Der ID.4+ID.5 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Hallo,

schon sehr ehrgeizig, was hier geboten wird ... Top-Verbräuche bei 90 km/h ... für mich noch irgendwie fremd.

Wenn man das mit einem Benziner so fährt, liegt man bei Verbrauch und Kosten wohl noch niedriger.

Für mich ist der Verbrauch unter Normalbedingungen relevant.

Es wird gefahren, was "die Erika" sieht (ACC, Travel Assist) ... ansonsten 130 oder 140 km/h.

Dabei schafft man ca. 60 -70 km pro 20% Akku ... A ... also brutto 300 bis 350 km von voll bis leer.

Realistisch, von 80 runter auf 20% sind es nur ca. 200 km.

Das reicht, wenn man laden kann (und nicht 2 Verbrenner die Säule blockieren)

Tatsächlich habe ich bei Sonne zu Hause meine liebe Not, den Strom unterzubringen, bevor ich für 6 Cent einliefere.

Von daher ist es im Umkreis von 60 km vom "daheim" völlig wurscht, was der kleine verbraucht ...

Durchschnitt über 1.5 Monate 23 kw/h pro 100 km.

LG.

bauto

Ja finde ich auch immer sehr "unpraktisch" mit dem Hypermiling (oder wie man das Schleichen nennt )

Ich fahre immer so, um die 140, weil ich keine Lust habe ein Verkehrshindernis zu sein. Mache dann halt bei freier Autobahn gern alle 1,5 - 2 Stunden ne kurz Pinkelpause und vertrete mir die Beine, sollte man ja eh machen

bauto welches Model hast du?

In deinem Avatar steht ein ID.4 Model das kenne ich nicht

...

Model: GTK

Batteriegröße: 77/83

Landkreis: FB

PS. Höchstgeschwindigkeit gem. Tacho 183km/h, hält er auch bei leichter Steigung und 4½ Personen an Bord.

GTX-ler apropos, am Samstag Richtung Speyer auf der Autobahn sagte der Tacho 188km/h

GT"X"

schafft laut Tacho 184 km/h

ACC lässt sich auf 200 km/h einstellen

Zitat von bauto

GT"X

Dann ändere bitte dein Avatar

Das was mit dem ID Spaß macht ist ihn sehr sparsam fahren zu können und bei Bedarf auch mal flott überholen auf der Landstraße.

Aber von anderem Fahrspass - bis auf die Ruhe des eMotors - weiß ich nichts.

Da ist unser 15 Jahre alter 5er touring deutlich vorne wenn es um Fahrspass geht. Oder das 4er Cabrio. Der ID ist eine fette, schwere, gemütliche Limo zum cruisen. Wer einmal einen richtigen Sportwagen oder nur einen GTI oder 3er BMW gefahren ist versteht mich sicher.

Unser GTX ist der Hundetransporter und Einkaufswagen.

Zitat von GT2

Das was mit dem ID Spaß macht ist ihn sehr sparsam fahren zu können und bei Bedarf auch mal flott überholen auf der Landstraße.

Aber von anderem Fahrspass - bis auf die Ruhe des eMotors - weiß ich nichts.

Da ist unser 15 Jahre alter 5er touring deutlich vorne wenn es um Fahrspass geht. Oder das 4er Cabrio. Der ID ist eine fette, schwere, gemütliche Limo zum cruisen. Wer einmal einen richtigen Sportwagen oder nur einen GTI oder 3er BMW gefahren ist versteht mich sicher.

Unser GTX ist der Hundetransporter und Einkaufswagen.

Für deine Zwecke hätte es dann auch ein Dacia getan.

Zitat von GT2

Das was mit dem ID Spaß macht ist ihn sehr sparsam fahren zu können und bei Bedarf auch mal flott überholen auf der Landstraße.

Aber von anderem Fahrspass - bis auf die Ruhe des eMotors - weiß ich nichts.

Da ist unser 15 Jahre alter 5er touring deutlich vorne wenn es um Fahrspass geht. Oder das 4er Cabrio. Der ID ist eine fette, schwere, gemütliche Limo zum cruisen. Wer einmal einen richtigen Sportwagen oder nur einen GTI oder 3er BMW gefahren ist versteht mich sicher.

Unser GTX ist der Hundetransporter und Einkaufswagen.

Das kann man dann noch weiter auf die "Spitze" treiben..... also das mit dem Spaß

Golf 7.5 R Handschalter, 4-Motion, 310PS/380Nm bei 1456kg , Vorderachsgeometrie vom GTI Clubsport-S mit -2° Sturz rundum und individuellen Spurwerten, Michelin PS4S UUHP´s, R&H-Stabis etc.

DAS geht so dermaßen "um´s Eck", dass der eine oder andere hier vom Glauben abfallen würde und seinen GTX in die Ecke stellt

Wenn ich Fahrspass will steige ich auf mein Quad und brettere durch unseren Wald.

Auf Deutschlands Straßen cruise ich ohnehin lieber gemütlich dahin.

Das ist auf Dauer gesünder

Ach, Du bist das ....

Zitat von Mecki99

Ach, Du bist das ....

Betonung liegt auf UNSER Wald, sind alles Privatwege

Zitat von rhein228

Wenn ich Fahrspaß haben will, steige ich aufs Fahrrad, natürlich die Königsklasse des Radfahrens.

E-Bike

Zitat von FLH55

Das kann man dann noch weiter auf die "Spitze" treiben..... also das mit dem Spaß

Golf 7.5 R Handschalter, 4-Motion, 310PS/380Nm bei 1456kg , Vorderachsgeometrie vom GTI Clubsport-S mit -2° Sturz rundum und individuellen Spurwerten, Michelin PS4S UUHP´s, R&H-Stabis etc.

DAS geht so dermaßen "um´s Eck", dass der eine oder andere hier vom Glauben abfallen würde und seinen GTX in die Ecke stellt

Bin vor kurzem eine ähnliche Konfiguration mit Automatik gefahren, hat mich nicht begeistert. Klar die kurvendynamik war um Welten besser, aber das träge Ansprechverhalten hat irgendwie genervt.

Verbrenner ist es für mich einfach nicht mehr. Aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden. Wäre eher für einen kurvendynamischen BEV.