Überschussladen & Ladepause mit ID-Software 3.2 Werkstatt-Update

Zitat von noads

nutzt jemand eine openWB mit 3.2 OTW? Gibt es da Probleme?

Nutze ich und funktioniert einwandfrei, allerdings wurde mein id5 mit 3.2 ausgeliefert, was für die Theorie spricht dass nur Fahrzeuge mit dem Update Probleme haben.

Zitat von fame

allerdings wurde mein id5 mit 3.2 ausgeliefert, was für die Theorie spricht dass nur Fahrzeuge mit dem Update Probleme haben.

mal offtopic: ich bin aus der IT: was VW da macht ist ein Alptraum: zig verschiedene Versionen (Werk/ OTA/ OTW) treffen auf zig permutationen von Fahrzeugausstattungen (und damit Steuergeräte, die zu Patchen sind). Kein Wunder, warum VW bzw. Cariad OTA nicht in den Griff bekommt.

Zitat von solarfahrer

Bei "eingeschlafenem" Auto das Kabel von der Wallbox trennen (auf der Wallbox-Seite, NICHT auf der Fahrzeugseite, denn dafür müsstet Ihr ja das Fahrzeug aufwecken/aufschließen) und danach wieder einstecken. Dann sollte das Fzg. wieder aufwachen bzw. Laden.

Ich hab das soeben probiert: Funktioniert nicht, also wenn ich an der Wallbox das Kabel ausstecke, dann per App die Ladung freigebe und dann das Kabel wieder in die Wallbox einstecke, beginnt das Fahrzeug nicht zu laden.

Zitat von noads

mal offtopic: ich bin aus der IT: was VW da macht ist ein Alptraum: zig verschiedene Versionen (Werk/ OTA/ OTW) treffen auf zig permutationen von Fahrzeugausstattungen (und damit Steuergeräte, die zu Patchen sind). Kein Wunder, warum VW bzw. Cariad OTA nicht in den Griff bekommt.

ja, ich bin auch aus der IT (Automotive). Mich wundert nichts mehr

Zitat von loading

Ich hab das soeben probiert: Funktioniert nicht, also wenn ich an der Wallbox das Kabel ausstecke, dann per App die Ladung freigebe und dann das Kabel wieder in die Wallbox einstecke, beginnt das Fahrzeug nicht zu laden

Damit ist auf jeden Fall eindeutig klar, dass CP Unterbrechung nicht hilft, das Fahrzeug aufzuwecken. Blöd.

Sehe ich auch so. Meine Wallbox macht auch CP Unterbrechung. Das Auto wird trotzdem nicht wach.

Also meine WB (Fronius Wattpilot) funktioniert mit dem ID und Überschussladen wie gewünscht. Selbst nach Unterbrechung über Nacht wird am nächsten Tag fortgesetzt, wenn die Bedingungen erfüllt sind. Aber auch hier: 3.2 ab Werk.

So, hab mit der Werkstatt telefoniert. Mein Fahrzeug wird am Freitag an die Diagnose angeschlossen und div. Parameter ausgelesen und an VW geschickt.

Dann schauen wir mal, ob die Analyse was zu Tage bringt.

Ich habe mal versucht alle bisherigen Rückmeldung zusammenzufassen, ist das so korrekt? Jooohansen  LarsBr funktioniert es bei euch auch nach einem Werkstattupgrade oder habe ich OTW falsch verstanden?

Zitat von Przemek

Ich habe mal versucht alle bisherigen Rückmeldung zusammenzufassen, ist das so korrekt? Jooohansen  LarsBr funktioniert es bei euch auch nach einem Werkstattupgrade oder habe ich OTW falsch verstanden?

User	SW	Charger	Status
Onk	2.3 ab Werk -> 3.2-Update	Wattpilot	NOK
loading	?.? ab Werk -> 3.2-Update	EVCC + go-e	NOK
Freeman	?.? ab Werk -> 3.2-Update	Wattpilot	NOK
Floi	2.3 ab Werk -> 3.2-Update	SMA Evcharger	NOK
Tyler Durden	3.2 ab Werk	Go-echarger Home+ V3	OK
-bm-	3.2 ab Werk	Alfen Eve pro	OK
Jooohansen	2.0 ab Werk -> 3.2-Update	E3/DC	OK
jan25	3.2 ab Werk	Wattpilot	OK
solarfahrer	3.2 ab Werk	go-eCharger	OK
LarsBr	?.? ab Werk -> 3.2-Update	openWB	OK
fame	3.2 ab Werk	openWB	OK
Saalemander	3.2 ab Werk	Wattpilot	OK

Bei mir per OTW, ab Werk 2.1

Zitat von Przemek

Ich habe mal versucht alle bisherigen Rückmeldung zusammenzufassen, ist das so korrekt? Jooohansen  LarsBr funktioniert es bei euch auch nach einem Werkstattupgrade oder habe ich OTW falsch verstanden?

