Meine Frage wäre jetzt, ist das denn Bei anderen Herstellern großartig anderes? Bei "T" scheint es bei Kommunikation und Ankündigungen auch nicht besser zu sein. Aber du scheinst auch davon überzeugt, dass Mercedes, BMW, Porsche etc. gleich verfahren?
Gute Frage. Nun bei "T" scheinen zumindest die Updates zu funktionieren. Und BMW- und Mercedes-Fahrer haben schon mal von Anfang an eine stabile und brauchbare Software. Je nach Modell sogar mit funktionierender Ladeplanung, und im Falle des BMW i4, auch mit höherer Ladeleistung- von Anfang an.
Mag sein, dass die USB-Updates von Kia und Hyundai nicht die edelste Lösung sind- aber die haben auch nie etwas anderes versprochen. Audi hat übrigens für seine etron-Kunden auch nie Updates OTA versprochen- jetzt wissen wir, warum. Die Koreaner scheinen zudem ihr Winter-Lade-Problem per Software-Update behoben zu haben. Also: Ja, die anderen machen es besser. Auch, was die Kommunikation gegenüber den Kunden angeht. Das nicht gehaltene Update-Versprechen ist zumindest problematisch- wenn nicht sogar rechtlich angreifbar. Aber bei diesem Thema hat VW ja Erfahrung und sogar eine eigene Abteilung...
Ich verstehe immer noch nicht, warum hier Leute sind, die Pioniergeist zeigen, und sich dann wundern, wenn's im Winter im Planwagen zieht wie Hechtsuppe, und die im Sommer bestens befahrbaren Feldwege zu Schlammflüssen werden.
