Im ID.Wiki steht für Software 3.0 folgendes:
(C17) Profile
- Profil muss aus Datenschutzgründen bei jedem Start ausgewählt werden
Die entsprechende Textpassage konnte ich aber auf die schnelle nicht finden vielleicht kann siduenho da mehr dazu sagen? Wenn das aus Datenschutzgründen passiert wird die Abfrage nicht so leicht verschwinden.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Im ID.Wiki steht für Software 3.0 folgendes:
(C17) Profile
- Profil muss aus Datenschutzgründen bei jedem Start ausgewählt werden
Die entsprechende Textpassage konnte ich aber auf die schnelle nicht finden vielleicht kann siduenho da mehr dazu sagen? Wenn das aus Datenschutzgründen passiert wird die Abfrage nicht so leicht verschwinden.
Ist die Frage ob da codiertechnisch doch irgendwas geht. Immerhin kann man auch, obwohl eigentlich nicht erlaubt wegen Betriebserlaubnis, die Einstellung für den Lane Assist abändern bzgl. Startverhalten. Ob da nicht auch was im Startverhalten der Datenschutzmaske möglich ist wird sich zeigen.
Vielleicht macht es auch Sinn, sich deswegen einfach mal an den VW Support zu wenden… besonders wenn es viele tun.
Wenn es ein Bug ist, könnte mit mehr Beschwerden dessen April hochgesetzt werden und er daher schneller bearbeitet werden.
Wenn es aus Datenschutzgründen so gewollt ist, verhelfen viele Beschwerden evtl zu einem Überdenken der Prozedur und es wird möglicherweise eine Alternative entwickelt.
... richtig, je mehr Beschwerden desto besser. Bisher hat jeder DSGVO Verantwortliche mir bestätigt, dass eine Bestätigung EINMAL ausreicht. So machen das auch viele andere Hersteller. Nur, die Frage ist, macht das VW mal wieder zu genau, weil keiner der Bürokraten die E... mehr hat auch nur ein bißchen Verantwortung zu übernehmen. Also alle beschweren, denen das nicht gefällt.
Wobei beim Handbuch traut man sich so einfach gegen die Wettbewerbsregel zu verstoßen. Es heißt, dass das Handbuch zur Verfügung gestellt werden muß. Das kann auch ein pdf sein, aber eben nicht nur online, wenn die ganze Infrastruktur funktioniert, dann ist es nicht "verfügbar". Da wartet man bis einer klagt. Post Mahlzeit, Kundenorientierung sieht jedenfalls ganz anders aus.
aber wie soll der ID denn wissen wer da gerade eingestiegen ist, gerade wenn mehrere Fahrer hinterlegt sind?
Am Schlüssel ist es halt schwierig, denn kann man auch jemand anderem geben ...
.... das ist doch nur eine Frage der Fomulierung .... "sie stimmen zu, dass ... und überlassen das Fahrzeug nur jemandem der ebenfalls ...".
Das kriegen andere auch gelöst. Oder fragt dich dein Telefon jedesmal, wenn du jemand anderen telefonieren läßt, ob der auch zig Dingen zustimmt?
Oder fragt dich dein Telefon jedesmal, wenn du jemand anderen telefonieren läßt, ob der auch zig Dingen zustimmt?
.... FaceID
aber wie soll der ID denn wissen wer da gerade eingestiegen ist, gerade wenn mehrere Fahrer hinterlegt sind?
Am Schlüssel ist es halt schwierig, denn kann man auch jemand anderem geben ...
Beim E-Mini meiner Frau ist das so geregelt: Startet man das Fahrzeug wird die Liste der hinterlegten Benutzer angezeigt. Klickt man niemanden an, wird automatisch der Hauptbenutzer aufgerufen. Das finde ich eine sehr gute Lösung.
So macht es VW ja auch. Im Golf 8...
Wenn es ein Bug ist, könnte mit mehr Beschwerden dessen April hochgesetzt werden und er daher schneller bearbeitet werden.
Es ist kein Bug sondern bewusste Entscheidung. Ob man das gut findet oder die Hintergründe nachvollziehen kann & will ist jedem selbst überlassen.
am besten jeder Programmiert sich seine Software selbst, so wie er Sie haben will ... 👍
Es ist kein Bug sondern bewusste Entscheidung. Ob man das gut findet oder die Hintergründe nachvollziehen kann & will ist jedem selbst überlassen.
Und das einige Nutzer das eben gar nicht gut finden zeigt eben dieser (und auch andere) Thread(s) ...
aber wie soll der ID denn wissen wer da gerade eingestiegen ist, gerade wenn mehrere Fahrer hinterlegt sind?
Am Schlüssel ist es halt schwierig, denn kann man auch jemand anderem geben ...
In meinen Passat B8 Facelift ist es jedoch genau so gelöst: Nutzer können an den Schlüssel/Zweitschlüssel gekoppelt werden. Und dann sind die Nutzer noch per PIN gesichert, wobei die PIN gespeichert werden kann, wenn man sie noch immer wieder wieder neu eingeben möchte…
Es ist kein Bug sondern bewusste Entscheidung. Ob man das gut findet oder die Hintergründe nachvollziehen kann & will ist jedem selbst überlassen.
Glaube ich gerne. Allerdings glaube ich nicht, dass VW uns damit ärgern möchte und auch an einer möglichst „nutzerfreundlichen“ Lösung interessiert ist.
Wenn sich die Nutzer nun melden und ihren Unmut äußern, könnte es sein, dass VW sich Alternativen überlegt, die rechtlich safe sind, aber den Nutzer weniger ärgern…
Ich möchte sicherlich keinen Shitstorm auslösen, aber ich glaube tatsächlich, dass man mit produktiver Kritik dem Hersteller manchmal auch helfen kann.
Im ID.Wiki steht für Software 3.0 folgendes:
(C17) Profile
- Profil muss aus Datenschutzgründen bei jedem Start ausgewählt werden
Der nächste Epic Fail. Bei anderen Autos im Konzern, sogar von VW selbst, muss da nix ausgewählt/bestätigt werden.
es wäre doch so einfach.
Solange man außer dem Hauptbenutzer keine weiteren Benutzer anlegt,
muss auch nur einmal bestätigt werden.
Nur wenn es mehrere Nutzer gibt, macht die Abfrage Sinn. Momentan geht es ja noch nicht mit
der Benutzerverwaltung, da fragt mich doch auch keiner, also kann es nicht verpflichtend sein
sondern ist nur wieder eine merkwürdige Entscheidung von VW.
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