Also ich hab jetzt seit knapp 3 Wochen die 3.2 und habe auf AB-Fahrten einen geringeren Verbrauch, bei Stadtfahrten kann ich keinen unterschied feststellen.
ID.Software 3.2 : News, Informationen und konkrete Fragen
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Im letzten Frühjahr bis Sommer war ich bei 14,4 kWh/100km, seit 3.2 dieses Jahr bin ich bei 13,6.
Profil zu 90% Landstraße mit Ortsdurchfahrten, Comfort, immer Klima 21,5 Grad
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Gibt es eigentlich bestätigte Erfahrungen, dass der Verbrauch mit 3.2 gesunken ist? Hier wurde ja ein paar Mal davon geschrieben, hat sich das gefestigt oder war es witterungs-/verkehrsbedingt?
Würde sagen witterungsbedingt, gestern 18 kW/h (kälter) Heizung 20 Grad, wo ich bei wärmeren Temperaturen 12 kW/h bei gleicher Strecke benötige.
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Hallo, kann ich mit Obdeleven den Zustand der Batteriezellen überprüfen? Ich möchte wissen, ob ich vor dem Upgrade auf 3.2 die Batteriemodule wechseln muss.
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Hallo, kann ich mit Obdeleven den Zustand der Batteriezellen überprüfen? Ich möchte wissen, ob ich vor dem Upgrade auf 3.2 die Batteriemodule wechseln muss.
Ja, das ist möglich, indem man für das Steuergerät 8C den Live-Modus aktiviert. Die Zellspannungen der kompletten HV-Batterie, als auch alle anderen relevanten Messwerte werden dann in Echtzeit angezeigt. Man kann auch alle Live-Messwerte in eine Backup-Datei speichern und kann diese später offline prüfen. Schwächelnde Zellen fallen mit Spannungsabweichungen nach unten aus der Reihe der anderen Zellespannungen auf.
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Hallo budagato,
die Spannweite der Werte beträgt 12 mV (die Differenz zwischen niedrigster und höchster Spannung).
Daraus kann man noch nicht viel herauslesen, da die Verteilung unbekannt ist.
Du könntest alle Zellspannungen listen um herauszufinden wie sich diese im Vergleich zu den Nachbarzellen eines Moduls verhalten. Auffällige Zellen zeigen Abweichungen zum Mittelwert.
Die Module bei Deinem Auto sind in 12 Zellen pro Modul gepackt, d.h. Zelle 1 - 12 in Modul 1, Zelle 13-24 in Modul 2 usw bis Zelle 97 - 108 in Modul 9. -
Gibt es eigentlich bestätigte Erfahrungen, dass der Verbrauch mit 3.2 gesunken ist? Hier wurde ja ein paar Mal davon geschrieben, hat sich das gefestigt oder war es witterungs-/verkehrsbedingt?
Also meine Erfahrung, auf den letzten 9500km hab ich einen Durchschnitts verbrauch von 15,4kWh/100km.
Komme damit aber bei bestem willen nie groß über 300km weit mit dem 58er akku.
Schätze die zahlen wurden nur etwas geschönt, merke nicht wirklich das ich weiter komme als früher, hab eher das Gefühl das ich nach dem Modul tausch Anfang des Jahres, eher weniger Reichweite habe.
Kann das jedoch nicht durch Zahlen belegen, ist nur ein gefühl.
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Schätze die zahlen wurden nur etwas geschönt, merke nicht wirklich das ich weiter komme als früher,
Kann ich (mit echter Datenbasis von jetzt 206 Ladevorgängen) ganz klar widerlegen. Da wird nichts geschönt.
Wichtig zu Wissen ist, dass einige Verbräuche nicht gezählt werden (z.B. Vorklimatisierung).
Die Frage ist ja eher wie du fährst. 15,4 kWh / 100km sind ja auch "nur" 280 km von 90% - 10%.
hab eher das Gefühl das ich nach dem Modul tausch Anfang des Jahres, eher weniger Reichweite habe.
Gut möglich, denn die neuen Zellen brauchen etwas Zeit, um sich einzugewöhnen. Die sind ja zu Beginn nur "ähnlich" und müssen sich über einen längeren Zeitraum per Balancing wieder angleichen.
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Kann ich (mit echter Datenbasis von jetzt 206 Ladevorgängen) ganz klar widerlegen. Da wird nichts geschönt.
Wichtig zu Wissen ist, dass einige Verbräuche nicht gezählt werden (z.B. Vorklimatisierung).
Die Frage ist ja eher wie du fährst. 15,4 kWh / 100km sind ja auch "nur" 280 km von 90% - 10%.
Gut möglich, denn die neuen Zellen brauchen etwas Zeit, um sich einzugewöhnen. Die sind ja zu Beginn nur "ähnlich" und müssen sich über einen längeren Zeitraum per Balancing wieder angleichen.
Okay, gut zu wissen, danke für die Information.
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Update ist jetzt drauf. Musste nur den User wieder auswählen und Online bringen, ein paar Kleinigkeiten wieder einstellen - ansonsten alles paletti inkl. ESC-Auswahlmöglichkeit und Überschuss-Laden ohne Sicherungsziehen.
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Update ist jetzt drauf. Musste nur den User wieder auswählen und Online bringen, ein paar Kleinigkeiten wieder einstellen - ansonsten alles paletti inkl. ESC-Auswahlmöglichkeit und Überschuss-Laden ohne Sicherungsziehen.
Du hast die ESP-Sport Funktion durch ein Werkstattupdate auf 3.2 bekommen??
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Du hast die ESP-Sport Funktion durch ein Werkstattupdate auf 3.2 bekommen??
....nach meinem Werkstattupdate auf 3.2 ist auch keinerlei ESP-Funktion zu finden - wahrscheinlich ist das nur für die ID.4 / ID.5 vorgesehen - dass es das bei einem ID.3 geben sollte habe ich hier noch nicht gelesen?!
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....nach meinem Werkstattupdate auf 3.2 ist auch keinerlei ESP-Funktion zu finden - wahrscheinlich ist das nur für die ID.4 / ID.5 vorgesehen - dass es das bei einem ID.3 geben sollte habe ich hier noch nicht gelesen?!
Die Funktion gibt es für ID. Modelle mit 3.1 und höher ab Werk, sowie für Fahrzeuge, die 3.0 über die Werkstatt aufgespielt bekommen haben, auch ID.3. Bei Werkstattupdates auf 3.2 wurde die Funktion aber nicht freigeschaltet (zumindest meines Wissens nach, bei mir gibt es sie auch nicht), deswegen wundert mich das.
VW hat vor ein paar Monaten diesbezüglich gesagt, dass auch Fahrzeuge die 3.0 OTA und nicht OTW bekommen haben, in Zukunft ESP-Sport erhalten sollen. Mit den Werkstattupdates auf 3.2 war das aber wie gesagt nicht der Fall.
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Du hast die ESP-Sport Funktion durch ein Werkstattupdate auf 3.2 bekommen??
Ich hatte zumindest vorab nicht danach geschaut aber jetzt ist sie da.
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Ich hatte zumindest vorab nicht danach geschaut aber jetzt ist sie da.
Wann wurde dein Fahrzeug ausgeliefert? Ich vermute das hatte damals schon 3.1 und damit auch die ESP-Sport Taste.
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