Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

Sorry, dass ich nochmal nachfrage, aber der Thread ist wahnsinnig lang und es ist schwer die Infos rauszulesen:

Mein ID3 wurde wahrscheinlich Ende November gebaut und am 20.12.2021 zugelassen. Ich hatte werksseitig die 2.3. Software drauf. Bedeutet das jetzt, dass ich in nochmal in die Werkstatt muss, um dort die 2.4 zu bekommen, damit ich dann auf 3.0. per OTA upgraden kann oder nicht?

Und bekomme ich dann wahrscheinlich eine neue 12V Batterie?

andymile Ja du musst auch hin. Neue Batterie und 2.4 Update in der Werkstatt.

Zitat von andymile

Sorry, dass ich nochmal nachfrage, aber der Thread ist wahnsinnig lang und es ist schwer die Infos rauszulesen:

...

Hast Du bei mir abgeschrieben?

Hatte fast wörtlich oben die gleiche Frage gestellt ...

Und der geduldige siduenho hilft wie immer!

Zitat von siduenho

andymile Ja du musst auch hin. Neue Batterie und 2.4 Update in der Werkstatt.

Ironie an: Na da freue ich mich aber. War vor etwa 2 Wochen da und habe ne neue Kühlmittelpumpe bekommen (siehe hier: Elektrosystem funktioniert nicht richtig - ID.3 Antrieb & Technik - VW ID Forum (meinid.com)). Ich habe die Werkstatt schon vermisst und bin jetzt froh mein Auto bald wieder hinbringen zu können. Das nennt man Kundenbindung VW! Ironie aus. Als ich fasse nochmal für mich zusammen: Mein Auto wurde ca. 14 Monate nach der Markteinführung gebaut und bis dahin hat VW es noch nicht geschafft, wirklich OTA umzusetzen und auch eine vernünftige 12V Batterie einzubauen, mmh? Ironie an: Find ich super, dass ich damit auch ein bisschen vom early adopter Spirit miterleben darf! Ironie aus.

Du musst doch sowieso ab ca. März zum Autohaus zum Reifen wechseln...

In weconnect id web werden bereits Benutzerprofile und weconnect Start angezeigt, und es wird die Software 3.0 erwähnt, um sie zu aktivieren.

myvolkswagen.net - Choose your market / language

www.myvolkswagen.net

Zitat von andymile

Mein Auto wurde ca. 14 Monate nach der Markteinführung gebaut und bis dahin hat VW es noch nicht geschafft, wirklich OTA umzusetzen und auch eine vernünftige 12V Batterie einzubauen, mmh?

Die 12V Batterie wird durch eine andere getauscht. Ich habe fast das Gefühl, dass VW insb. aufgrund der anfänglichen Probleme einen Austausch vornehmen möchte und dann gleich alle auf ein einheitliches (besseres) Modell zu bringen.

OTA geht doch schon - aber halt fast nur Infotainment. Aber VW will entgegen der ersten Idee der Architektur jetzt DEUTLICH mehr updaten (effektiv fast jedes Steuergerät). Siehe hier:

Beitrag

RE: Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

[…]

Genau das will VW ja auch. Aber VW arbeitet aktuell ja noch daran, die restlichen Steuergeräte OTA fähig zu machen und den OTA Prozess stabiler zu bekommen. Viele der Probleme & Fehler sind ja von den Entwicklern schon lange behoben. Aber vollständige und komfortable OTA Fähigkeit schüttelt kein Hersteller mal eben aus dem Hut (auch Tesla nicht, da hat das auch einige Jahre gebraucht um den aktuellen Stand zu erreichen).

Und mit der aktuellen Architektur der MEB Fahrzeuge werden wir…

siduenho

8. Januar 2022

Zitat von mEnCeY

In weconnect id web werden bereits Benutzerprofile und weconnect Start angezeigt, und es wird die Software 3.0 erwähnt, um sie zu aktivieren.

mEnCeY , Extracto del portal alemán

Para los vehículos de la ID. Familia de ID. Software 3.0** con un contrato activo de We Connect o We Connect Plus, la aplicación también es compatible con las siguientes funciones:

- Ver la última posición de aparcamiento.

