Beiträge von Grafzahl

    Notfalls die Klimatisierung vom Auto starten. Dann koppelt die HV Batterie ins System und lädt die 12V Batterie. Aufm Festival oft und zu Genüge getestet 🙈 mit nem Voltmeter im Zigarettenanzünder validiert im Kofferraum.

    Was gibts denn da anzuzweifeln? Mag ja sein das du das täglich machst, in meinem Fall saß das Ding so stramm drin, dass ich mir trotz logischem Ablauf und Entriegeln, die Haut am äußeren Fingergelenk am Nummerschildträger abgehobelt habe. Wenn ich das Forum hier so lese, dann scheinen mir die Kritiken stets den Usern zugeordnet zu werden.

    Meinst du den Stromanschluss beim Rausziehen? Ich raffs nämlich auch nicht wirklich um ehrlich zu sein wo das Problem ist?! Ist doch ne 08/15 AHK mit Fernentriegelung

    Genau das selbe Problem besteht hier auch bei WDR2 welche verschiedenste Lokalstationen hat. Ich hab Südwestfalen als Favorit gespeichert, aber nach Abstellen vom Fahrzeug schmeißt er mich gerne in den Ruhrpott oder ins Rheinland. Scheint also nen übergreifendes Problem zu sein.

    Im ID.Wiki steht für Software 3.0 folgendes:


    (C17) Profile
    - Profil muss aus Datenschutzgründen bei jedem Start ausgewählt werden


    Die entsprechende Textpassage konnte ich aber auf die schnelle nicht finden vielleicht kann siduenho da mehr dazu sagen? Wenn das aus Datenschutzgründen passiert wird die Abfrage nicht so leicht verschwinden.

    Ist die Frage ob da codiertechnisch doch irgendwas geht. Immerhin kann man auch, obwohl eigentlich nicht erlaubt wegen Betriebserlaubnis, die Einstellung für den Lane Assist abändern bzgl. Startverhalten. Ob da nicht auch was im Startverhalten der Datenschutzmaske möglich ist wird sich zeigen.

    ich hoffe für alle bestandskunden das sich schnell ein workaround finden lässt, der zeitnah in einer neuen routine (macro) mündet und die updates in den werkstätten ASAP starten können. danach sollten umgehend die 3.0 OTA wellen starten. dauert ohnehin wieder einen zeit bis die 5 wellen auf den ID´s ankommen.

    Ich hoffe es einfach mal mit. Auch aus dem Hintergrund, dass bei mir nen Enyaq steht und der noch hinter der ganzen VW Flotte ansteht und später bedient werden wird.

    Der Schlüssel geht doch nach 5-10 Minuten (nagelt mich nicht auf die genaue Dauer fest) in Stand-By beziehungsweise schaltet sich komplett ab. Dort ist nen Gyroskop drin welcher erkennt ob es Bewegungen am Schlüssel gibt.


    Diebstahl-Absicherung wenn die Leute bei euch vor de Haustür stehen und versuchen die Signale vom Schlüssel aufzunehmen. Wenn keine Bewegung am Schlüssel erkannt wird, dann schaltet er die Funkübertragung dementsprechend ab damit euer Auto nicht geklaut werden kann.

    Also eigentlich ist die Frage doch komplett beantwortet und keine Spekulation mehr.


    Alle 51Ah AGM Batterien werden gegen 49Ah EFB Batterien inkl. neuem BMS ausgetauscht. Da gibt's nicht zum Nachdenken.


    Warum aktuell noch die 51Ah Batterien verbaut werden? Kostenreduzierung in der Fertigung? Man weiß es nicht, aber getauscht werden die alle.

    Pro 130. Wenn's in den Urlaub nach Südholland geht ist alles ab Aachen nen Traum zum Fahren. Verkehr läuft flüssiger und stressfreier wenn kein BMW mit 220km/h im Rückspiegel mit Lichthupe auf einen zudonnert. Wie in Belgien mit 130km/h fände ich optimal. Die 100km/h in Holland sind mir aber fast zu langsam.

    Schau dir mal hier den Thread an. Der Tech kann eigentlich 2-Zonen Klima. Wenn AirCare freigeschaltet wird kommt auch automatisch die 2-Zonen-Klima. AirCare war ursprünglich Bestandteil der Tech-Modelle.


    Schau ob du den Fehler mit TravelAssist in Zusammenspiel mit der Lenkradheizung hast. Mach die Lenkradheizung auf Stufe 3 und schau ob nach 5-10 Minuten die Meldung erscheint "Travel Assist nicht verfügbar". Dann muss das Lenkrad oder Steuergerät vom Lenkrad getauscht werden.