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man kann auch eines dieser MS-Dos-Spiele im Infotainment spielen. Da hat man früher auch mit 4 Leuten vorgesessen, obwohl nur einer oder 2 spielen konnten.

Zitat von godra

Schön, wenn das bei dir so gut funktioniert.

Hast du das Auto jemals im Winter gefahren? Es gibt genügend Berichte hier im Forum, dass selbst mit dem großen Akku, Strecken größer 150 km und Anstecken unter 10 % keine volle Ladeleistung anliegt. Da hilft dann vorher nur JoJo-Fahren.

Schade das du nicht lesen kannst. 150km sind nicht mehrere hundert.

Starte eine Langstrecke mit vollem Akku und stecke unter 10Prozent an, dann ist der Akku warm. Können wir bei Bedarf gerne zusammen testen. Und ja auch im Winter.

Immer locker bleiben bitte

Zitat von H4TU

Natürlich geht die Heizung, es gibt aber geilere Sachen als mit 4 Leuten 42 Minuten um Auto zu sitzen damit man die Reise fortsetzen kann.

Und ja, man kann auch aussteigen und durch das Gewerbegebiet von Niebüll laufen auf einen Sonntagmorgen bei -3Grad. Ist aber auch nicht sonderlich prickelnd

Dafür kann das Auto oder VW ja nichts das wir um die Zeit und bei dem Wetter irgendwo stehen oder es auf der Stecke nicht andere/mehr HPC gibt.

Für Fehlende Akku-Vorwärmung bzw. Optionale Möglichkeit aber dann irgendwie schon.

Was wäre das Ergebnis, max 10 Minuten gespart... 1-2 Posts im Forum, lesen was es sonst Neues gibt und die Zeit ist um 😉

Zitat von kurtis.brown

Schade das du nicht lesen kannst. 150km sind nicht mehrere hundert.

Starte eine Langstrecke mit vollem Akku und stecke unter 10Prozent an, dann ist der Akku warm. Können wir bei Bedarf gerne zusammen testen. Und ja auch im Winter.

Immer locker bleiben bitte

Bei mir klappt das auch bei niedrigen Temperaturen. Aber vielleicht hängt das auch mit dem verbauten Akku und dessen Zellchemie zusammen? Vielleicht geht das bei einigen wirklich nicht so gut... GTX und ID.4 sind ja schon mal i.d.R. unterschiedlich, aber vielleicht gibt es auch verschiedene Chargen beim selben Akkutyp, oder ggf. hängt es auch mit der Firmware des BMS zusammen oder oder oder... Oder auch mit dem eigenen Empfinden... da hat man mal Pech und erwischt zwei Mal einen langsamen Charger und schon denkt man, dass ist immer so... wer weiß.

Kann ich bestätigen. Bei 2-3 °C rd. 150 km über die Autobahn gefahren und dann angesteckt.

IMG_1789.jpg

Zitat von H4TU

Da wir aus persönlichen Gründen inzwischen mehr mit dem Auto unterwegs sind als noch bei der id3 Bestellung vor 3 Jahren, könnte das stand heute fast zum Auschluss einer erneuten Bestellung führen.

Wie sagt die Werbung

Dann geh' doch zu....

Wieso? Wenn dir der Id 3 das nicht bietet, kauf doch was anderes, wo ist das unsachlich.

Gibt ja nicht nur das Auto.

Zitat von H4TU

Natürlich geht die Heizung, es gibt aber geilere Sachen als mit 4 Leuten 42 Minuten um Auto zu sitzen damit man die Reise fortsetzen kann.

Und ja, man kann auch aussteigen und durch das Gewerbegebiet von Niebüll laufen auf einen Sonntagmorgen bei -3Grad. Ist aber auch nicht sonderlich prickelnd

Dafür kann das Auto oder VW ja nichts das wir um die Zeit und bei dem Wetter irgendwo stehen oder es auf der Stecke nicht andere/mehr HPC gibt.

Für Fehlende Akku-Vorwärmung bzw. Optionale Möglichkeit aber dann irgendwie schon.

