstehe an der Stelle das Problem nicht

Zitat von HammA

Ich, als Fahrer bestimme das Tempo mit dem ich fahre und nicht die Software. Ich denke wir sind immer noch mündige Fahrer und Fahrerinnen und können selbst entscheiden, welche Geschwindigkeit wir fahren.

Dann deaktivier die funktion und oder kauf ein auto ohne dem "Mist".

Ich lasse mir auch gern durch die Software vorgeben welche Geschwindigkeit die aktuell erlaubte ist. Assistenzsystem heisst es und wenn er da mal was falsch macht, was halt vorkommt, regel ich das selber. Wenn ich keinen Bock drauf habe bei jedem Schild eingebremst zu werden, deaktiviere ich es und fertig.

Also ich bin noch nie so gemütlich Autobahn wie mit dem Travel assist mit Schilderkennung gefahren. Wenn ich mal schneller oder langsamer als das vorgegebene fahren möchte tippe ich halt paar mal am Schalter.

Versteh insofern auch nicht das Problem auch wenn ich gern ein offset hätte.

Zitat von ID4U

Mal eine fixe Idee: Das Fahrzeug weiß doch ob ich mich auf einer Landstraße oder auf der Autobahn befinde.

Guck nochmal hier:

Beitrag

RE: ACC merkt sich eingestellte Autobahn-Geschwindigkeit nicht

[…]

Vielleicht mal ein Versuch von jemanden der (in anderem Kontext) ähnliche Dinge ausarbeitet.
Gleich vorab: Ich würde mir das Feature auch wünschen, dass unter 130 der ausgewählte Wert bestehen bleibt. Ich fahre auch lieber 120 auf der AB.

Grund: Es gibt kein "konsistentes" Verhalten für einige Situationen auf der Autobahn.

Szenario:

• Du fährst manuell auf die Autobahn drauf und beschleunigst auf 120 ohne Begrenzung
• Du aktivierst ACC über SET
• Jetzt kommt eine 130 Schild
• Was soll das Auto nun tun?
  • A)

…

siduenho

9. August 2022

Da ist ja unter anderem der Punkt bereits mit drin. Und das Szenario hier gilt ja auch weiterhin als ungelöst.

Beitrag

RE: ACC merkt sich eingestellte Autobahn-Geschwindigkeit nicht

[…]

Was wäre dir denn stattdessen lieber? Finde die Reaktionen passend


[…]

Wäre auch reichlich idiotisch wenn sich das System selbst abschaltet, weil es seine definierten Regelungen durchführt

[…]

Ich würde ins blinde geraten vermuten, dass es komplizierter wäre als es aussieht. man hat ja auch bei den automatischen regelungen die möglichkeit nachzuregeln.
Also 120 -> automatisch nach Schild auf 80 -> manuell wieder hochgeregelt auf 85 -> automatisch nach Schild auf 60 -> manuell hochgeregelt auf 65…

niddam

9. August 2022

Das Thema ist einfach nicht so einfach, wenn sich das Fahrzeug konsistent verhalten soll. Ein Lösungsvorschlag ist im ersten verlinkten Beitrag jedoch drin.