- Comprueba que todas las ventanas y puertas están cerradas y que las luces están apagadas.

- Compruebe si el vehículo está bloqueado.

- Alertas de temperatura en tiempo frío para evitar el impacto del frío en el rendimiento de la batería.

- Fácil acceso al propio perfil de usuario en el sistema de infoentretenimiento mediante un escáner de códigos.

Estas funciones están optimizadas para los modelos Volkswagen del ID. familia. Para conocer todas las funciones de otros modelos de Volkswagen compatibles con Internet, utiliza la aplicación Volkswagen We Connect.

Tenga en cuenta también que, por razones de seguridad, no todas las funciones están disponibles para el usuario invitado registrado de un vehículo.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor http://www.DeepL.com/Translator

Zitat von rico_p

... schon Ende März 2021 (ich schreibe das Jahr lieber mal hier mit hin) vielleicht schon mit 3.0 herum fahren können....

2022

Zitat von siduenho

OTA geht doch schon - aber halt fast nur Infotainment. Aber VW will entgegen der ersten Idee der Architektur jetzt DEUTLICH mehr updaten (effektiv fast jedes Steuergerät). Siehe hier:

Beitrag

RE: Firmware Version 3.0: Update-Probleme, Fragen und Talk

[…]

Genau das will VW ja auch. Aber VW arbeitet aktuell ja noch daran, die restlichen Steuergeräte OTA fähig zu machen und den OTA Prozess stabiler zu bekommen. Viele der Probleme & Fehler sind ja von den Entwicklern schon lange behoben. Aber vollständige und komfortable OTA Fähigkeit schüttelt kein Hersteller mal eben aus dem Hut (auch Tesla nicht, da hat das auch einige Jahre gebraucht um den aktuellen Stand zu erreichen).

Und mit der aktuellen Architektur der MEB Fahrzeuge werden wir…

siduenho

8. Januar 2022

Klar, es stimmt was du sagst. Aber es ist halt wie so oft das Problem die Kundenkommunikation. Du kaufst den ID3 und liest überall, dass dieser OTA - fähig ist und dann ruft dich das Autohaus an, dass du wegen 3.0 in die Werkstatt musst. Daher bin ich mal gespannt, wie VW das kommunizieren will.

Zitat von Philipp_ID3

Du musst doch sowieso ab ca. März zum Autohaus zum Reifen wechseln...

das habe ich in 30 Jahren noch nicht gemacht und wenn wartet man darauf

Zitat von siduenho

andymile Ja du musst auch hin. Neue Batterie und 2.4 Update in der Werkstatt.

sicher ? 12/21 hat man noch alte Batterien eingebaut und 01/22 die richtige?

Zitat von andymile

Klar, es stimmt was du sagst. Aber es ist halt wie so oft das Problem die Kundenkommunikation. Du kaufst den ID3 und liest überall, dass dieser OTA - fähig ist und dann ruft dich das Autohaus an, dass du wegen 3.0 in die Werkstatt musst. Daher bin ich mal gespannt, wie VW das kommunizieren will.

Das sollte ganz einfach sein.

Wei bei anderen "Aktionen" zuvor wirst Du einen Brief entweder von VW direkt oder von Deinem VW Autohauses bekommen.

Zudem ruft der freundliche VW MA aus dem Autohaus auch schon mal an und meldet sich zusätzlich zum Brief.

Zitat von bobl66

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sicher ? 12/21 hat man noch alte Batterien eingebaut und 01/22 die richtige?

Ja ziemlich. Es werden meines Wissens nach keine Fahrzeuge mit 2.4 ausgeliefert.

Und dann heißt das im Umkehrschluss: Selbst wenn die Batterie passt muss er für das 2.4 Update hin zur Werkstatt.

Es gibt afaik nur zwei Möglichkeiten: Auslieferung mit 2.3 oder mit 3.0