Gottseidank bin ich nicht mehr soooo viel mit dem Auto unterwegs, im Winter schon gar nicht. Aber die Pause an den SuC war immer easy, weil das sinnvoll ausgefüllt war. Ich wollte einen Kaffee trinken und ich musste als alter Mann zur Toilette. Und wenn die beiden dringenden Bedürfnisse befriedigt waren, bin ich auch gerne weiter gefahren. Aber es hat mich jedesmal genervt, wenn ich dann noch 5 oder 10 Minuten warten musste, damit der nächste SuC erreicht werden konnte. Die 20 Minuten waren erforderlich und akzeptabel, die 5-10 Minuten sinnlos verprasste Zeit!

Zitat von H4TU

10 Minuten?

Da wären 34 Kwh in 32 in Minuten immer noch mies.

Ich weiß das es nicht das gleiche ist wie im sommer, wir fahren auch schon länger BEV und der id3 ist der zweite, aber da waren ein SoC Hub von 60-70 % in rund 18-20 Minuten möglich und das jedesmal auf unserem Urlaubstrip.

Auch beim ersten ohne Jo-Jo fahren.

Und es ist was anderes ob ich alleine fahre oder noch Passagiere habe. Ich kann mich drauf einlassen, der Rest eventuell nicht.

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Wow, wie erwachsen und sachlich.

Aber okay, wer sachlich nicht kann muss anders Argumentieren

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Welchen Akku hat dein ID.3?

Was kostet eigentlich mehr Reichweite?

Jo-Jo fahren oder Akkuvorheizen?

Wow, also langsam wird es wirklich nicht mal mehr komisch, wie wirklich alle zwei Wochen genau dieselben zwei Themen genau gleich neu aufgerollt werden, von vorne mit den gleichen Argumenten diskutiert werden und nie zu einem Ergebnis gekommen wird.

Was bringt es diese beiden Themen immer wieder aufs Neue aufzuwärmen und 1:1 die gleichen Argumente zu bringen? Es wird nichts am Ergebnis ändern:

- 4.0 wird nicht auf den Bestand kommen. Punkt. Aus. Ende. Das wurde jetzt schon von so vielen Quellen bestätigt. Selbst wenn VW wollte geht es nicht, da durch eine neue EU Richtlinie zur besseren Cybersicherheit in Autos eine komplett neue Hardware für 4.0 nötig ist. Diese Hardware fehlt schlicht in den alten Modellen und wird auch nicht offiziell nachrüstbar sein.

- Bestandsfahrzeuge werden noch (ein) Softwareupdate(s) bekommen. Dort kann man vor allem Bugfixes erwarten, die laut rezis die meisten derzeit bekannten Bugs der 2.x und 3.x Software ausmerzt, leicht die Performance verbessern könnte und eventuell auch noch Effizienzsteigerungen des Thermalmanagements und der Wärmepumpe mit sich bringt (das ist allerdings noch nicht bestätigt). Laut VW wurde mit 3.2 die Grundlage gelegt, dass diese(s) Update(s) OTA kommen werden/wird. Wann, steht in den Sternen. Offizielle Angaben zum Ausrolltermin gibt es nicht.

- Neue Funktionen wie die manuelle Batterievorkonditionierung werden, Stand jetzt, nicht mehr für Bestandsfahrzeuge kommen. VWs letzte Aussage dazu diese Woche war, dass die Funktion nur für 4.0 und höher vorgesehen ist. Eine komplette offizielle Absage dazu gab es aber auch noch nicht.

Mit diesen Infos kann jeder machen was er will. Seinen alten ID. verkaufen, ihn verteufeln, es akzeptieren, einen Tesla kaufen, einen ID. mit 4.0 kaufen etc. Egal wie man sich entscheidet, ändern wird es an den oben genannten Fakten aber nix.

Also, müssen diese Themen dann also wirklich immer wieder und wieder und wieder seit 2 Jahren aufgewärmt werden?

Zitat von kurtis.brown

Was kostet eigentlich mehr Reichweite?

Jo-Jo fahren oder Akkuvorheizen?

Nicht ganz einfach. Aber da vorheizen eine lineare Funktion ist und die benötigte Fahrleistung kubisch ist, würde ich spontan behaupten, dass Vorheizen die bessere Wahl sein dürfte.