Gibt es Erfahrungen wann das Update dann im Auto aufscheint? In der Abfrage stand als Datum 09.01.2024
Hab da keine Erfahrungswerte. Aber sobald ich was sehe, gebe ich Rückmeldung. Allerdings fahren wir Freitag aus NRW nach Bayern, da werde ich auf keinen Fall vorher nen Update machen 
. Aber gucken auf jeden Fall.
Hast du das von der australischen Seite? Funktioniert die noch? Bei mir gibt es keine neuen Einträge
Einmal daher und von: https://www.dieteren.be/en/recall
Ich habe 3.2 und bei mir steht diese Kampagne nicht drin.
Welche Softwareversion hat dein Auto derzeit?
Ich bin auf 3.2 ab Werk und echt gut zufrieden mit der Software.
Steht die OTA Version 3.4.1 in den Startlöchern? Hab heute mal meine FIN gecheckt.... 🤔 Screenshot_2024-01-09-15-07-20-318_com.facebook.katana-edit.jpg
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Ich benutze sie fast gar nicht mehr. Habe den Eindruck, dass sie seit meinem Kauf im März eher schlechter geworden ist.
Whatsapp / SMS über Android Auto beantworten ist sinnvoll und funktioniert zuverlässig.
Es stellt sich sowieso die Frage ob ich so triviale Funktionen wie die Sitzheizung oder die Innentemperatur via Sprachbefehl ansteuern muss - wenn ich das in 1-2 Sekunden mit meinem Finger erledigen kann. Zumal mal als Fahrer durch den TravelAssist sowieso schon viel Freiheit genießt.
Ich knie mich da wieder rein, wenn die KI (Microsoft, ChatGPT etc.) ins System eingezogen ist. 
Am 14.03 beantragt, am 28.04. positiv entschieden. Hoffe jetzt nur noch, dass auch wirklich 4500€ überwiesen werden. Wegen meines neuen Modelljahres und so.
Aber der Antrag bezog sich ja auf das alte Modelljahr, von daher wird das wohl laufen.
Also ich lasse ihn Memory ausparken - wie schon mal erwähnt als "Einparkvorgang". Was in dem Bordbuch steht funktioniert nicht.
Geht nicht um die Zeit, sondern einfach darum dass man an sowas denken muss, dann das Handy raus, usw. Würde mich brutalst nerven.
Bin froh dass meine Wallbox das alles automatisch macht.
Ab wann (Leistung) schaltet deine Wallbox denn von ein- auf dreiphasig? Und vor allem, wie reagiert sie auf Bewölkung? Nach welcher Zeit schaltet sie wieder zurück?
Das klingt ja nach kaum manuellem Aufwand
Yoa, der Zeitaufwand ist mit 40-50 Sekunden schon beachtlich 
...
Aber nur so macht das Spaß. Das gekaufte Equipment so effizient betreiben wie eben möglich 🤓
Alles anzeigenMoin,
klar kann man auch den Hausakku mit für die Autoladung nutzen, man sollte eben bedenken, dass man die Nutzungszyklen für den Hausakku erhöht und auch allerhand Wandlungsverluste vorhanden sind.
Das ist aber immer eine Entscheidung, die jeder für sich fällen muss.
Die Ladebereiche der Zappi sind wie oben angegeben, wenn du z.B. im ECO+ Mode einphasig lädst, regelt die Zappi bei vorhandenen Überschuss im Bereich von 1,4kw bis 3,6kw oder eben bei dreiphasig von 4,2kw bis 11kw.
Ich lade seit über zwei Jahren mit der Zappi, eine Ladereduzierung im Auto habe ich während der ganzen Zeit nicht benutzt.
„Leider muss man "halbe oder volle Pulle" am Wagen umschalten ... oder kann die Zappi das auch?„
Weshalb schaltest du denn zwischen „halbe und volle Pulle“ um?
Ich habe diese Funktion noch nie gebraucht.
Der einzige Bereich, der etwas eingeschränkt ist, ist der Bereich zwischen 3,6kw und 4,2kw, da muss man sich natürlich entscheiden, ob man ein- oder dreiphasig Laden will, wobei ich dabei immer einphasig vorziehen würde, um viele Ladepausen zu vermeiden.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
halbe Pulle mache ich auch regelmäßig. Morgens nach dem 24h Dienst nach Hause, Auto an die Zappi, 1-phasig Eco Modus.
Speicher auf Peakshaving 20-30% / 13:00 Uhr Ende.
So gegen 10-11 Uhr ist die PV Anlage häufig bei 5kW, Dann wird die Zappi aus dem Bett heraus auf FAST und der ID5 auf reduzierte AC Ladeleistung gestellt. Dann gehts mit schneller 5,5kW Ladeleistung erstmal weiter und gegen mittag stelle ich dann auf Eco 3-phasig um. 
Alles anzeigenIst schon ein ziemliches Gefummel mit den Ladestufen.
3 phasig voll 11kw
3 phasig reduziert 6 kW
1 phasig voll 3 kW
1 phasig reduziert 1.5 kW
Leider kann das auch die Zappi nicht so regel.
Das automatisch angepasste Laden scheint noch on ferner Zukunft zu liegen.
Sehr anspruchsvoll ist natürlich das Laden, wenn man Mittags weg muss.
Da muss man vorher in die Wetter-App schauen und schonmal vorweg laden und ggf. die Haus-Batterie leerziehen.
LG.
bauto
Mahlzeit,
also im beta Programm tut sich schon recht viel finde ich. Denke nicht, dass es noch lange dauert.
Ansonsten mache ich viel mit dem iOBroker, da kann ich die Ladung vom ID passend zum Inhalt des Speichers starten und stoppen.
Ja haben die originalen verbaut. Den für die Heckklappe nutzen wir nicht
Kannst Du mir mal Fotos von den Halterungen schicken? Bzw. generell ein paar Fotos? Das wäre mega 
Das sind doch Carshades oder? Ich bin damit sehr zufrieden
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So ähnlich, mein Link führte zu dem original Zubehör von VW.
Wieder was neues. Heute morgen - alle gespeicherten Parkplätze weg.
Dasselbe bei mir: Folge ich der Anleitung im Bordbuch und drücke ich auf das gespeicherte Einparken, wird mir nur die Zielführung zu dieser Position angeboten, (an der ich mich bereits befinde). Kein Dialogfenster zum Ausparken.
Das Ausparken kann ich auch als "Einparken" speichern. Wenn ich danach aber im Carport ins Auto steige, - also an der korrekten Startposition - wird mir dieser "Einparkvorgang" zwecks Ausparken nicht auf dem Bildschirm angeboten. Vielleicht weil das Auto steht? Dispo112 : Wie genau hast Du das denn getestet?
Nachdem ich alles gespeichert hatte, Zündung aus. Zündung an.
Dann wieder auf den "Park" Button getippt und das mit "Ausparken" benannte Einparkmanöver war hellblau hinterlegt - unten rechts das "Start" ausgegraut weil der Fuß nicht auf der Bremse war.
Bremse getreten, Start gedrückt und der ID fuhr aus der Ausfahrt raus und blieb dann korrekt stehen.
Moin, hat jemand von euch diesen https://shop.ahw-shop.de/origi…cheibe-5-teilig-11e064365 Sonnenschutz verbaut?
Würde ungern den ID5 dauerhaft tönen...
