Blöde Frage ? Fahrt Ihr auf D oder B

B oder D? Klare Antwort: ACC! Da, wo es sich nicht lohnt (z.B. durch die Siedlung mit 30 und "Rechts-vor-links") dann D mit Eco-Assistent. Rekuperieren tut er bei mir in D auch, wenn ich wegen einer Kreuzung oder Ampel mal abbremsen muss.

Nachdem wir jetzt auch einiges probiert haben, sieht es für uns folgendermaßen aus:

B - Stadt

D- Autobahn und Landstraße

Zitat von route66

Für mich lautet die Antwort ganz klar: Im Stadtverkehr B, sonst D.

Update: Inzwischen fahre ich nur noch B.

Ich wünsche mir inzwischen auch eine Möglichkeit die Rekuperation auch etwas kräftiger einstellen zu können, bzw. auch bis zum echten Stillstand kommen zu können.

Ich habe mich mittlerweile so daran gewöhnt, dass ich im ersten Moment immer kanz irritiert bin, wenn die Rekuperation bei Abfahrt mit vollem Akku kaum vorhanden ist.

Zitat von route66

Ich habe mich mittlerweile so daran gewöhnt, dass ich im ersten Moment immer kanz irritiert bin, wenn die Rekuperation bei Abfahrt mit vollem Akku kaum vorhanden ist.

Oder wenn man mal wieder mit einem Verbrenner fährt! Es wird einem erst nach der Erfahrung mit dem Elektrischen bewußt, wie viel Energie da vergeudet wird durch Umwandlung in Reibungswärme.

ich hol das nochmal hoch ... D oder B ... bin jetzt über ein halbes Jahr in B gefahren (war ganz ok), vor zwei Monaten hab ich dann mal D getestet und bin in der Kombination mit dem Eco-Assistent begeistert.

Vor allem auf meiner täglichen Arbeitsstrecke (Stadt/Land) finde ich die Kombination super, gefühlt ist die Rekuperation viel sanfter wie mit ACc/TA wenn man vom Strompedal geht wenn der ID es Anzeigt Kreuzung/Kreisverkehr/Ortsschild/Geschwindigkeitsbeschränkung/Kurve/Abstand/.... manchmal muss man über das Brems-/Gaspedal etwas nachregeln (im ACC/TA ist die Geschwindigkeits übernahme deaktiviert) den Verbrauch konnte ich auch so nochmal um 1bis 2 kWh/100km drücken.

ACc/TA nehme weiter auf der AB/Landstraße (längere Strecken) auf kurzen Stecken fahr ich weiter in D

Für MICH! und meinen Fahrstil habe ich jetzt das Entspannteste gefunden ... 👍 (für andere mag das nichts sein ist mir klar ... jeder muss das beste für sich und seinen Fahrstil selber finden) ich wollte hier nur meine Erfahrung mit D/Eco-Assistent weitergegeben und keine Diskussion auslösen.

Ich fahre nur noch auf B

Ich fahre hauptsächlich Landstraße und Autobahn d.h. Stufe D mit Eco-Assist.

In der Stadt ganz selten mal B. Bei Stufe B im ID stört mich, dass er leider nicht vollständig auf Null bremst. Ich muss an Ampeln also sowieso nachbremsen. Darüber hinaus ist mir das Verzögern gefühlt zu inkonsistent. Im BMW i3 kam mir das gleichmäßiger und berechenbarer vor.

Nutze immer noch D Mode. Und bin in der Stadt(mit einiges an Stadtautobahn mit 80-90 kmh) mit dem id3 damit bei 10-11 kWh/100 km. Immer mal wieder b-Mode ausprobiert, es erhöht den Verbrauch ist unangenehmer zu fahren und fühlt sich einfach irgendwie nicht richtig an. Gibt also weiterhin nur eins, den d-Mode, um die bestmöglich Reichweite des Fahrzeuges rauszuholen.

Zitat von ID4U

Ich habe aber bei mir gegenteiliges beobachtet (Landstraße). Das sich das Fahren in B etwas ungewohnt/hakeliger anfühlt habe ich aber auch bemerkt. Das leichte Segeln (mit etwas Rekuperation) in D fühlt sich tatsächlich irgendwie "flüssiger" an. Aber wenn B bei meinem Fahrverhalten noch ein kleines Stück mehr Energie spart wäre es mir das wert.

Physikalisch ist d-Mode(segeln) immer effizienter. Man muss es halt nur ausnutzen. Bremsen(b Mode) hat immer hohe Verluste an Energie. Es ist ganz einfach.

Zitat von ID4U

Warum soll bremsen im B Mode mehr Verluste haben als bremsen im D Mode? In beiden Fällen wird rekuperiert.

Weil man im d Mode auch mit segeln bremsen kann. Und dazu kann man das bremsen beim d Mode auch selber beeinflussen damit auch die rekuperation. Beim b Mode nicht, da wird immer sofort stärker abgembremst, wenn man vom strompedal den Fuß nimmt.

Zitat von ID4U

Das ist aber das Gleiche als wenn ich in B den Fuß leicht vom Strompedal nehme.

Nein, es ist nicht das Gleiche. Mann km z.b durch das segeln zum stehen kommen(also bis zum kriechen). Das ist beim b-Mode nicht machbar. Aber bitte, du kannst ja gerne den b-Modus nutzen. Ich will dich ja nicht bekehren. Es ist aber schon 1000fach besprochen worden, wenn man es maximal effizient ausnutzt ist D-Mode immer sparsamer.