Klimatisierung

Zitat von siduenho

Den geringsten Verbrauch erhältst du ganz ohne Heizung.

Sitzheizung und Lenkradheizung Verbrauchen fast nichts (unter 200 Watt im Schnitt). Das gilt auch (fast) unabhängig von der Fahrtstrecke.

Die Innenraumheizung ohne Wärmepumpe liegt anhängig von den Umrechnungsfaktoren zwischen 500 - 2.000 Watt im Schnitt. Bei kurzen Strecken kann der Wert auch bis zu 6.000 Watt erreichen.

Die Watt Angaben dienen lediglich zum Vergleich, damit du das miteinander vergleichen kannst.

Grundsätzlich gilt: bei sehr kurzen Strecken kann man auch ohne Heizung und nur mit Sitzheizung und Lenkradheizung selbst im Winter sehr gute Verbrauchswerte erzielen.

Ich persönlich fahre im ID.3 im Winter immer mit 16C und Sitz sowie Lenkradheizung. Das ist für mein Empfinden ausreichend warm und solange die Heizung überhaupt eingeschaltet ist, beschlägt die Scheibe auch nicht.

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Belässt du dann die Klima auf Automatikmodus ? Momentan lasse ich die Automatik komplett aus und habe nur das Gebläse für die Frontscheibe an.

Maticx Da bin ich mir jetzt nicht 100% sicher, aber läuft dann nicht trotzdem die Heizung? Der Automatikmodus steuert in erster Linie ja eher nur die Luftmenge. Daher sollte der Mehrverbrauch zwischen Automatik und z.B. manuell die niedrigste Stufe sehr gering sein.

Was aber sein kann: da bei niedrigster Gebläsestufe nicht so viel Luft durch das PTC Heizelement geht, wird dieses nicht mit maximaler Leistung betrieben. Das hätte auf kurzen Strecken (unter 15km) dann einen positiven Einfluss. Anders herum sitzt der Temp.fühler relativ weit unten im Auto. Bei ausschließlicher Einstellung auf Windschutzscheibe wird der erst später warm und damit sind die Heizelemente länger an.

Stimmt, durch den manuellen Modus wird die Heizung wohl ständig laufen.

Ich werde das mal nach deinen Einstellungen ausprobieren. 16Grad im Automatikmodus sollte in Verbindung mit der Sitzheizung auch gut funktionieren und angenehm sein.

Automatik und Klimakompressor aus und Lüftung auf Scheibe und Füße sowie geringste Lüfterleistung einstellen. Temperatur dann nach Wunsch. So hast Du nach meiner Erfahrung den geringsten Stromverbrauch bei den jeweiligen eingestellten Temperaturen.

Sollten die Scheiben beschlagen gibt es im Lichtbedienfeld links vom Lenkrad ein gebogenes Symbol für Scheibenheizung, damit wird die Frontscheibe effektiv getrocknet. Das sollte man aber schnell wieder zurück schalten, da dabei der Stromverbrauch deutlich ansteigt, der ID.x hat ja keine Frontscheibenheizung.

Haben alle id3 eine Frontscheibenheizung?

Zitat von Elektroniker

Haben alle id3 eine Frontscheibenheizung?

Zitat von holsteiner

Das sollte man aber schnell wieder zurück schalten, da dabei der Stromverbrauch deutlich ansteigt, der ID.x hat ja keine Frontscheibenheizung.

Zitat von holsteiner

Automatik und Klimakompressor aus und Lüftung auf Scheibe und Füße sowie geringste Lüfterleistung einstellen. Temperatur dann nach Wunsch. So hast Du nach meiner Erfahrung den geringsten Stromverbrauch bei den jeweiligen eingestellten Temperaturen.

Sollten die Scheiben beschlagen gibt es im Lichtbedienfeld links vom Lenkrad ein gebogenes Symbol für Scheibenheizung, damit wird die Frontscheibe effektiv getrocknet. Das sollte man aber schnell wieder zurück schalten, da dabei der Stromverbrauch deutlich ansteigt, der ID.x hat ja keine Frontscheibenheizung.

Also mein ID.4 hat eine Frontscheibenheizung. Definitiv.

Zitat von Elektroniker

Haben alle id3 eine Frontscheibenheizung?

oweit mir bekannt hat gar kein ID.3 eine Frontscheibenheizung. Zumindest wenn du damit eine elektrische Frontscheibenheizung (Infrarot-Schicht / Heizdrähte) meinst.

Aber der ID.3 hat eine Funktion, womit effizient heiße Luft auf die Frontscheibe gebracht werden kann. Die schafft es in wenigen Minuten ein ähnliches Ergebnis zu erzielen.

Zitat von lott11

Er hat eine Frontscheibenbelüftung, keine Heizdrähte wie z. B. der E up.

Nein. Mein ID.4 hat eine drahtlose Frontscheibenheizung. Ich kann das unterscheiden, keine Angst.

Zitat von lott11

Er hat eine Frontscheibenbelüftung, keine Heizdrähte wie z. B. der E up.

Zitat von lott11

Er hat eine Frontscheibenbelüftung, keine Heizdrähte wie z. B. der E up.

Der ID.4 hat eine Infrarot Heizung in der Frontscheibe. So wie es sie beim Golf z.B. auch gibt.

Zitat von lott11

oh, pardon. Das hab ich nicht gewusst. Ich dachte entweder mit feinen Heizdrähten oder nix.

Erfreulicherweise ohne Drähte. Man wird durch nix gestört beim Fahren und muss nie mehr Eis kratzen

Infrarot-Heizung für die Scheibe?

Wie geht das denn?

Oder meint ihr eine in der Scheibe eingelassene Folienheizung?

Zitat von Elektroniker

Infrarot-Heizung für die Scheibe?

Wie geht das denn?

Oder meint ihr eine in der Scheibe eingelassene Folienheizung?

Folienheizung kann natürlich auch sein🤔. Habe gerade nochmal nachgeschaut. Es ist eine leitfähige Silberschicht in die Scheibe eingelassen...