max. Leistung -> einphasig Laden ID5

Das Hauptproblem dürfte die Wallbox samt Hausinstallation und Ladekabel zum Auto sein. Das muss dann auch alles auf 32A ausgelegt sein. Das entsprechende Ladekabel ist einfach zu beschaffen, der 1-Phasige Anschluß von 7kW dürfte aber die meisten Hausinstallationen überfordern (die Zählervorsicherung ist i.d.R. 35A - kommt also noch der Wasserkocher zusätzlich auf der gleichen Phase dazu -> Licht aus ), davon abgesehen, das die EVU derartige hohe Schieflasten i.d.R. untersagen.

... Schieflasten sind ein Aspekt. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass der ID.5 einphasig 32A verkraftet. Da müssten die Umrichterkomponenten im Fahrzeug entsprechend ausgelegt sein. Der Wagen lädt aber mit max. 11 kW.

Beim MEB können, wie auch bei etlichen anderen BEV, zwei Gleichrichter parallel betrieben werden. Dann kann 1p mit 32A geladen werden.

Es gibt Einphasige" Länder da braucht man 32 A 7.2 kW auf einer Phase.

Zitat von ahoh1978

Das Hauptproblem dürfte die Wallbox samt Hausinstallation und Ladekabel zum Auto sein. Das muss dann auch alles auf 32A ausgelegt sein. Das entsprechende Ladekabel ist einfach zu beschaffen, der 1-Phasige Anschluß von 7kW dürfte aber die meisten Hausinstallationen überfordern (die Zählervorsicherung ist i.d.R. 35A - kommt also noch der Wasserkocher zusätzlich auf der gleichen Phase dazu -> Licht aus ), davon abgesehen, das die EVU derartige hohe Schieflasten i.d.R. untersagen.

Die meisten Hausinstas sind nicht für Wallboxen vorbereitet. Da hilft auch eine noch so gute PV -Anlage nicht. Es stimmt, dass die Kabel sehr wichtig ist. Selbst das zu machen...möglich aber in meinen sehr schwer.

...wer die erforderliche Sach- und Fachkenntnis hat, kann durchaus einen Wallbox selbst installieren. Allerdings bedarf es dann noch der Abnahme vom zugelassenen Elektrofachbetrieb und Anmeldung beim Netzbetreiber.

Zitat von Frieda99

elbst das zu machen...möglich aber in meinen sehr schwer.

Ich habe das Erdkabel selbst vergraben und die Hauseinführung auch selbst gemacht, das ist kein Hexenwerk. Vor der Wallbox und dem Zählerkasten einen guten Meter Kabel zum Einführen hängen gelassen. Dann war der Elektriker unter 2h mit Aufklemmen und Prüfen durch. Ist aber nicht einfach, jemanden für solche Kleinaufträge zu bekommen. Ich hatte Glück und pflege meine Handwerkerbeziehungen.

Zitat von Dispo112

Myenergi liefert glücklicherweise in Kürze die automatische Phasenumschaltung per Update nach. Die beta sollte die Tage erscheinen...
Bis dahin lasse ich mich bei Überschuss größer 1000 Watt bei bestehender einphasiger Ladung über meine Anlage benachrichtigen, schalte die Wallbox per App auf FAST (11kW) und reduziere im ID den AC Ladestrom. Dann hab ich in Ruhe Zeit draußen die Wallbox per Hand auf Überschuss 3-phasig zu stellen.

Was die Schieflast anbelangt, 20A soll ja die erlaubte Grenze sein. Von daher hat sich meine initiale Fragestellung ja fast erledigt.

Ist schon ein ziemliches Gefummel mit den Ladestufen.

3 phasig voll 11kw

3 phasig reduziert 6 kW

1 phasig voll 3 kW

1 phasig reduziert 1.5 kW

Leider kann das auch die Zappi nicht so regel.

Das automatisch angepasste Laden scheint noch on ferner Zukunft zu liegen.

Sehr anspruchsvoll ist natürlich das Laden, wenn man Mittags weg muss.

Da muss man vorher in die Wetter-App schauen und schonmal vorweg laden und ggf. die Haus-Batterie leerziehen.

LG.

bauto

Mit der OpenWB klappt das wunderbar, nichts mit ferner Zukunft Der liest den WR aus was gerade über ist und lädt damit brav den id5. Automatischen umschalten von 1 auf 3 Phasen und zurück usw. alles problemlos. Habe meinen id5 eigentlich immer an der WB hängen wenn ich ihn nicht brauche und die OpenWB auf PV Überschussladen. Wenn dann mal was übrig ist geht das in den id.

Zitat von bauto

Ist schon ein ziemliches Gefummel mit den Ladestufen.

3 phasig voll 11kw

3 phasig reduziert 6 kW

1 phasig voll 3 kW

1 phasig reduziert 1.5 kW

Leider kann das auch die Zappi nicht so regel.

Das automatisch angepasste Laden scheint noch on ferner Zukunft zu liegen.

Sehr anspruchsvoll ist natürlich das Laden, wenn man Mittags weg muss.

Da muss man vorher in die Wetter-App schauen und schonmal vorweg laden und ggf. die Haus-Batterie leerziehen.

LG.

bauto

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Moin,

zur Zeit hat die Zappi (auf 11kw reduziert) folgende Ladebereiche:

Einphasig ECO/ECO+: 1,4kw bis 3,6kw

Dreiphasig ECO/ECO+: 4,2kw bis 11kw

Dreiphasig FAST: 11kw

Wenn Überschuss vorhanden ist, wird dieser immer mit genutzt.

Wobei ich dir recht gebe, eine automatische Phasenumschaltung wäre schon nicht schlecht. Es soll aber wohl demnächst kommen, ein Beta Test wird zur Zeit durchgeführt.

Wenn man zu einem bestimmten Zeitpunkt (z.B. Mittags sollten 15 kWh geladen sein) eine gewisse Menge Strom geladen haben möchte, kann man den SMART BOOST nutzen.

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Wenn man die Hausbatterie gar nicht zur Autoladung nutzen möchte, besteht die Möglichkeit die Zappi vom Netzanschlusspunkt her anders auszuschließen, dann wird die Hausbatterie nie zur Autoladung mitgenutzt. So habe ich das bei mir seit über zwei Jahren und ich bin damit sehr zufrieden.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Danke für die Tipps.

Bei mir gibt es den Abgriff füe Wechselstrom erst nach dem Wechselrichter, und der ist "Master of the Battery".

Eco 1-phasig und Boost oder Fast habe ich verstanden.

Leider muss man "halbe oder volle Pulle" am Wagen umschalten ... oder kann die Zappi das auch?

Muss morgens nach ca. 1h Sonne mal die Batterie mit 6 kW leer ziehen, damit später noch was reinpasst wenn ich unterwegs bin.

LG.

bauto