Blöde Frage ? Fahrt Ihr auf D oder B

Leute, in euren Beispielen gehen doch Theorie und Praxis auseinander.

Entscheidend ist doch wo ich unterwegs bin. Eine lange Gerade, da dürfte das Segeln von Vorteil sein. In der Stadt, von Kreuzung zu Kreuzung muss man doch so dauernd Bremsen und die Geschwindigkeit anpassen, da dürfte "B" deutlich besser sein, ebenso auf kurvigen Landstraße wo man ebenfalls ständig die Geschwindigkeit anpassen muss.

Letzt endlich ist aber das eigene Empfinden und Fahrgefühl entscheidend. Wenn ich beim Fahren nur darauf aus bin kWh zu sparen, dann sollte ich mir vorher überlegen ob die Fahrt überhaupt notwendig ist und gleich zuhause bleiben.

Zitat von disco_dennis

Ich gebe zu es ist eh alles Haarspalterei, am besten fährt doch jeder einfach, wie er es am besten kann und mag. Ich glaube eh nicht, dass ein B Fahrer den D Fahrer bekehrt oder andersherum.

ich zitiere gerne nochmal mich selber

Zitat von Bercher

Außerhalb von Passstraßen kenne ich keine Autobahn bei der über 120 km/h bergab durch rollen erreicht wird,

A3 nach dem wohl bekannten "Elzer Berg". Soll wohl der lukrativste Blitzer Deutschlands sein

Zitat von Ewoodster

Im Modus D wird entkoppelt, die Schaltverluste gehen in korrekt ausgelegten Systemen auf

auch in D wird rekuperiert. Nur der Modus N schaltet den stator frei von Strom.

Zitat von Anonymic

auch in D wird rekuperiert. Nur der Modus N schaltet den stator frei von Strom.

Das ist definitiv falsch.

Wenn ich in D fahre und vom Pedal gehe, segelt er.

Natürlich muss ACC und Begrenzer etc. aus sein.

Ach ja? Und wie kommt bei einer normalen Fahrt in d, wenn man vom Gas geht, ein negativer Verbrauch zustande?

Zitat von Anonymic

Ach ja? Und wie kommt bei einer normalen Fahrt in d, wenn man vom Gas geht, ein negativer Verbrauch zustande?

Z.B. wenn der Eco- Assist aktiviert ist, ansonsten wird in D gesegelt

Wenn der Assistent aus ist, rekuperiert er trotzdem dauerhaft mit etwa 3-4 kW/h.... Wenn er segelt, wäre es 0, so wie auf N.

Achtet Mal in den Fahrdaten drauf.

Zitat von Anonymic

Wenn der Assistent aus ist, rekuperiert er trotzdem dauerhaft mit etwa 3-4 kW/h.... Wenn er segelt, wäre es 0, so wie auf N.

Achtet Mal in den Fahrdaten drauf.

Bei mir nicht, habe trotzdem "positiven" Verbrauch - ist ja auch klar, weil Heizung noch Strom zieht.

Hierzu aus der Bedienungsanleitung:

Zitat

Energierückgewinnung (Rekuperation) nutzen

Wenn im Infotainment die Eco-Assistenz deaktiviert und die Fahrstufe D eingeschaltet ist und

das Gaspedal nicht betätigt wird, „segelt“ das Fahrzeug.

Wenn im Infotainment die Eco-Assistenz aktiviert und die Fahrstufe D eingeschaltet ist und das

Gaspedal nicht betätigt wird, rekuperiert das Fahrzeug automatisch. Dabei passt es sich an die

Fahrsituation und äußere Gegebenheiten wie Vorderfahrzeuge und Tempolimits an. Dabei wird

die Energie des rollenden Fahrzeugs zum Laden der Hochvoltbatterie genutzt (→

Energierückgewinnung (Rekuperation), Bedienen) . Dabei wird das Fahrzeug abgebremst.

Wenn in Fahrstufe B (→ Funktion, Fahrstufenauswahl e-Fahrzeuge) das Gaspedal nicht betätigt

wird, erfolgt eine starke Rekuperation.

Weiterhin wird die Rekuperation beim Betätigen des Bremspedals erhöht.

Alles anzeigen

Hier gibt es eine Umfrage zu B oder D Modus:
https://forms.office.com/pages…oMRWl_RpFXqx04op6ABHfBPUk

Zitat von dennis244

Hier gibt es eine Umfrage zu B oder D Modus:
https://forms.office.com/pages…oMRWl_RpFXqx04op6ABHfBPUk

Unbedingt mitmachen dort, finde ich eine super Umfrage

Ich bin heute mit D und deaktiviertem Ecoassistent gefahren und ich habe definitiv rekuperiert. Würde es ja gerne filmen, aber Handy und fahren ist ein no-Go für mich!

ACC ist ebenfalls deaktiviert.

hier eine schöne Erklärung wann in D rekuperiert wird. https://www.elektroauto-news.n…-id4-rekuperationskonzept

Zitat von elektrologisch

Unbedingt mitmachen dort, finde ich eine super Umfrage

Die Sache bei dieser Umfage hat aber einen Haken.

VW setzt voraus, dass man mit weiteren Assistenten fährt (ACC)

D ist der normale Fahrmodus: Wenn du vom Gaspedal gehst, passt dein ID. die Stärke der Rekuperation an die Fahrsituation an. Dabei werden z. B. der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug, der Straßenverlauf oder Geschwindigkeitsbegrenzungen berücksichtigt.

Zitat von Anonymic

Ich bin heute mit D und deaktiviertem Ecoassistent gefahren und ich habe definitiv rekuperiert. Würde es ja gerne filmen, aber Handy und fahren ist ein no-Go für mich!

ACC ist ebenfalls deaktiviert.

Ich habe das die letzten Tage auch mal gezielt beobachtet.

Sofern bei mir alle Assis aus sind, segelt mein ID.3, d.h. man spürt keinerlei Verzögerung und die Geschwindigkeit sinkt ganz langsam ab.

Allerdings erscheint bei "höheren" Geschwindigkeiten (so etwa > 30 km/h) in der Anzeige manchmal (nicht immer) vorübergehend eine negative Verbrauchsanzeige im Bereich von 0 bis -2 kWh/100km, die auch recht instabil ist.

Ich denke nicht, dass er da wirklich rekuperiert (man spürt auch keine Verzögerung), es ist vielleicht eher eine falsche Berechnung?