ABRP Verbrauch eingeben für Planung

Ich kann nur das Gegenteil von @ID.3besteKarre berichten:

Bisher habe ich bei allen Planungen mittels ABRP am PC eine sehr gute Näherung des Verbrauchs im Vergleich zu der dann erfolgten Fahrt gehabt.

Meist war bei Ankunft an den Ladesäulen etwas mehr im Akku, als ABRP berechnet hatte.

Und das bei allen Temperaturen und Strecken ... auch sehr langen Strecken bis nach Mittelitalien, oder auch über die Berge in der Schweiz in die Lombardei.

@ID.3besteKarre:

Vielleicht hattest Du da auf einem Teil der Strecke einen spürbaren Gegenwind?

Das kann seeeeehr viel ausmachen! Insbesondere bei 130 km/h auf der Autobahn, da reicht schon ein 20er Wind von schräg vorne, und es haut bei weitem nicht mehr hin.

Ich schau mir bei der Planung am PC am Tag vor der Fahrt auch die Windprognosen auf den Wetterseiten an, und geb bei ABRP evtl. entsprechend einen Gegenwind ein ... dabei nehme ich lieber ungünstigeren Wind an, falls nicht eindeutig.

Zitat von Elektroniker

Ich kann nur das Gegenteil von @ID.3besteKarre berichten:

Bisher habe ich bei allen Planungen mittels ABRP am PC eine sehr gute Näherung des Verbrauchs im Vergleich zu der dann erfolgten Fahrt gehabt.

Meist war bei Ankunft an den Ladesäulen etwas mehr im Akku, als ABRP berechnet hatte.

Und das bei allen Temperaturen und Strecken ... auch sehr langen Strecken bis nach Mittelitalien, oder auch über die Berge in der Schweiz in die Lombardei.

@ID.3besteKarre:

Vielleicht hattest Du da auf einem Teil der Strecke einen spürbaren Gegenwind?

Das kann seeeeehr viel ausmachen! Insbesondere bei 130 km/h auf der Autobahn, da reicht schon ein 20er Wind von schräg vorne, und es haut bei weitem nicht mehr hin.

Ich schau mir bei der Planung am PC am Tag vor der Fahrt auch die Windprognosen auf den Wetterseiten an, und geb bei ABRP evtl. entsprechend einen Gegenwind ein ... dabei nehme ich lieber ungünstigeren Wind an, falls nicht eindeutig.

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Das mit dem Wind ist gut möglich, das Wetter war nicht so gemütlich. Ich dachte aber ABRP Premium rechnet das mit ein. Dann habe ich der App da vielleicht zu viel zugetraut. War aber natürlich eine schlechte erste Erfahrung damit 😅

Zitat von ID.3besteKarre

Das mit dem Wind ist gut möglich, das Wetter war nicht so gemütlich. Ich dachte aber ABRP Premium rechnet das mit ein. Dann habe ich der App da vielleicht zu viel zugetraut. War aber natürlich eine schlechte erste Erfahrung damit 😅

Ja, Premium rechnet das eigentlich mit ein. Aber die Funktion ist nur so gut die die Wetterprogrnose zum Zeitpunkt der Planung. Außerdem muss man die Abfahrtszeit und Datum eingeben um dann auch die Prognose von dem Tag zu haben.

Bei mir funktioniert es prima, wie Elektroniker schon sagte meist sogar etwas mehr Akku drin als ABRP berechnet, aber ist für mich OK so.

Allgemein muss ich sagen, plane ich die Routen unseres Urlaubs (meist über 600km) immer genau vor. Mit Kind und Frau ist es besser schon vorher sich einen schönen Platz für Mittagessen zu suchen und entsprechend der Vorplanung zu fahren. Nichts ist schlimmer als Mittag 40min an der Autobahn zu sitzen bei einem "Restaurant" in dem man mit Familie nicht essen gehen möchte.

Zitat von MASTER

...

Allgemein muss ich sagen, plane ich die Routen unseres Urlaubs (meist über 600km) immer genau vor. Mit Kind und Frau ist es besser schon vorher sich einen schönen Platz für Mittagessen zu suchen und entsprechend der Vorplanung zu fahren. Nichts ist schlimmer als Mittag 40min an der Autobahn zu sitzen bei einem "Restaurant" in dem man mit Familie nicht essen gehen möchte.

Genaus so mach ich's auch. Ich plane und optimieren gerne die Ladestops im Voraus so, dass sie zum Tagesablauf und den gewünschten Mahlzeiten passen.

Mit der kostenlosen ABRP Homepage am PC klappt das prima. Ich hab nicht mal die App installiert, sondern fotografiere immer mit dem Handy die Stopp-Planung vom Bildschirm ab, wirklich wahr. Da spicke ich dann unterwegs, wenn ich die Ladestops ins VW-Navi eingebe. Ist für mich der geringste Aufwand.

... und notfalls bessere ich das noch mit Tippex auf dem Handy-Screen aus .... ich schwör!

Zitat von RobMKK

Aber warum braucht man für so eine Strecke einen Routenplaner mit Ladeplanung?

Ein Routenplaner sollte generell alle Strecken realistisch berechnen. Aber egal, verwende Pump das passt für mich.