User	SW	Charger	Status
Onk	2.3 ab Werk -> 3.2-Update	Wattpilot	NOK
loading	?.? ab Werk -> 3.2-Update	EVCC + go-e	NOK
Freeman	?.? ab Werk -> 3.2-Update	Wattpilot	NOK
Floi	2.3 ab Werk -> 3.2-Update	SMA Evcharger	NOK
Tyler Durden	3.2 ab Werk	Go-echarger Home+ V3	OK
-bm-	3.2 ab Werk	Alfen Eve pro	OK
Jooohansen	2.0 ab Werk -> 3.2-Update	E3/DC	OK
jan25	3.2 ab Werk	Wattpilot	OK
solarfahrer	3.2 ab Werk	go-eCharger	OK
LarsBr	?.? ab Werk -> 3.2-Update	openWB	OK
fame	3.2 ab Werk	openWB	OK
Saalemander	3.2 ab Werk	Wattpilot	OK

Przemek alles korrekt verstanden. Funktioniert mit E3/DC tadellos. Es kommen bei Ladeunterbrechung zwar vermehrt Fehlermeldungen via App à la „Fehler beim Laden“, läuft mit E3/DC aber anstandslos wieder an, sobald solarer Überschuss vorhanden ist.

Zitat von loading

Danke für die Rückmeldung, Freeman .

Wie mein Vorredner schon gefragt hat, magst du uns noch deine Wallbox verraten?

Ich fasse mal zusammen:

100% der Rückmeldungen hier im Thread haben mit 3.2 (Werkstatt) nun das Problem mit dem Fortsetzen eines Ladevorgangs.

Die Werks-3.2 hingegen weißt dieses Verhalten nicht auf.

Es ist also kein Fehler beim Softwareupdate-Prozess in der Werkstatt (sonst hätten nicht alle das Fehlerbild, sondern es wäre nur vereinzelt so). Neuinstallation von 3.2 würde das Problem also nicht lösen.

Ich ruf morgen in der Werkstatt an. Ich geh mal davon aus, dass VW noch nix davon weiß (ist zugegebenermaßen schon eine Nieschenfunktion ). Aber wenn wir alle Rückmeldung geben, sieht sich das vielleicht jemand an und es wird z.B. eine neue Konfiguration über Diagnose bereitgestellt.

Ich habe in der Zwischenzeit einen Workaround für mich gefunden: Wenn EVCC laden möchte, aber das Fahrzeug keinen Strom annimmt (also schläft), erkennt dies mein Smart Home (Home Assistant) und weckt das Auto dann über Internet auf. Das ist nicht die eleganteste Lösung, aber es funktioniert immerhin mit etwa 30 Sek. Verzögerung wieder. Vielleicht dient das als Inspiration für den einen oder anderen hier im Forum.

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Das bedeutet aber, dass die bisherige Annahme "100%[...]" (siehe Zitat) nicht korrekt ist. Wir haben ja bereits zwei Beispiele, bei denen es auch nach dem Werkstatt-Update auf 3.2 funktioniert.

"Ein Werkstatt-Update auf 3.2" ist nach derzeitigem Stand also eine notwendige aber keine hinreichende Bedingung für "Probleme mit dem Fortsetzen eines Ladevorgangs" - es fehlt also noch mindestens eine weitere Bedingung...

Zitat von Przemek

Das bedeutet aber, dass die bisherige Annahme "100%[...]" (siehe Zitat) nicht korrekt ist. Wir haben ja bereits zwei Beispiele, bei denen es auch nach dem Werkstatt-Update auf 3.2 funktioniert.

"Ein Werkstatt-Update auf 3.2" ist nach derzeitigem Stand also eine notwendige aber keine hinreichende Bedingung für "Probleme mit dem Fortsetzen eines Ladevorgangs" - es fehlt also noch mindestens eine weitere Bedingung...

Dann schmeiß ich mal Batteriegröße in den Raum. Die 77kwh Modelle können ja seit 3.2 BiDi. Die kleineren Batterien nicht. Da könnte ein Unterschied in der Software sein.

Ich hab ein 77kwh Modell und habe besagtes Problem…

Wenn eure Signaturen alle korrekt sind, dann kann die Batteriegröße es leider nicht sein...

Vielleicht gibt es ja einen Unterschied in der Softwarekennung?

siduenho Noch haben wir keine Informationen zur 3.2 im Wiki oder (Software Versionsstände (Übersicht))?