Als E-Autofahrer mutiert man demnächst zum Flugkapitän, der mit seinem Copiloten ein Treibstoffbriefing vor dem Abflug machen muß.

Nur mit dem Unterschied, das deren Wetterinfos lebenswichtig sind. In unseren ID's können wir uns mehrere Platzrunden erlauben ohne Angst zu haben, wir könnten vom Himmel fallen.

Irgendwie lustig diese App und Navi-Diskussionen.

Zitat von ICE

Als E-Autofahrer mutiert man demnächst zum Flugkapitän, der mit seinem Copiloten ein Treibstoffbriefing vor dem Abflug machen muß.

...aber nur wenn man die Phobien einiger User teilen möchte! ManN kann auch die Umkreissuche nutzen und Ladestationen nach Bedarf ansteuern. Zumal es eh keine automatische Akku-Vorkonditionierung gibt.

Zitat von cohabit

...aber nur wenn man die Phobien einiger User teilen möchte! ...

... wenn der Wunsch nach einer komfortablen Reise mit zum Mittagessen passender Ladepause an einem schönen Rastplatz eine Phobie ist ... dann hab ich eine Phobie ...

Bedenke: noch gibt es ja "vereinzelt" Gegenden, in denen selbst an der Autobahn der nächste HPC-Lader über 100 km entfernt ist ... und an dem gibt es dann vielleicht "nichts" außer Strom, wenn man Pech hat.

Elektriker wenn man eine gewisse Vorliebe für ein Zwischenziel als Ladestop hat, muss das mit Sicherheit keine Phobie sein. Bei der ersten Langstrecke an den Garda See hatte Ich zwei gewünschte Ladestops (Illertissen mit Frühstücken und Trento weil Ich Nachmittags mit einem gewissen SOC in Riva ankommen wollte), welcher noch wo dazwischen liegt war mir egal (wollte nur Ionity Ladesäule). Wenn es wirklich eine Phobie wäre, dann wären wir schon zu zweit 🤣.

Ab 3.0 ist die Routen- und Ladeplanung im Auto sehr brauchbar. Man kommt damit sicher ans gewünschte Ziel.

Aber natürlich schadet es nicht, wenn man sich seine Langstrecken-Route einmal vorher auf ABRP angeschaut hat. Vielleicht findet man da ja einen Ladestopp der einem besonders gut gefällt. Oder kann gezielt Ladeparks mit vielen Ladepunkten oder Alternativen auswählen (und diese dann als Zwischenstopp im Navi eingeben).

An Tagen mit viel Verkehr kann man noch in PUMP die aktuelle Auslastung bei Annäherung im Auge behalten (ist m.E. schneller und vorallem übersichtlicher als in der In-Car WeCharge App und ggf. Lademöglichkeiten kurz vor und hinter dem geplanten Stopp als Alternativen abspeichern. Ein wenig Planung erspart auch an solchen Tagen Ladestau. Muss aber nicht mehr sein - sie meinen ersten Absatz.

Ja, die Routenplanung zu den Ladesäulen ist ab 3.0 wohl wirklich brauchbar. Aber leider kann man nicht angeben, was in der Nähe sein soll. Was genial wäre ist eine Planung, bei der man nicht nur die Wahl der Ladesäulen "individualisieren" kann, sondern z.B. auch "McD in der Nähe", "Grünflächen wegen Hund" usw. angegeben könnte. Da schaue ich immer vorher, oft wegen den grünen Stellen auch über Satellitenansicht. Die halbe Stunde Laden ist halt ideal für ein Gassi mit dem Hund, funktioniert aber suboptimal mitten im Industriegebiet oder auf der zubetonierten Autobahnraststätte...

Zitat von ID.3besteKarre

Das mit dem Wind ist gut möglich, das Wetter war nicht so gemütlich. Ich dachte aber ABRP Premium rechnet das mit ein. Dann habe ich der App da vielleicht zu viel zugetraut. War aber natürlich eine schlechte erste Erfahrung damit 😅

Moin,

entweder kann man über einen OBD Dongle die aktuellen Verbrauchsdaten zu ABRP übertragen oder mittels einem TRONITY Konto, ich lasse auf Langstrecke immer dann die Routenplanung vom ABRP mitlaufen und dann wird der Verbrauch ständig mit angezeigt, aktualisiert und auch damit neu geplant. Das funktioniert sehr gut, auch mit der kostenlosen Version. (Da natürlich nur über das Handy, mit der kostenpflichtigen Version geht das auch über Android Auto eventuell auch CarPlay)

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Zitat von ICE

Als E-Autofahrer mutiert man demnächst zum Flugkapitän, der mit seinem Copiloten ein Treibstoffbriefing vor dem Abflug machen muß.

Nur mit dem Unterschied, das deren Wetterinfos lebenswichtig sind. In unseren ID's können wir uns mehrere Platzrunden erlauben ohne Angst zu haben, wir könnten vom Himmel fallen.

Irgendwie lustig diese App und Navi-Diskussionen.

Das ist der Effekt der Digitalisierung. Vermeidlich mehr Möglichkeiten fördert den Willen noch mehr zu erreichen.

Kann mir bitte jemand eine ODB Dongle empfehlen, der mit dem ID.4 und dem ABRP kompatibel ist?

Danke im Voraus